2017款本田思铂睿混合动力车电力电子系统介绍(下)

文/陕西 李伟

(接2020年第5期)

(11)高压蓄电池单元风扇

混合动力系统重复充电和放电循环，蓄电池组和DC-DC转换器将发烫。为了驱散热量，并保持高压蓄电池的性能和系统保护，在行李箱右侧安装了一个高压蓄电池单元风扇。高压蓄电池单元风扇采用内置的风扇电机控制电路、速度传感器，以及蓄电池状态监视单元控制高压蓄电池单元风扇，使高压蓄电池温度保持在适当的水平。冷却空气进口位于后排座椅右侧，冷却空气经过蓄电池组和DC-DC转换器的散热片，然后排放至行李箱。

高压电池组装有多种传感器。当电池温度增加后，电池状态监视模块(BCM)会让IPU冷却风扇启动。

当高压电池组温度达到特定的阀值时，BCM为防止电池劣化会启动IPU冷却风扇来降温，控制原理如图32所示。

图32 高压电池组温度监测

(12)DC-DC转换器

为保持12V系统电压，系统使用DC-DC转换器，如图33所示。DC-DC转换器将高压直流电转换为低压直流电，能量损失极少。

DC-DC转换器将内置温度传感器的温度信息传递给蓄电池状态监测单元。若温度出现突然增长，则蓄电池状态监测单元将停止DC-DC转换器的操作，并点亮12V蓄电池充电指示灯。检测到输入电压或输出电压异常时，DC-DC转换器的操作同样将停止，点亮12V蓄电池充电指示灯，且MID将显示警告信息。

图33 DC-DC转换器

当DC-DC转换器因异常情况停止工作时，将会有12V电源不足，这会根据12V蓄电池的输出下降限制混合动力系统的输出。

由于DC-DC转换器的工作产生热量，可将来自高压蓄电池单元风扇的冷风通过高压蓄电池单元从车厢传送至DC-DC转换器的散热片，从而进行冷却。当DC-DC转换器的温度升高时，蓄电池状态监视器单元根据需要激活高压蓄电池单元风扇。

(13)高压电机电源逆变器单元电缆

高压电机功率变频器单元电缆是由橙色波纹管和抵御外部破坏的橙色铝管保护，并用夹子固定在地板下。电缆是由三个部分组成；连接IPU的电缆(增补板)和PCU，连接IPU的电缆(DCDC转换器)和发动机盖下熔丝/继电器盒，并且电缆连接IPU(增补板)和电动空调压缩机。

六、电子动力控制系统信息显示

电子动力控制仪表系统信息显示如图34所示。电子动力控制仪表系统如图35所示。

图34 电子动力控制仪表系统信息显示

图35 电子动力控制仪表系统

(1)自诊断功能仪表控制单元具有仪表控制单元内电路的自诊断功能。

(2)充电/电机辅助表仪表控制单元通过F-CAN从电机接收信息，并显示高电压蓄电池的充电和放电状态。仪表控制单元显示高电压蓄电池的充电和放电状态。

(3)SOC模拟仪表仪表控制单元显示剩余的高电压蓄电池电量。

(4)车速表和转速计PCM使用F-CAN提供车速信号给仪表控制单元。根据输入，仪表控制单元显示了当前车速。

PCM使用F-CAN提供发动机转速信号给仪表控制单元。根据输入，仪表控制单元在转速表显示了当前发动机转速。

(5)燃油表和燃油指示灯仪表控制单元根据燃油表传感单元的输入值显示燃油表。如果燃油表的指示低于最小燃油箱加注阈值，燃油油位低指示灯点亮。

(6)多功能信息显示屏MID包括换挡位置/模式指示灯、转速表、车速表、平均燃油经济性、瞬时燃油经济性、里程表/行程表、车外温度、ACC、LKAS、CMBS、经过的时间、座椅安全带提醒、平均速度、ECO导向、驾驶员注意力监测和智能钥匙进入系统的状态。另外，诊断系统显示了通信错误和DTC。

(7)ODO表和里程表PCM使用F-CAN向仪表控制单元提供车速信号。根据此输入，仪表控制单元跟踪里程表和行程表的行驶里程。里程值显示在多功能信息显示屏(MID)上。

(8)环境仪表环境表根据转速表两侧的颜色显示实时行驶信息，以提高燃油经济性驾驶。颜色接近为绿色时，表示低燃油消耗行驶。颜色接近为白色时，表示高燃油消耗行驶。另外，当驾驶辅助的前方碰撞警告激活时环境表以红色闪烁。

(9)车外空气温度。仪表控制单元使用来自车外空气温度传感器的测量值或车外空气温度传感器信号提供的通过B-CAN从空调控制单元获取的测量值。车外空气温度指示器所显示的温度可被重新校准±3℃(±5℉)，以满足客户的期望。

(10)平均燃油经济性/瞬时燃油经济性、可行驶的距离、经过的时间、平均车速显示。仪表控制单元通过F-CAN接收自PCM的例如燃油消耗量、行驶里程、车速和发送机转速等的信号。计算平均/瞬间燃油经济性、经过的时间、平均车速和可行驶的距离并显示结果。

(11)选择位置PCM使用F-CAN提供变速器挡位给仪表控制单元。挡位指示灯根据其数据指示挡位。

(12)仪表控制单元接收信息,仪表控制单元通过F-CAN和B-CAN接收各个控制单元的信息，以点亮或闪烁指示灯。VSA调节器-控制单元(指示灯信号)、ECON开关、巡航控制组合开关、电子驻车制动/制动力保持开关、VSA OFF开关、EV开关、集成驾驶模式开关和制动液液位开关直接连接至仪表控制单元。音响遥控-HFT开关信号通过LIN传递给仪表控制单元。

(13)智能钥匙进入系统信息仪表控制单元通过B-CAN接收自车身控制单元的信息，以显示智能钥匙进入系统的状态。

(14)蜂鸣器仪表控制单元包括蜂鸣器，为驾驶员提供音频警报。

(15)照明控制可使用SEL/RESET旋钮调节照明亮度。车外灯关闭时，系统将关闭。(全文完)