智慧物流：“黔货出山”的数字新路

贵州日报当代融媒体记者 / 张凌

《中共中央 国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》提出，要“加强现代物流服务体系建设”。作为现代物流服务的重要组成部分，智慧物流建设已成为各地服务业新业态中的重要着力点。

“磷石膏等危险品运输车辆安全得不到有效监管、物流企业信息化水平低、费用结算周期长……”近日，贵州丰茂物流有限公司董事长谢明浩对记者说，这是企业建设智慧物流管理系统希望解决的问题。企业位于福泉市马场坪，现有运输车400多辆，主要运输硫酸、磷酸、盐酸等8类腐蚀品，服务于周边各大化工厂。

贵州丰茂物流有限公司建设的智慧物流管理系统建设，包含磷石膏物流云平台、车辆主动安全监控系统和车辆运营管理系统三大部分。

磷石膏物流云平台利用大数据技术，可对磷石膏物流管控与运力进行分析；能提供统一交易平台，对订单、出库、签收与结算等物流过程进行精准化管理；对物流服务评价、客户需求及忠诚度、车辆车况，驾驶习惯与路径、诚信度等数据进行分析，实现物流供给与需求精准匹配、物流资源优化配置；通过预判需求，合理规划物流方案，提高货运高峰期运输效率。

在车辆安全监控系统中，每辆货车中有4个摄像头，对车速、车距、车道偏离等情况进行监控和预警；并采用面部识别技术，对司机瞌睡、打哈欠、打电话、左顾右盼、分神、抽烟等状态进行智能判断，自动发出提醒并上传图像，对驾驶行为进行主动、严格的安全监管，避免人为因素造成运输安全事故。

在车辆运营管理系统里，支持司机上传票据并通过OCR（光学字符识别）技术识别小票，可对车辆ETC过路费、加油费、维修费、加水费、装卸货吨位等车辆运行全过程数据的采集、处理分析及可视化展示，实现车辆运营费用全过程监管。

“通过业务在线化、操作自动化、办公移动化，极大地提高企业信息化水平、缩短车辆费用结算周期，智慧物流可实现物流企业精准调度和精细化管控，提高车货匹配效率、减少资源浪费、降低社会整体物流成本，保障车辆运营安全，减轻终端消费者购买压力。”谢明浩说。

“目前，我国农产品物流环节的损耗平均比例是30%，而美国、日本为3%、甚至更低，相差10倍之多。”贵州蔬菜集团有限公司信息产业部负责人吴汉品介绍，通过贵州农产品大数据平台的建设，蔬菜集团正在构建全省冷链物流体系，降低农产品物流环节的损耗率。

通过物联网技术，冷库中的传感装置能够监控设备的温度、货品种类、运行时长、库存比例、进出库时间、开关机情况等实时显示在平台上。系统将根据冷库温区及冷藏车车长，智能匹配农产品目的地冷库路线。

目前，全省已经建成冷库1115个，其中1000立方米以上可为第三方提供服务的冷库有164个，-18℃以下60个。通过共建市（州）一级集批发、集散、冷藏、仓储、分拣、加工、安全溯源等农产品批发交易中心，企业希望推动形成以贵阳为中心，各市州政府所在地为枢纽，各县区、开发区为节点的500亩以上坝区产销对接现代物流产业体系。

“通过互联网技术，将物流基础设施资源数字化、可视化，对贵州物流提高效率、降低物流损耗，起到革命性的作用。尤其是进出贵州的农产品，物流环节损耗降低至8%，实现绿色原生态的贵州优质农产品的降本增效，为‘黔货出山’提供更多可能性！”吴汉品说。

3月31日，铜仁网络货运数字产业园内，贵州梵运网络科技有限公司获得贵州省第一张网络货运牌照。

梵运网络总裁杨邦照介绍，“网络货运”就像是物流行业的“打车软件”——货运方发起运货需求，系统能够自动录入订单；通过“10秒清单”的智能调度功能，系统能够快速将任务指派给司机；司机利用手机接单，实时记录运单过程。运达目的地后，平台会将运费支付给司机，并将运单信息发布给税务部门开具运输增值税专票。

“较传统货运中介，‘网络货运’更加重视运输全过程各环节的安全性、时效性，用大数据风控技术对货运行为进行监控，解决了传统物流行业司机开票合规性、税务‘跑、冒、滴、漏’等监管难点，能够保证业务真实性，帮助政府提升数字化管理水平。”杨邦照说。目前，已经吸引到全国27个省、136家实体物流企业入驻。

按照日前印发的《贵州省现代物流创新发展工程专项行动方案》，贵州将在今年底，实现现代物流业增加值990亿元。社会物流总费用与地区生产总值的比率将下降到15.5%左右，物流企业信息化率达到80%以上，重点项目投资92亿元、企业达到2万户，就业人数达到32万人，货物运输总量达到11亿吨，货物周转量达到1945亿吨公里。