关于地下车库阻水文献综诉

2020-11-18昝宇军毛斌键李玥玑王昭彤张成龙

福建质量管理 2020年20期

昝宇军毛斌键李玥玑王昭彤张成龙

(宁波财经学院浙江宁波 315000)

一、前言

随着我国社会经济高速发展，建筑工程规模逐渐扩大，越来越多的地下车库开始建立。在我国发生水灾的城市中，由于排水管网覆盖率、设施排涝能力普遍较低，受灾严重城市的水淹区域有的还是雨、污合排，而且基础设施年代久远，无法满足极端降水天气情况下雨水排放的需要。因此，车库的排水阻水成为迫切问题。如今地下车库防水装备都通过挡水板来进行阻水，且在我国都大力生产实施。但是针对这种阻水装备依旧只在阻水的方面进行改善，却未能解决车辆在阻水的情况下正常通行。由此可见，地下车库防水装备的发展迟迟没有跟上社会发展的节奏，需要进一步的改善。

二、研究目的及背景

(一)研究目的

我国存在许多易发洪涝的城市和台风暴雨天气频发的沿海城市，这些城市的地势较低处极易积水并引发洪涝灾害。较深的积水会造成大量财产损失，严重的甚至可能危及生命。有关新闻纪录浙江省余姚市城区发生过一次重大积水事故，该城区普遍积水深度达五十公分左右，呈现出“大水围城”的境况。经估算其造成的经济损失超过200亿，其中仅地下车库的损失就占据了总损失的百分之四十左右。

而随着现代科学技术的飞速发展，人民的生活水平普遍大幅度提高，越来越多的人为追求更加简便快捷的生活而购入私家车，住宅区地下车库的需求量更是呈几何倍数增长。地下车库数量的激增也引发了很多的问题，其中地下车库排水系统的不完备造成的影响尤为严重，我国东南沿海城市的地下车库更是深受其害。

(二)生活地下车库阻水现状分析

1.自然环境引发灾害。中国是典型的季风气候国家，每年春夏季皆会深受东亚夏季风的影响。活跃的季风再加上复杂的地形特征，使我国经常出现暴雨台风天气。特大暴雨天气这一不可抗力的客观存在，导致我国受灾城市内河猛涨，低洼区域排水不畅通，道路、地下车库水淹现象十分严重。部分城市的车库阻水及排水措施及其落后，不能有效地阻止雨水侵害车辆甚至淹没车库，给使用者造成了严重的经济损失和精神损失。即使是较为有效的给排水系统，在遭遇特大暴雨时，也会影响车辆的正常行驶和停放，为使用者带来极大的不便。

2.排涝能力普遍低下。在我国发生水灾的城市排水管网覆盖率、设施排涝能力普遍较低，受灾严重城市的水淹区域有的甚至仍是雨、污合排。再加上基础设施年代久远，地下车库完全无法满足极端降水天气情况下雨水排放的需要，勿论保证车辆的安全及正常通行。

3.工程设计未按相关规范、标准执行。我国部分地下车库室外和地下未按照设计标准、质量的要求建设排水设施，雨污分流不彻底，地面、地下集水井、排水系统无法满足特大暴雨天气集、排水的需要。地下储藏室未设置自动抽排水系统，抽水泵、抽水管长期放在出入口，抽排暴雨天气的积水，甚至屋面雨水管道会直接排放到地下储藏室口部截水沟。

即使地下排水设施能满足特大暴雨天气集、排的需要，也还未能按照《城镇排水管渠与泵站维护技术规程》的要求，按时、按期、按频次对排水管网进行清淤疏浚。地下排水管道淤塞严重，导致极端降水天气雨水不能及时排入市政管网或自然水体。同样的，地下车库自动排水系统不按规定维护、调试，长期处于无法使用状态，最终造成严重的危害。

三、国、内外研究现状

(一)国外研究现状

澳大利亚一家公司发明的自浮式防洪闸，其可以完全地将洪水阻挡在地下车库之外，轻松解决了雨水过量带来的灾害。

该自浮式防洪闸经常被用于地下室以及地下车库等低洼地区的入口，因为这种防洪自动闸平时都是安装在地下的。这个闸门主要由铝材和聚乙烯材料制造，重量较轻，可以轻松的上下浮动。它与普通的防洪挡板最大的不同就在于，当安装了这种防洪闸门，开启时完全不需要电能或者人工干预的，而是利用洪水的进水量进行升降，如图1原理图所示。

图1 原理图

(二)国内研究现状

因我国于2013年相关城市的规划局才出台了《加强建设项目排水防涝能力规划指引》，如今最为常见的阻水装备。

其由6063-T5铝合金挤压一体成型，表面采用喷砂、电泳、氧化处理。挡板连接处设置卡槽，并配EPDM防水密封胶条，与地面直接接触的挡板另设加厚25MM的防水胶条，挡板两端设有封盖，封盖为模具一体成型，避免污垢进入中空部位。与国外的自浮式防洪闸相比，其通过人工干预来进行安装与拆卸，相对来说会造成一定量的不便。

(三)研究现状总结

国内外的调查得出，如今的地下车库防水装备都通过一个挡水板来进行阻水。国外的自浮式防洪闸则略胜一筹，其能够利用材料的特性来发挥自动智能阻水的作用，达到节能和降低人力的效果。根据目前市场上已存的阻水装备来看，目前的地下车库阻水装备无法在阻水的同时使车辆正常通行，破坏了一定的人机关系，且未能很好的保障车库的干燥。由此可见，地下车库防水装备亟待进一步的完善。