浅析混合动力技术在车辆工程领域中的应用分析

丁玲

摘 要：随着科学技术的迅猛发展，在车辆工程领域也进一步有效应用全新的技术，其中混合动力技术就是特别典型的代表，将该技术在车辆工程领域中进行切实的应用，这样能够充分实现节能降耗的效果，使燃料的经济性能进一步提升，同时使车辆的节能环保效果得到充分呈现，对于促进我国环境保护、减少环境污染，有著至关重要的作用。结合这样的情况，本文有针对性地探究混合动力技术的主要内涵和特点，以及混合动力技术在车辆工程领域中的实际应用情况，希望本文的分析能够为同行提供一定的参考和借鉴。

关键词：车辆工程领域;混合动力技术;驱动系统;应用

0 引言

当前，我国高度重视新能源汽车的研发和应用，因此在电动汽车领域有了长足的进步和发展。然而电池作为一种比较典型的新型能源，本身有着很大的局限性，在应用的过程中充电时间比较长，续航里程比较短，这样的弊端导致电动汽车技术存在一定的问题，没有根本性的突破。对此，有效确保混合动力技术在车辆工程领域得到充分的应用，这样能够充分确保车辆有更为强劲而且节能环保的动力性能，同时呈现出静音，清洁，节能减排等相关方面的优势，因此可以看出，在车辆工程领域混合动力技术将得到日益广泛的应用，并呈现出巨大的应用优势，使未来的车辆工程实现跨越式的发展。

1 混合动力技术概述

通常我们所称之为的混合动力技术，主要指的是一种综合型、复合型的动力能源技术，它主要包括油、电混合动力系统和液压混合动力系统。因为油、电混合动力系统研发和应用的时间相对来说比较早，所以在技术领域相对来说成熟完善一些，在汽车工程领域和大众的接受度和认可度等方面也更高一些。在市场层面上，混合动力技术车辆有着十分广泛的应用。液压混合动力系统在开发过程中面临极大的难度，所以在我国当前的汽车应用领域并没有深入推广，拓展范围不足。大多数我们所称之为的混合动力汽车，通常主要指的就是油、电混合动力汽车。这种汽车有着电力汽车和油气汽车两种动力，在运行的过程中不仅仅通过电力资源这样的一种单一的能源类型，也不会消耗大量的石油、天然气等等资源，充分实现资源和能源的有效降低，保证对环境进行保护，进而确保车辆能够在持续稳定的运行状态。这种类型的汽车有着特殊性的驱动系统，所以在行驶环节可以在极大程度上有效减少汽车尾气的排放，同时因为混合应用油气和电力系统，这样可以实现节约石油等资源能源的效果。

2 混合动力汽车的主要类别

在车辆工程领域中有效应用混合动力技术，这样能够形成混合动力汽车，且呈现出巨大应用优势。有针对性的结合驱动连接方式的差异，可以把混合动力汽车分成不同的类型，具体来说，主要分成三种类别，分别是：首先是串联式混合动力汽车，这种类型主要体现在动力驱动方面，它有三大动力混合提供相对应的动力支持，来自于发动机、发电机、驱动电机，采取串联的方式使这样的动力系统得到有效串联而构建成HEV动力系统。其次是并联混合动力汽车，在动力驱动方面是由发电机和发动机为其提供相对应的动力支持，此两大动力在实际的功率输出过程中，可以有效进行叠加输出，同时也可以独立操作，为汽车的驱动提供相对应的功率输出。第三种是混联式混合动力汽车，它融合了上述两种方式，是一种汽车动力综合体，结合了串联和并联结构的优势，通过发动机、电动-发电机和驱动电机联合作用，混合在一起，为其提供相对应的动力支持。

除此之外，结合汽车的混合动力系统层面进行划分，根据混合度的差异性，可以对系统分成4种类别，分别是：首先是微混合动力系统，该系统代表主要包括PSA的混合动力版C3与丰田的混合动力版Vitz，然而如果要求严格的话，配置有微混合动力系统的汽车并不是真正意义上的混合动力汽车，主要是因为这种微混动力系统电机在具体运行环节，并未向汽车提供持久的驱动力。其次是轻混合动力系统，其中比较具有代表性的是混合动力皮卡车。该系统的混合程度通常情况下只有不到20%，它有着比较优良的控制性能，与此同时可以对发电机进行充分控制，这样能够灵活控制车辆发动机的开启或者关闭，另外也呈现出比较显著的优势，具体包括以下几个方面：

一是如果车辆在减速刹车的情况下，系统可以针对能量进行回收，这样能够充分实现节能降耗，同时也促进车辆后续驱动有效运行;二是车辆运行环节，在轻混合动力系统的有效作用之下，可以确保发动机等速运行，同时发动机在能量产生过程中也可以针对车轮驱动和发动机充电的需求进行充分的满足和调节，在确保车辆运行有足够能源的基础上，实现节能降耗;三是中混合动力系统应用的电动机是高压电机，它具备着轻混合动力系统的相关优势，同时也能在汽车加速或者承受比较大的运载负荷的时候，为车辆驱动提供动力资源，同时对发动机自身动力输出缺陷进行弥补，进而提升整体车辆的运行质量和性能。因此在具体的运行过程中，这种混合动力技术在车辆工程领域得到日益广泛的应用，同时从某种程度上来说，这样的技术也成为未来的主流趋势，因此要高度关注相关技术要点，并且在后续的发展过程中，对该类技术进行不断的创新和优化，使其呈现出更大的作用和效能。

3 混合动力技术在车辆工程领域中的研究现状

3.1 油、电混合动力系统

与过去的车辆动力技术进行对比，可以看出，这种混合动力技术作为一种新兴的新能源驱动技术，融合了油、电混合动力系统以及液压混合动力系统的相关内容，在继承传统系统的内燃机功能的前提之下，而实施一种辅助电力驱动，这样可以充分根据整体车辆的具体运行情况进行有针对性的切换和调配，在这样的情况下，在确保车辆能够安全稳定运行，在运行质量方面显著提升的同时，进一步实现绿色发展，充分体现出节能降耗的效果。通过相对应的研究，可以看出，当前所用的油、电混合动力系统通常采取三种连接方式，也就是串联、并联以及混联，通过相对应的实践和调研，可以看出，在这样的三种连接方式中，效果最为理想的就是串并联混合连接，因为这种方式融合了前两种方式的优势，使其优势互补，发挥合力的效应，所以所呈现出的效果更符合具体的应用需求。

3.2 液压混合动力系统

针对液压混合动力系统来说，主要涉及两个核心内容，分别是液压动力系统以及发动机。液压动力系统里面最为关键的部件是液压蓄能器，它能够呈现出特别理想的可逆储能元件的作用。除此之外，该混合动力系统所涉及的动力元件往往由液压泵与液压马达共同发挥作用来承担，与油、电混合动力系统进行对比，可以看出，它能够呈现出更为良好的经济性、合理性，同时更节能环保，符合科学发展观的原理。与当前市面上比较常用的动力汽车类型进行对比，可以看出，该液压混合动力汽车的燃油经济性指标更高，用驱动电机可以使车辆的驱动能力得到进一步的提升，同时通过电磁装甲防护的方法，以及利用车辆负载综合电子系统，这样可以使车辆发动机的安全性稳定性进一步提升，充分增强整体车辆的运行效率。

4 混合动力技术在车辆工程领域中的应用分析

4.1 串并联式车辆系统结构设计

串并联式车辆系统运行过程中所涉及的连接方式是确保汽车内部的电动机和汽车发电机能够实现切实有效的连接，该结构设计可以确保汽车内部各个系统之间的元器件能够有更切实有效的储存方式，同时通过汽车内部的储能元件进一步有效整合相对应的能量需求和汽车内部发电机所需要的能量，然后通过这种方式确保汽车能够有相对应的驱动力。在汽车的电动机和发动机连接的过程中，因为其本身是一种简单机械化联动模式，从根本上有效连接汽车内部电动机和储能元件，以此为汽车内部相关电器实现联合和连接提供必要的条件，以此使其呈现出最大化的能量利用效果。从设计流程层面来看，串联车辆系统结构和并联车辆系统结构有着一定的差异性，在并联车辆系统结构中所涉及的发电机和电动机有着明显不同的连接顺序，所涉及的储能原件也有着很大的差异。发动机与电动机通常情况下采取机械连接法来有效实现对接。针对串联车辆系统结构而言，通常情况下会利用电气连接的方式把发电机和储能元件进行有效连接，因为这种电气连接方式能够进一步提升整个系统的安全性和稳定性，使其运行效率得到显著提升，为整体设备安全稳定的运行提供更切实有效的动力支持。

4.2 车辆混合动力分配系数

设计车辆混合动力系统结构的过程中，要有针对性的结合更加精密的精滤器来针对流量进行有效测量并深入把握，与此同时也要针对测量仪器进行有效的优化，确保测量的数据更为精准有效，然后对其进行有针对性的分析，以此进一步实现混合动力项目的检测目的。在研究电控单元运作结果的过程中，要着重针对汽车内部传感器的完善方案进行严格细致的审核，然后不断地修正和优化，对于汽车内部状况更加深入地监测和分析，特别是要深入解析车辆工程内部的汽车低压部分，从汽车运行过程中所涉及的运行状态监测和分析进行切入，深入分析具体的运行状态，然后通过过滤油品之后所呈现出的效果，针对手油泵粗滤器的改进方案进行不断的优化和调整，使其设计效果满足既定要求，进而从根本上确保车辆运行更安全稳定。

同时，针对车辆混合动力系数进行分配的过程中，要关注整个系统的高压部分，通过流量计算的方法对精滤器进行指标检测，利用轨压传感器进一步有效提升相关电控单元的指挥效果，这样能够确保喷油嘴可以在高压条件下安全稳定的运行。相反的话，在车辆混合动力系统的低压部分，通过带有手油汞的粗滤器来科学合理的控制车辆的具体运行效果，以及油品的过滤程度等等。除此之外，针对整个系统的凸轮轴传感器、加速踏板传感器等相关内容，也要有效利用电控单元对于车辆运行环节所产生的各类数据信息进行全面细致的监控，以此从根本上确保车辆的转矩效果能够显著增强，同时实现总制动力矩的设计要求。

4.3 混合动力装载机车的参数控制

现阶段，在车辆工程领域，混合动力技术得到日益广泛的应用，从某种程度上来说，已经成为发展的潮流，所以要全面深入的分析和探究混合动力装载机车的参数控制的相关内容，这是十分重要而且必要的。通常情况下，新型工程车辆所采取的是液驱混合动力技术，车辆的前驱装置一般是依靠高压蓄能器提升动力的。要想针对混合动力装载机车的参数进行科学合理的控制，就需要进一步有效通过智能传感器对于机车发动机进行整体的控制，以此为基础进一步有效调整好电液间的比例配比。对于相关参数进行科学合理的控制，对于整体的混合动力装载机车显得更为重要，要确保每一个技术环节有效衔接，每一步都要做到位，这样才能使其运行质量得到显著提升。需要关注的是，相关技术人员在具体的操作过程中可以有效应用液压控湿法对于混合动力装载机车离合器的开断情况进行科学合理的控制。液压驱动混合动力系统中所涉及的高压储能器有着至关重要的作用，它可以使传动装置的驱动力得到显著增强，因此要高度关注装载机车中高压储能器参数等相关方面的控制工作，从根本上有效提升高压储能器参数控制水准，以此确保液压驱动混合动力能够呈现出应有的作用和效能。装载机车的参数控制过程中要有效通过智能传感器，科学合理的调控好电液比例，进而使控制效果更为精准，更有效，这样才能进一步简化和优化装载机车内部系统进展流程。随着科学技术的全面发展，相关技术人员要进一步与时俱进，针对自身的专业技能进行有效提升，同时秉持高度认真负责的态度，管控好汽车传感器的运行情况。与此同时通过现代化的智能控制系统，对于脉冲信号离散信号频率进行有针对性的调整，以此确保车辆驱动力能够保持在更安全稳定的运行状态，使其运行质量和效率得到充分提升。

4.4 动力耦合装置的应用

在混合动力技术领域，十分重要的研发重难点问题其中就包括动力耦合装置，在车辆工程领域中得到日益有效的应用，对于车辆的综合性能有着至关重要的直接影响。现阶段，从混合动力系统中可以看出，比较常见的三种装置方式主要包括转矩结合式、驱动力结合式、转速结合式。其中，转矩结合式的动力耦合装置能够通过传统系统对于车辆起到切实有效的驱动作用，从某种程度上来说，为其提供了强大的助力，使其动力更加强劲，在运行的过程中能够呈现出更为良好的运行质量和效能。与此同时，也可以通过间接或者直接的方式使发电机被充分的带动，这样能够使电池呈现出蓄电反应。驱动力结合动力耦合装置通过地面的附着力，使车辆的驱动能力得到显著提升，这样能够确保车辆在行驶的过程中有更扎实稳定的行进力，同时确保驾驶人员的安全穩定性。在确保车辆安全行驶的过程中，使其发挥最大的效能和作用。需要注意的是，在这个过程中也存在一定的问题，例如，整个组成系统十分庞大，涉及特别多的环节，其中有很多的部件都包含特别高的技术含量，因此相关人员在具体进行运维管理的过程中，往往面临一定的挑战和压力，在对其进行控制的过程中面临很大难度等等。转速结合动力耦合装置因为自身存在一定的局限性，相应的技术还处于摸索阶段，在实际的运行过程中往往不够健全完善，存在一定的问题或者弊端，因此在具体的生产过程中无法得到广泛的应用。对此在后续的经营和推进过程中，要针对该类技术进行不断的创新和改进，使相关弊端得到有效地规避，进而充分实现技术的趋利避害，使其价值和作用得到更大程度地发挥。