市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨

林茂秋

摘要：随着我国城市化进程的不断加快，市政道路桥梁建设的规模和数量也在不断增加。在城市的发展建设中，道路桥梁是十分重要的。这是因为，城市的道路桥梁直接关系到居民的出行以及人身安全。如果道路桥梁存在任何问题，不仅会阻碍城市居民的日常生活，严重的还会威胁居民的安全。因此，一定要重视道路桥梁的施工质量以及后续的维修养护工作

关键词：市政道路;常见病害;施工处理技术

城市道路的质量在城市的长期发展中起着重要作用，现在的建设城市道路上总是存在各种各样的问题，为了确保城市居民的安全和长远发展，城市道路施工人员应分析道路危害，找出病害发生的原因，并提出相应的解决方案。本文主要就此类工程的基本特点以及现存问题进行了简单阐述，并在此基础之上提出了一些改进建议，希望这些建议能够为工程管理人员提供一些可借鉴之处。

1.市政道路桥梁工程

所谓的市政道路工程主要是指一些涉及市政设施建设的统称，由于该类工程主要是由政府部门牵头负责，并且工程性质属于无偿的公共设施产品的统称;道路桥梁工程则主要是指国家道路建设或是相应的桥梁建设工的统称，上述两者皆属于我国交通行业的重要分支，因此加强对其维护和管理具有重要意义。道路桥梁工程多数以上属于市政工程，都是旨在为国民出行服务的，所以此类工程不论是施工还是工程质量要求都十分的严苛。但是在实际的施工过程中或者使用过程中，经常会因受到外界的影响而导致其整体质量有所下降，这些都需要及时的去修正和解决。

2.市政道路桥梁工程中常见的病害

2.1裂缝病害

混凝土材料属于道路桥梁工程的主要原材料，而其本身的物理特性又比较差，尤其是抗拉性能比较低，该特性会直接导致道路桥梁容易出现裂缝病害的情况发生。再者，从理论力学的角度分析，道路桥梁建造完成之后会处于长期受拉的状态，久而久之就容易产生一系列的裂缝病害，不同结构以及不同环境之下产生的裂缝病害的种类也各不相同，因此在进行修复处理的时候，也应根据实际情况分别采取不同的处理方案。

2.2路基沉降不均匀病害

地基处置工作在道路桥梁工程的建设初期十分重要，如果不能确保其质量符合工程质量要求以及行业标准的话，那么工程建设完成之后就会产生不同程度路基沉降病害，进而直接导致道路桥梁路面产生不同程度的裂纹。究其原因，其实主要是以下两个方面的问题没有处理好，其一，在整个工程施工之前对于施工场地的现场勘查不细致、不合理;其二，在进行具体的施工过程中，施工单位为了盲目的追求工期或者追求工程利益就有可能铤而走险进行偷工减料。

2.3剥蚀病害

所谓的道路桥梁工程剥蚀病害，其实主要是指路桥表面产生的一系列的起皮、剥落、露石以及麻面等诸多不同程度损坏的统称。该类病害的产生会引起构建截面的显著减少，与之相对的路桥的整体应力则会明显增加，一些不利因素则会趁虚而入对路桥内部造成一定的侵蚀，加剧道路桥梁的损害程度。

2.4桥梁端头局部破损病害

桥梁端头破损属于桥梁工程中损害最为严重的病害之一，因为该种病害一旦发生将无法修复，因此其对于工程损害是不可逆的。经过对大量的工程实践分析得知，该类病害的发生的原因主要是由梁端头塑封位置的变形或者坏损所导致的，概括的讲造成此类病害的原因主要有三种：其一，工程的整体设计存在不合理之处，尤其是桥梁的整体收缩量计算不精准;其二，施工过程不严谨，没有严格的按照施工规程进行作业或者施工人员操作存在问题;其三，道路桥梁工程建设完成之后，后期的维护保养工作没有做好。

2.5混凝土碳化与钢筋锈蚀病害

混凝土材料中存在一定量的氢氧化钙物质，其经过与空气中的空气进行反应之后会转化成为弱酸盐，这些弱酸盐的存在会影响混凝土的整体PH值，当然也就导致了混凝土具备一定的弱酸性，而混凝土中预埋的钢筋往往没有经过特殊处理，长期处于弱酸的环境之下，久而久之就会被腐蚀，其中一小部分常见的混凝土掉落或者裂缝正是由于上述原因造成的。

3 道路橋梁工程的施工处理技术分析

3.1裂缝修补技术

通常情况下，在对道路桥梁工程的病害防治处理技术中应用最为广泛的就要属表面修补技术，该种修补方法适用于多种裂缝病害处理，并且修复之后不会对道路桥梁的整体结构和性能产生任何不良影响。但是该种处理技术在具体的施工过程中，需要注意以下几个方面：其一，在进行裂缝修复之前必须要进行前期的清理工作，清理完成之后再进行裂缝修复，最后在进行沥青或者是专用油漆涂抹;其二，那就是需要在混凝土的表面黏连一定数量的纤维物质，通过该种方式处理之后，能够有效杜绝病害的进一步严重;其三，在具体的修复过程中，应当适当的采用填充封堵的手段来有效的增强混凝土的性能，这样会使得修复之后的道路质量更加的优良。

3.2混凝土修补技术

混凝土修补技术也属于治理道路桥梁病害处理技术之一，在采用该种修补技术的时候往往会将环氧混凝土或者环氧砂浆作为施工原材料，而且也会在其中适量的加入一些碳纤维材料，因此通过该种技术手段处理之后，能够有效的降低混凝土收缩开裂发生的几率，另外，在某些特殊的情况下，如果工程需要也可以应用喷射修补方式进行修复作业。

3.3桥梁加固技术

针对当前道路桥梁工程中出现的不均匀沉降病害所滋生的一系列问题，具体的可以采用桥梁加固技术进行有效的解决。业内常用的做法就是将桥梁上方的结构进行加固处理，这样不仅能够有效的解决沉降问题，而且还能综合的提升整个桥梁结构的稳定性。具体的加固方法种类繁多，最为常见的主要有增加截面积、外部粘贴覆盖两种。

3.4钢筋处理钢筋技术

在进行钢筋或者钢筋笼预埋之前，可以将钢筋进行清洁处理，必须的时候可以进行一系列防锈、防腐蚀处理，然后再进行具体的施工，以此来有效的消除或者减缓钢筋腐蚀病害。

3.5清理松动、破碎的混凝土

因为市政道路与桥梁工程在日常的使用过程中，会存在不同程度的表现构件脱落现象，对于此类现象必须要第一时间进行清理，并且要格外的注意钢筋下方混凝土或者其他杂质物质，之后再进行相应的修复工作。

3.6做好养护工作

在市政道路桥梁工程建设完成之后还有一项工作十分重要，那就是后期的养护工作。因为只有对混凝土结构进行细致全面的养护，才能从根源上杜绝桥梁病害的发生。另外，为了加强对竣工之后的道路桥梁工程进行维护和保护，必须制定详细的交通管制措施。最后就是加强对此项工程的日常巡查，一旦发现道路桥梁表面出病害，必须要第一时间采取措施进行修复处理，有效的避免病害进一步严重，从而有效的提升道路桥梁工程的使用寿命。

结束语

综上所述，市政道路与桥梁工程属于我国的重要基础性交通设施之一，其对于国民经济的健康发展以及人民的正常出行而言至关重要。如果该类工程存在质量问题的话，不但会严重的影响其正常使用寿命，而且还会给国民经济以及人民财产安全造成严重的损害，因此加强对此类工程的施工处理技术研究具有重要意义。本文结合我国现阶段道路桥梁工程病害问题种类，在上述基础之上就病害的处理技术进行了深入探讨，希望本文对我国我国市政道路桥梁工程质量水平的提升有所帮助。

参考文献：

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