公路路基边坡防护与排水施工要点

任泳霖 杜林强 李松林

摘  要：随着近些年来国家对公路路基边坡防护以及对排水施工的重视，越来越多的建筑企业在这方面投入了大量的资金进行相应的研究和实验，同时也取得了不错的成就和效果。因此，在公路路基的建设过程中，只有做好相应的路基边坡防护工作以及应用排水施工技术，才能有效地保证公路上车辆的安全运行，从而保证人民的生命和财产安全。该文主要说明了2个方面的内容，首先要说明的是公路路基边坡防护技术，其次就是對公路的排水施工问题进行相应的探讨，为以后的业内人士提供相应的参考。

关键词：公路路基;边坡防护;排水施工

中图分类号：U416   文献标志码：A

公路是人们现如今出行必不可少的交通条件，良好的公路可以使人们在出行的过程中更加平稳顺滑，同时公路质量的好坏是保证公路是否安全的基本前提。由于我国国土面积幅员辽阔，因此，不同地区修建的公路路基，由于受到当地自然环境条件的影响，从而导致道路出现坍塌或滑坡的现象，这些影响因素不仅属于天灾人祸的自然因素，同时由于在道路上行驶的车辆未能及时按照规定要求进行，出现超载超员的现象，从而导致道路的使用寿命急速老化，发生道路表面出现裂缝等现象，这些人为受的影响也是导致公路出现坍塌和滑坡的原因[1]。因此，作为公路交通的建设者，我们要根据公路所面对的不同条件和不同因素，针对性地找出相应的解决方法，进而提升公共道路的整体质量。在公路及边坡防护以及排水防护作业工作项目中这都是一项技术复杂且工程量十分庞大的工程项目。随着我国经济社会的不断发展，公路交通道路的压力也随之增大，为此，该项工程的施工要点逐渐成为人们日益关注的话题。该文对路基边坡防护技术进行有效的防护以及对公路排水问题的施工要点进行相应的探讨和分析。

1 公路路基边坡防护

在路基边坡病害中，滑塌现象是十分常见的病害之一，根据当地的土质类别和破坏原因，破坏规模的不同，主要可分为以下4类，溜滑、滑坡、剥落和碎落崩塌等。溜滑主要是由少量的碎石，沿着土质的边缘方向向下滚落的现象，该现象形成原因主要是降水等流动的水体不断冲刷边坡和施工不当。滑坡主要是由土块沿着边坡的某一方向向下滑动的现象。该现象形成的原因主要是由于当地土质结构不稳定而引起的。路堤边坡发生滑坡的主要原因是由于道路表面过抖或坡脚被挖空以及在进行回填土层时安排不合理。剥落和碎落是指受外界环境的影响，从而导致道路旁边周围的岩石逐渐风化脱离，逐渐从坡上剥落下来的破坏现象。较为巨大的岩石从边波滚落下来的现象称为崩塌。

1.1 路基边坡防护设计的原则

在公路的建设过程中，在我国的某一些地段公路边坡延公路都分布范围较广，对当地自然环境的破坏也是十分巨大的，如果我们在进行边坡防护的同时，还能够及时注意到对周围自然环境的保护，并适当采取一些绿色健康的方法进行相关工作，可以使在道路上行驶的人们感受到安全、舒适、美观，从而与周围的环境融为一体，实现人与自然之间的和谐发展。因此，在边坡设计过程中最重要的原则是“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”等相关理念。

1.2 路基边坡防护的基本方法

路基边坡防护类型多样，大体可以分为植物防护、圬工防护、骨架植物防护、捶面抹面防护，具体如图1所示。

植物防护：主要是在路基边坡周围种植一些绿色的植物，从而减少在强降雨过后的水流速度，利用绿色植物的根系固定路基边坡周围的沙土和泥石从而达到保护路基边坡的目的。利用绿色植物进行相关的防护，可以有效地改善道路周边的自然环境，同时还可以调节道路上的温度，对路基边坡进行加固和稳定的作用，而且该技术操作比较简单，经济且实用。利用该技术进行防护时，我们应该选择根系发达，枝繁叶茂切，耐旱性较强的植物。进行绿色防护的方法包括以下2种。1）我们用草籽、肥料和水进行相互搅拌，然后喷洒在路基边坡表面上，该技术的优点是操作简单，施工方便且成本低，但缺点是容易受到较大的风沙侵蚀。2）在对边坡进行施工时，可以提前用黏土、种子、肥料和水进行相互混合，最后喷洒在叶柏表面上与原土进行粘合，种子发芽后，根系会直接深入边坡土壤中，形成相应的保护体。以上2种方法在进行的初期，由于植物还未完全长成，因此极易害怕风沙雨水的侵蚀，为了避免受到自然灾害的影响，我们应在播种完后在其表面上，覆盖一层较薄的塑料薄膜。同时在播种的时间选择上也要有所考虑，一般在每年的3～5月进行。

工程防护：该方法主要适用于不适合植物生长的地区，通过人工处理对周围的岩石进行改造，通过增加人工构造的防护物对边坡进行相应的防护。拱式、网格防护：各种防护措施有效地克服了鱼鳞状切实防护的抗冲刷能力以及在施工过程中产生大量污染物的特点，极大地改善了路基边坡的环境条件，在一些高填方、长直线的护坡路段，能够达到美化绿化的双重目标，是近些年来我国在边坡防护工作中常用的一种方法。其缺点主要是施工过程比较复杂，烦琐且劳动量大，并且对路基坡面的要求极为严格，在其拱内必须填土植草进行相关防护，否则在降水过后及易受到雨水冲刷和侵蚀。预制块铺设防护：该种防护作业常常用于高速公路的边坡防护上，由于所使用的材料在规格上是基本一致的，因此在施工时简单易行，外观整齐，最大限度地减少了对植物绿化的需求。即使在某些特定地方绿化不是太好，也不会很容易造成大面积的雨水冲刷的现象，因此，在我国大部分高速公路的建设过程中，大多数都采用该种方法，但是该技术也有非常明显的缺点，就是造价高，难度大。喷射混凝土防护：该方法可以分为素喷发和锚喷法2种。素喷法是将配置好的混凝土喷射在路基边坡周围分化较为严重的岩石表面上，它可以有效的固定岩石表面的颗粒物，保证道路上路人行车的安全。锚喷法的工作原理是将锚杆固定在容易滑动的岩石表面上，利用锚杆来约束山体的滑坡，并在锚杆周边喷射水泥进行固定，从而使山体滑坡的岩石与钢筋混凝土形成一个整体，从而达到彻底防滑的目的。该方法适用于大部分地质结构较为疏松且岩石较多的地区，该方法可以有效地预防早期山体滑坡。

2 公路路基排水施工技术要点

在路基建设排水设施，可以有效地将路基表面上的残余水分排出，路基表面保证在降雨过后，路基不会受到雨水的侵蚀，从而提高整体的坚固性、稳定性和安全性，有效地保证在道路上行车人的生命和财产安全[2]。因此，在对路基排水系统进行设计时应该充分考虑各方面因素，从而保证排水系统与其他排水设施之间的协调配合。由于在地面上会侵蚀地基的水，主要是由降雨降雪和其他水流所导致的，因此，在施工过程中我们要加强对水源的控制。为了实现这一目标，我们需要在地面排水设施中注意边沟、排水沟、截水沟的施工，边沟、截水沟如图1所示。

2.1 边沟施工

边沟施工主要是将路基表面的水分集中起来，通过排水渠通过排水渠排流水道最近的水槽中。一般设置在地势较低的路基两边，边沟的排水强度直接决定了雨水是否能够侵蚀道路基表面，因此，变更施工中的具体内容主要包括3个部分。1）对于边沟深潜的判断，我们应该根据当地的降水量综合分析，从而确定出一个合理的深度，保证水流能够有效排出。2）我们也要根据当地的土质特点，从而确定适宜边沟排水剖面，从而使建成后的边沟可以有效应用。3）我们通过当地的降水量确定了边沟的深度，以此类推，通过科学合理的判断，从而对边沟进行开挖和填土。

2.2 排水沟的施工

排水沟的作用主要是将道路上的水流以及附近边沟截水沟的积水引入周围的小河中。因此，在路基的排水施工过程中排水沟起到了举足轻重的作用。在排水沟施工过程中，我们首先要确定合理的位置，從而可以有效地将水流汇集，再次，同时我们要合理地确定排水沟的宽度和深度从而避免在施工过程中造成土地浪费的现象，影响整体建筑物的排水效果。

2.3 截水沟的施工

截水沟的作用主要是将地面上流下来的水进行拦截，从而减轻排水沟的负担，并且尽可能地减少雨水对路基表面的侵蚀。同时，对于截水沟的设计要对当时的实际情况进行合理安排，如果位置设置合理，会严重影响拦截效果。在进行位置选择时，我们可以根据当地的实际情况，例如，充分利用周围的地形优势对水流进行合适的阻拦，同时我们要考虑当地的降雨量，从而确定出合理的沟底宽度，从而使在截水沟内部水流能够通畅的流出[3]。

3 结语

现如今，随着人们生活品质的不断提高，人们的出行方式选择也更加多样，随着这几年国家大力发展道路交通行业，我国的交通事业也在近些年来取得了飞速的发展。但是在公路建设的过程中保证公路的安全，首要目标就是加强对公路路基的边坡防护技术得保护以及排水设施，它可以有效地提高公路道路的整体安全水平，从而在很大程度上保证人们的行车安全和财产安全。因此，在现如今公路建设过程中，加强公路路基的科学防护显得十分重要。该文所描述的部分主要可以分为2个部分，一部分是对边坡路基的防护，另一部分是对路基表面排水渠的设计。我们希望通过公路基边坡防护措施以及公路排水设施的技术要点来介绍我国现如今公路安全的整体质量情况。从而为我国在以后的公路基础建设过程当中提供相应的参考，如果该文内容有不足之处，还望业内人士指出和批评。

参考文献

[1]黄辉.浅析公路路基排水施工技术及要点分析[J].法制与经济：中旬，2011（7）：161-162.

[2]杨敏波.公路路基设计中出现的问题及解决方案[J].中国高新技术企业（中旬刊），2012（6）：93-95.

[3]郭丽霞.公路路基边坡防护施工措施分析[J].华东公路，2014（3）：102-103.