路桥工程中钻孔灌注桩施工技术的实践应用

黄林豪 冯国生

摘 要：在社会经济快速发展的当下，路桥工程建设也逐渐趋于规范化，使用钻孔灌注桩技术，能够提升工程的承载力，保障路桥工程的强度。本文详细分析了这项施工技术的内容，满足路桥事业的发展需求，具有一定的借鉴性意义。

关键词：路桥工程;钻孔灌注桩;施工技术

1 钻孔灌注桩施工技术的特点

第一，抗震能力强。混凝土桩的稳定性较高，如果出现了地震等自然灾害现象，能够有效抵挡震情，减少因地震带来的各种伤害，降低人员伤亡、经济破坏等损失。第二，承载力强。在工程建设中，必须详细分析工程的实际情况，及时调整混凝土桩的直径，增强钢筋笼安放的稳定性，防止出现左右晃动的現象，因此，混凝土桩的承载能力得到了显著性提升，预防了塌陷、脱落、凹坑等现象的出现。第三，实用性高。钻孔灌注桩技术的实用性也非常明显，这项技术在路桥建设中得到了广泛应用，施工人员能够在短时间内快速掌握施工要点，实现技术的有效利用，在工程施工中有效提升最终质量。

2 路桥施工中钻孔灌注桩技术要点分析

2.1 做好前期准备工作

施工前的准备工作主要包括以下几个方面：第一，全面勘查施工现场，在整合数据的基础上设计施工图。根据设计图纸的要求，制定出相应的施工方案，并拟定出规范的安全控制措施。第二，预测可能出现的问题，建立并完善应急处理方案，在出现问题时能及时解决，增强施工方案的科学性与合理性，保证施工的顺利进行，提高施工效率。第三，从选择、采购、物流等方面严格控制施工材料的质量，使其符合规定的标准，以最佳的性能进行使用。第四，严格控制桩位的偏差，将其数值控制在规定范围内，对护筒位置、埋设高度等参数进行详细检查，钻机到位后，对桩机的型号、规格、质量等进行全面检查，确保其处于铅垂线的状态。第五，详细记录取样过程中进出泥浆的数据，分析数据之后，及时调整自身的操作，提高施工的准确性。

2.2 护筒的埋设

必须保证钻孔的专业与准确，以免出现孔壁坍塌的现象，如果钻孔较深，需要控制静水压力地下水位，将其维持在规定范围内，防止孔内的流砂和坍塌现象，将护筒埋设在最恰当的位置，保证护筒埋设的顺利进行。而且，需要注意的是，应将地下水位保持在较高的位置，使孔内进静水的压力得到有效增加，增强内部的坚固度。在埋设护筒的时候，应使用钻头进行导向，将孔口表面、钻孔位置以及隔水表面的合理性保持在最佳值，使护筒埋设的整体质量得到有效提升。

2.3 制备泥浆

钻孔灌注桩中使用的泥浆材料是由水、黏土、添加剂等材料按照一定比例共同制备而成的。在调配过程中，需要人员对泥浆黏稠度进行合理把控，并通过物理和化学相结合的处理方式，准确计算泥浆体积及密度，确定絮凝剂的添加量，以提高泥浆质量。另外，在搅拌过程中，当泥浆变成絮团后就沉淀静止，大约1h之后，上清液就会出现，然后将其排放出来，填埋底池。

2.4 钻孔

钻孔过程中，首先要控制好钻进速度。初期钻速不可太快，开孔时冲孔钻速度要慢，在覆盖层需减压钻进，泥浆指标变化情况要经常测试，为使钻进速度与泥浆排放量相适应，钻孔内泥浆浓度必须及时调整。密切注意地层变化，检查捞取的渣样，记录结果，若发现地质情况与设计地质剖面图不符，要及时通知工程技术部和监理工程师，以便提出应对措施。当遇到松散粉砂土或流砂时，应控制进尺速度，选用较大密度、粘度、胶体率的泥浆;采取减压钻进施工方法，以避免和减少斜孔、弯孔和扩孔现象的出现，保证钻头对孔底施加的钻压不超过钻头和压块重量之和60%。

2.5 清孔

清孔主要是利用泥浆在流动时所具有的动能，冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的黏结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣全部清除，起到清孔与排渣作用。从泥浆在混凝土钻孔桩施工中的护壁和清孔作用来看，对泥浆实施制备与清孔是确保灌注桩具有优质质量之关键环节。因此，对于施工规范中泥浆的控制指标应在：黏度测定17min～20min，含砂率<6%;胶体率>90%等，在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制，不能就地取材，而要专门采取泥浆制备，选用高塑性黏土或膨润土，拌制泥浆必须根据施工机械、工艺及穿越土层进行，配合比设计。

2.6 放置钢筋骨架

完成清孔工作之后，施工人员需要对钢筋笼进行准确安放，结合钻孔的位置，保证钢筋笼位置安放的准确性。如果安放位置出现偏差，需要在二次放样之后，对钢筋笼的投放位置进行定位，确保钢筋笼安放工作的顺利进行。定好钢筋笼位置之后，应以缓慢速度进行安放，避免对施工质量产生影响，降低安全事故发生的概率。安放好钢筋笼之后，需要二次清理孔洞，使钻孔的清洁性得到保障，将钻孔的清洁度维持在较高程度，当钢筋笼稳定之后，可以进行后续的混凝土浇筑施工。

2.7 灌注混凝土

首先，混凝土浇筑过程中，钻探需保持连续性，无特殊情况不得出现断档。在灌注时，要注重混凝土浓度及浇筑量与实际设计要求相符，避免频繁置换影响施工质量。其次，灌注中，喷嘴与孔底要保持400mm左右的距离，并在运行过程中反复检查，注重距离的合理性。灌注一定量混凝土后，要将导管下移100～200mm左右，增大混凝土的埋管深度，提高底部混凝土浇筑质量。再次，浇筑环节，应根据浇筑进度对导管埋设深度进行调整，加强浇筑质量和均匀性。导管内混凝土的深度要控制在1～3m之间，且不得低于1m距离。针对混凝土表面与沉管的深度，需15～20min左右完成一次测量，以免影响浇筑效果。最后，浇筑过程中如果出现堵塞现象，应及时找出产生堵塞的原因，如材料使用不合理、调配比例不符等，然后采取合理措施解决堵塞问题，提高灌注桩质量。

3 结论

综上分析可知，在路桥施工中钻孔灌注桩施工技术是常见的施工技术，应该严格的按照相关的规定来进行各项工作。必须把握这项技术的特点，安排合适的施工人员，严格掌握各个环节，同时，注重施工中的细节和要点，既保证施工进度，又提高施工质量。

参考文献：

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[2]乔良.路桥施工中钻孔灌注桩技术研究[J].低碳世界，2017（03）：216-217.

[3]赖世辉.路桥施工中钻孔灌注桩技术的应用分析[J].江西建材，2017（14）：178.