工业活动安全与环境风险控制研究

夏欢

摘要：环境风险评价是在环境影响评价和风险评价的基础上衍生而来的，属于一种决策性工具，可以为人们更为深层次的了解风险，从而采取有效的方式规避风险，起到保护人们生命财产安全的作用。在电力企业中，车辆使用安全问题一直是行业关注的重点问题，如果在车辆使用期间，出现安全事故，会危及作业人员的生命安全。另外，车辆在使用过程中，其排放尾气以及维修产生的废弃物等，都会对环境造成一定的影响。因此，本文重点对电力企业中车辆的使用以及维修所产生的污染进行研究。

关键词：电力企业;活动安全;环境风险控制

前言：

目前，我国正处于城市化建设发展阶段，随着人们对电力的需求不断增加，电力系统规模进一步扩大。在电力企业工作期间，汽车是主要的交通工具，承载着作业人员到施工地点进行电力工作。但是汽车在行驶过程中，尾气污染是不可避免的污染问题，如果确保汽车的正常应用，并将其尾气污染控制到昀低程度一直以来都是世界各国的关注焦点。而汽车的日常维修与维护更是保障其能够正常运行的关键，也是降低汽车尾气污染的重要途径。

1环境风险控制相关概念

风险指的是事故发生概率和事故所造成的环境或者健康后果的乘积。环境风险就是人为因素和自然因素所引起的，利用环境作为传播介质，来对人们的生活环境以及自然环境造成严重的破坏和影响，甚至还会危及到人们的生命财产安全。所谓环境风险评价。站在广义的角度来看，指的是人们的一些列开发行为所造成的或者即将面临的灾害，会对社会经济发展以及生态系统的正常运行造成难以预估的危害，并对所产生的风险进行科学评估，以此作为决策管理的重要依据的过程。从狭义的角度来看，环境风险评价指的是针对突发性灾难事故的发生几率进行评估，并对灾难发生之后对于环境的影响程度进行分析评估，昀终结合分析数据来制定出行之有效的管控方案和解决措施。另一方面，环境风险管理控制，指的是结合我国现行的环境风险评价的数据结果，并在国家法律规定的基础上，制定出安全管理和风险防范的应对措施，并安排专门的人员在指导下有小进行，进而实现降低环境污染，维护人们生命健康的目的。

2汽车维修废弃物的危害性

2.1汽车维修废弃物统计分析

近年来，企业维修业跟随者我国经济的发展获得了巨大变化，根据昀新数据显示，我国汽车维修企业从初期的 2万家，已经发展到上百万家，就业人数达到 500万人以上，总体产值超过 1200亿元。但是在创造社会效益和经济效益的同时，也带来了一定的危害。电力企业在电力维护管理中，经常会以汽车作为代步工具，长时间的汽车驾驶，会产生大量的汽车尾气，对环境造成严重污染 [1]。另外，车联每间隔一段时间就需要进行一次保养维修，在维修过程中同样会产生大量的废物，这些都会对生态环境造成恶劣影响。

本文以普通汽车作为例子，经过统计表明汽车维修废弃物产生量比较大，并且这些废弃物对环境造成的污染。根据形态划分，汽车维修产生的废弃物可以分为几种类型：第一，固态废弃物。常见的固态废弃物包括金属废弃物和橡胶废弃物等。此外，金属废弃物一般都是在汽车维修过程中替换下来的金属零件，这些报废的零件无法再次应用。例如化油器、刹车片以及离合器片等，还有一些其他受到损坏进行替换下来的零部件。另一方面，常见的橡胶类废弃物有各部分的胶套、以及车辆的轮胎等，另外还有一些除了上述废弃物种类之外的固体废弃物。第二，液体废弃物。在车辆维修过程中，常见的液体废弃物具体包括：日常工序产生的废水、维修前分解除油产生的废水以及零部件经过电镀操作后对其进行清洗后所残留的各类金属离子等。第三，维修过程中产生的其他附屬污染物。例如噪音、气体以及振动等废弃物等。本文以电力企业在日常工作中所应用到的车辆作为分析对象，收集 1年汽车维修废弃物。电力企业共有工作车辆 30余台，受到外界因素的影响，比如交通路线长、天气干燥、金属件容易磨损以及橡胶制品容易出现老化等因素。车辆维修废弃物的常见处理方式，比如齿轮润滑油来源于各齿轮箱内部，处理方法为回收;制动蹄片是替换零件，处理方式为丢弃等。通过调查分析，可以发现，汽车在维修过程中，产生的废液比较多，其次为固体金属废弃物。

2.2汽车维修废弃物环境影响分析 汽车维修后所产生的液体废弃物没有经过处理直接排放到地下水中，会对生态环境造成严重的污染，甚至还会影响到人体的健康 [2]。例如，重金属镉在水体中含量超过 0.1mg/L时，人们在饮用后，这些金属物质会在体内进行聚集沉积，可能引起贫血、代谢不良等疾病。根据研究分析，Rr6+不但具有强腐蚀性，还会具有一定的致癌性，另外，废水中含有有机物，会对水体中的溶解氧大量消耗，导致水质不断恶化，产出硫化氢以及甲烷等有害气体。维修期间所产生的固体废弃物主要有脱水污泥、废气橡胶以及高分子材质零部件，这些污染物无法依靠自身进行分解，其中一部分还有着较大的毒性。现阶段，对于车辆维修后所产生的废弃物，只有一些明确规定的材料可以进行回收，大部分废弃物没有做出规定。有些时候，所产生的废料或者废油等，维修人员会对其进行收集，将其出售给废品回收站，而有些少量的废水废料都是直接进行排放。这些废物中含有大量的污染物质，会对人体健康和生态环境造成严重的危害。另外，一些小的金属零部件或者橡胶部件无法进行回收，被维修人员大量丢弃，这些有害物质在自然环境中无法正常消解，而且还会在土壤中分解出其他的污染物质。

3强化工业活动安全与环境风险控制的有效措施

3.1尾气污染治理

车辆尾气治理工作是一项系统、长期的工程，需要各级人员的协调合作，进行全方位的管理，进而降低汽车尾气的排放量。现阶段，对于治理车辆尾气污染的主要措施一般分为两种：改善汽车维修技术和强化汽车管理监督。第一，对车辆的维修质量严格监管，采取多种方式方法，引入先进的技术工艺，对车辆维修技术进行优化改善，从而使得车辆在行驶过程中可以实现尾气排放量降低的目的 [3]。第二，根据我国相关规定，强化内部管理，加强对车辆的管控，有计划性地开展车辆尾气排放专项治理工作，使得车辆一直保持在良好的行驶状态，通过这种方式，大大降低车辆尾气的排放量，从而减轻环境污染。

3.2维修污染治理

随着电力行业规模逐渐扩大，业务量直线上升，外出作业频繁，车辆使用次数越来越多，在外出作业过程中，车辆难免出现一些故障，当车辆进行维修时，所替换下来的零部件或者产生的废水废油等会对环境造成污染。为了更好的对环境风险进行控制，我国相关部门需要对车辆维修质量方面严加管理，从而推动我国汽车尾气污染治理方面的发展。根据我国法律规定，要对汽车尾气排放量严格规范，制定合理的管理制度，对现有的车辆维修技术进行革新优化，并定期开展知识普及活动，提高驾驶人员和维修人员的安全治理意识。另外，对维修人员的技术能力也要有着新的要求，并对维修流程严格规范，将质量管理落实到每个维修环节。

结论

总而言之，电力企业在外出作业期间，驾驶车辆不可避免的产生一定量的汽车尾气，另外汽车出现故障送往维修，在检修过程中所替换下来的零部件以及产生的废油、废水等，一部分零部件无法进行回收，将这些废弃物不经过处理直接进行排放，会对自然环境造成严重的危害，甚至会对人体健康造成影响。因此，必须要对车辆进行严格管理，规范驾驶，定期对车辆进行养护，另外在维修过程中，还要注意维修质量，把控每个环节，对于那些带有污染性的废弃物也要妥善处理，从而实现环境风险的有效控制。

参考文献

[1]孔德捷.工业活动安全与环境风险控制[J].轻松学电脑，2019，000（017）：P.1-1.

[2]姚桂莹，赵东风，赵朝成.环境后规划与环境风险管理控制研究[J].工业安全与环保，2007，033（004）：48-49.

[3]田智捷.V汽车公司环境与安全综合风险评价方法研究[D].2017.