深夜出击

即使已经入春，但这里夜晚的温度依然接近零下二十摄氏度。凌晨12时，夜幕下的城市格外宁静，内蒙古呼和浩特铁路局集团包头供电段南园接触网工区却灯火通明。

工长宋杰正在组织“青年突击队”的队员们召开工前预想会。

当地接连报道出确诊感染新冠肺炎的病例就在宋杰所在工区管辖的区段内时，作为工长和一名共产党员，本应轮休的他主动请缨在工区继续值班。“现在疫情这么严重，就别让弟兄们再进来了。”他的这一举动让工区其他工友内心深受触动，纷纷要求留下来，以请愿书、请战书表明“不惧危险，不计报酬”的劲头。就这样，一支“青年突击队”成立了。这支队伍里大多数为90后，他们入路工作时间都不长，最年轻的工作还不满一年。

凌晨1时，工区的院子里变得喧闹起来，几十斤重的梯车零部件、接触网吊弦、地线杆、五轮直弯器等工具被相继抬上了工程车。寂静的夜晚被有力的答到声和急促的汽车引擎发动声打破。

宋杰一声“出发”，工程车载着14名队员驶向京包客专510公里34米处。

因为是客运专线，再加上去年年底京包高铁的开通，白天列车通过频繁，只有在晚上才能见缝插针地作业。虽然只能等到凌晨以后开动，但队员们从下午就要开始做准备工作：制定人员分工，开具工作票，准备材料等。

凌晨2时许，“青年突击队”的队员们到达指定作业地点后，将所携带的工具和材料搬下车，开始对其进行入网围栏前的最后一次清点。夜幕下，他们的头灯和闪烁的肩灯点缀着一望无际的荒地与夜空。

“宋杰收到请回复！”对讲机那边传来驻站联络员的声音，通知停电作业命令已下达，允许进入网围栏。120分钟的“天窗”作业开始了。

别看突击队只有14人，却囊括了行车防护组、地线组、测量组、车梯组、高空组，队伍虽小，能量却大。短暂的120分钟里，他们要完成对40多个接触网支柱上近百处供电设备的检查维修，简称“克缺”。

低温下设备的拉出值和导高都会发生变化，会偏离标准值甚至达到限界值，从而导致接触网悬挂等设备功能无法实现，影响供电安全。接触网工要做的就是发现并处理这些隐患和缺陷，确保接触网设备正常运行。高空组的达莱和李雨侬是检修的中坚力量，为了能够身手敏捷，提高工作效率，他们果断脱掉棉袄，穿着单衣，踩在只有拇指粗细的接触线和承力索上，借助安全带闪躲腾挪，在车梯和支柱间来回“飞舞”。力矩扳手紧固螺丝的“嘎吱”声和测量仪工作时的“滴滴”声在寂静的线路上显得格外动听。

凌晨4时，对讲机里传达了下道命令，手脚早已冻僵的队员们不敢怠慢，迅速收拾好作业工器具和材料后撤离到网围栏外，并再次逐一清点，确保无遗漏。

此次作业并没有结束，直到队员们在网围栏外观察了两趟列车安全通过后，才放心地坐上工程车踏上返回的路。

回去的路上，队员们伴随着颠簸渐渐睡熟了。宋杰想了很多，自己作为接触网工不能像广大医务工作者一样奋斗在一线，但是绝不能拖后腿，要做好属于自己的这份工作，确保装载着防疫物资的列车能安全通过。

很多网友说疫情过后一定要去武大看樱花，对于这些接触网工们来说，也许并没有时间去，但我想相比欣赏美丽的樱花，他们更想看到的是载着疫情退散后喜笑颜开的旅客的列车安全飞驰在线路上！