外贸回暖：有的炙手可热，有的正在路上

陈邓新

不同领域，复苏进度不一

一度坠入冰点的外贸，再度成为舆论的焦点。

近日，国内外多家主流媒体报道，因为印度多家纺织企业因疫情无法正常出口，订购商纷纷取消在印度的订单，将订单转移至中国。

而2020年10月13日海关总署发布的数据显示，第一、第二季度我国进出口增速分别为-6.5%、-0.2%，第三季度同比增长7.5%，其中出口5万亿元，增长10.2%，外贸正在逐渐复苏。

资本市场对上述消息立即做出反应，这两个交易日纺织制造、服装家纺等涉足外贸领域的上市公司纷纷强势上涨，譬如聚杰微纤、新野纺织、华纺股份、万里马等更是集体涨停。

电脑报于2020年3月咨询过一批外贸人，如今再度进行回访，渴望从中寻求答案：外贸市场水温到底有多高？销量暴跌、订单取消、物流匮乏等问题都得到妥善解决了，又有哪些新问题出现？而出口转内销又有怎样的变化？

“绝处逢生呀！”主打服饰出口的亚马逊卖家郑束河感叹道。

当危机降临、销路不畅时，郑束河立即转型与朋友一起做医用护目镜、防飞沫帽子，医用护目镜进价14.5元一个，防飞沫帽子进价36元一个，且取得CE（欧盟认证）、ANSI（美国认证）证书。

郑束河转型销售的医用护目镜

“我坚信办法总比困难多，不放弃、不畏惧，心若向阳总会找到解决办法。”郑束河告诉电脑报，这两款产品主要在四五月份应过急，销量不大早已停止销售，“6月虽然还是很难，但有了回暖的迹象，欧美订单多了起来，后面就慢慢步入正轨了，现在工厂的订单差不多排满了。”

郑束河严重关切上游面料的价格变化：“四件套、毛巾、棉拖等面料的确紧俏，其他的相对好一点，不过印染厂出货有点拥挤，这点更令人担忧，比上个月延长两三天了。”

不过，郑束河认为这波面料上涨不能简单将原因归结为印度订单回流，而是四重因素的叠加：一是中国疫情控制得较好，生产体系未受影响，承接了从印度、东南亚回流的部分订单;二是黑色星期五、圣诞节临近，海外订单高企;三是国内“双11购物节”临近，相关厂商正在备货;四是由于“拉尼娜”气候影响，业界对冷冬有一定的预期，对冬装的备货有所增长。

与郑束河不同，万鞠的焦虑未完全消失。

万鞠玩具工厂的展厅

万鞠在浙江省温州市永嘉县创办了一家玩具厂，亚马逊上拥有一家玩具店，已经营数年：“亚马逊差不多占一半的量，剩下的主要通过广交会、中国香港玩具展、德国国际玩具展览会卖出，这部分主要走的是线下。”

万鞠的亚马逊店铺有两个销售节点，一个节点是圣诞节，另外一个节点是六一儿童节，这意味着需要提前三四个月就备货。

“亚马逊的销量还不错，谁家还不过圣诞节了。”万鞠半喜半忧地告诉电脑报，线下恢复得较为缓慢，“广交会从线下搬至线上，一个摊位还是9万多，价格没有变，但我们的节奏乱了，订单缩水了95%。”

万鞠表示，其实中小玩具卖家，对应的也是国外中小玩具买家，部分国外买家习惯了线下交易，短时间难以转至线上。

这意味着，我国外贸企业的确在回暖，但不同领域的回暖程度不一。

出口转内销难做，重返海外市场

“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。”饰品商家林燕如此描述外贸市场。

危机之下，林燕没有像郑束河一样选择转型，也没有像万鞠一样选择硬扛，而是寻求出口转内销：“家底厚的公司还能慢慢熬，我们这样的小企业等不起。”

彼时，林燕在国内某电商平台开了一家网店，独自一个人打理：“都要愁死了，朋友喊我去直播带货，可我既不是李佳琦，也不是薇娅，更请不起他们。”

半年过去了，该网店的销量没有多大起色。

对此，林燕也表示无可奈何，由于没有经过详细的市场调研与有针对性的版型设计，还一度被消费者指责产品是山寨货：“竞争太激烈了，早就不想干了。”

有市场人士指出，出口转内销存在三大难点：出口商品能享受退税优惠，商品转内销后就不能享受了，这会影响利润;厂商之前长期注重国外，没有内销渠道与铺货网络;国内外的消费习惯、环境不一致，厂商缺乏相关的销售经验。

5月起，林燕的主要精力就重回海外市场了。

“朋友在亚马逊上卖日化产品，今年5月就回血了，10月中旬的销售额几乎与去年快持平了。”林燕告诉电脑报饰品并非刚需，但最艰难的时刻已经过去，“年初是一点生意没有，现在好了一点。”

一名跨境电商观察人士告诉电脑报：“虽然海外疫情日益严重，但疫情总有结束的那一天，那些出口转内销、挺下来的中小外贸企业最终还是会回去的，毕竟那才是他们熟悉的港湾。”

回暖之下，三大痛点无法回避

外贸虽然回暖了，但三大痛点也浮出水面。

首先，原材料可能面临涨价，或增加成本。

一名私募人士告诉电脑报，一方面随着订单激增，短期可能在局部领域出现原材料涨价的情况，譬如这次纺织服饰业的部分上游面料就出现抢手的局面;另外一方面，棉花、煤炭、钢铁、陶瓷、玻璃、造纸、化工等大宗商品价格不断走高，价格传递到相关的外贸出口产品的压力不容忽视。

其次，运力偏紧，交货难度提升。

疫情之下，因为物流匮乏就出现过运力偏紧的问题，譬如客机停航意味着腹舱运货能力清零，压力全转移至货机身上。

当下，运力偏紧的根源不再是物流供给少，而是订单陡增。

公开数据显示，2020年9月深圳盐田港单月吞吐量超146万标箱，再次刷新了全球单一码头单月吞吐量纪录;阿拉山口海关最新统计，2020年1～9月阿拉山口口岸进出境中歐班列达3554列，超去年全年总数;疫情之前，菜鸟国际每月出口货运专机为40架，如今每月高达160架次，全年预计超1300架次。

郑束河告诉电脑报：“我们现在都是早早预定好货柜，40尺货柜相当紧俏，下手晚了交期可能就赶不上。”

最后，美元持续贬值，利润遭冲击。

美联储大放水导致美元持续贬值，从2020年5月下旬起，外贸企业就深受美元贬值之苦，据外汇市场数据显示，高峰期1美元可兑换7.1775元人民币，如今只能兑换6.7147元人民币。

万鞠告诉电脑报，现阶段出口主要是以美元结算，美元贬值意味着可兑换的人民币减少，一个应对不慎可能成本都无法完全覆盖：“看到美元结算账户心在滴血，亏大了。”

好在国内监管层已经出手，试图平稳外汇市场，万鞠也算有了盼头。

而国务院办公厅于2020年8月印发《关于进一步做好稳外贸稳外资工作的意见》，为外贸市场稳定提供了政策保障，上述痛点或将迎刃而解。

从这个角度来看，熬过寒冬的中国外贸企业可能成为全球价值链、供应链的中流砥柱，呈现国外情形越糟国内外贸越好的格局。

盐田港连续两个月刷新纪录

毕竟英国首相丘吉尔曾有言：“不要浪费任何一场危机，每一次危机，都隐藏着机会。”