公路工程施工技术工作探讨

王彬

摘要：公路施工過程中最为关键的两个部位就是路面和路基，这两个部位的施工质量直接影响着工程整体水平，整体寿命。所以公路项目中，需要投入最高关注度的两个部分就是路面与路基，只有做好了这两部分质量的控制，运用可行、合理的方法保障施工质量，才能够确保公路项目的实用功能性能与施工质量满足具体要求。公路施工过程中，要投入100%的精力用在关键部位的管理与施工，用合适、可行的技术保障这些部位的作业质量、作业效果。

关键词：公路工程;施工技术;应用

引言

公路工程建设在增进不同地区联系，推动经济社会发展等方面发挥重要作用。因此为促进其作用得以有效发挥，落实施工技术，加强施工控制是必要的。只有严格落实施工技术，遵循工艺流程，把握质量控制要点，确保每道工序质量合格，才能更为有效地开展公路工程施工，实现对质量缺陷的预防，让公路工程项目建设取得更好效果。但部分施工人员在工程建设中，没有认真遵守施工技术规范标准，施工质量控制不到位，制约工程质量提升，需要采取改进措施。

1公路工程施工技术

1.1  路面施工技术

（1）     垫层。在地势作用下，许多公路施工会遇到非常多的难题，为解决地势带来的负面影响，就需要用到路基垫层这种技术。当然垫层材料通常比较单一，所用材料必须为价格低廉材料，故目前常用的材料包括生沥青、水泥与砂石等。这些材料的使用要保障材料的泥粒直径与泥量满足相关规定。此外施工中还要严格控制施工工艺、施工比例，绝不能投机取巧，否则会对工程最后造成非常不好的负面影响。垫层施工技术与底基层施工几乎相同，要着重处理的要素包括度量值、密实度以及弯沉值，保障垫层的排水、防冻等要求。要着重处理垫层施工每一项参数，所有参数中最重要的就是最大粒径与含泥量。这些数据指标的控制一定要满足工程最终要求，确保公路垫层本身的防冻效果、排水效果达到具体使用要求。

（2）     底基层。底层施工必须严格按照层铺路拌法进行操作，要处理好基层配料控制要求，保障基层配料足够精准。基层材料的搅拌要将均匀性当做首要要求，确保振捣足够紧密、密实。

（3）     基层。基层施工中必须要保障配料足够准确，选用科学方法拌料。拌和设备应有着极为精准的计量能力与准确度，确保配料计量准确，处理好均匀性要求。基层施工前要展开筛分试验，为的是控制级配曲线，使其具备良好适应能力。配料要分级购买，保障上料与配料达到基层用料要求。

（4）     面层。面层作业过程中，必须要保障拌和设备的性能满足实际拌和要求，施工材料的拌和质量符合工程对其的具体要求。拌和站通常情况下不准多台设备同时工作。此外必须要着重处理好摊铺宽度，做好拌和设备使用记录，包括材料用量、温度与速度等，要严格控制温度。施工中要确保材料温度达标，尽可能选择高温条件下操作，否则就需要用可行措施控制碾压温度。

1.2  路基施工技术

公路路基填筑施工应严格实行三个阶段和八个流程。其中，三个阶段是指准备、施工与竣工;八个流程是指准备工作、基底预处理、填筑、整平、晾晒、碾压、检验和整形。

（1）     为使基槽地面的回填模量达到30MPa以上，在进行路面结构施工之前，需先对基槽40cm之内实施灰土处理，要求压实度达到95%以上。对于路基的压实度，应满足现行设计规范提出的要求：基槽底面下方0～80cm的范围，其压实度应达到95%以上;基槽底面下方80～150cm的范围，其压实度应达到93%以上;基槽底面下方150cm以下的部分，其压实度应达到90%以上;在零填段，其0～30cm范围的压实度应达到95%以上。在路基开挖和填筑交界部位，也应注意将其压实。若原地面上的坡度很陡，则需开挖成台阶，然后由小型机具将其碾压密实。

（2）     管槽在基槽以下40cm内按20cm的间隔采用碎石或者中砂进行回填。

（3）     管线开槽之后若覆土较浅，则需在局部进行碎石回填，并将其振动夯实。

（4）     现有的老路结构应将其刨除，如果管线覆土深度在1m之内，则不可使用设备进行开挖，否则可能对管线造成破坏。

（5）     老路的接茬需要开蹬处理，其宽度为0.5m，处理好后进行土工格栅的铺设。

2公路工程施工质量控制措施

2.1  强化材料及设备质量控制

为了保证材料符合实际施工标准，需要重点加强材料选购环节管理，需要对材料及设备选购管理，对其选购的情况进行全面检查。在材料及设备选购之前，应当组织采购人员对材料及设备供应商进行调查，了解供应商的信誉是否过关。同时，还应当对材料及设备相关证件进行检查。

2.2  强化现场施工质量控制

在公路工程建设过程中，要想在当前条件下保证工程的质量，需要重点加强现场施工质量的控制。具体主要体现在以下内容：其一，在进行相关作业时，应当严格执行建设程序进行，提高原材料的利用率。在施工之前，应当做好前期准备工作，对地质情况进行具体分析，并根据地质情况计算出原材料消耗情况。除此之外，还需要对施工作业为周边环境造成的影响进行科学分析。其二，在材料选择过程中，应当根据作业技术要求进行选择，确保所选择的材料符合施工标准。针对入场后的材料而言，要加大对其管理力度，避免材料因管理不善而影响材料的性能，造成材料质量受损影响工程的质量。其三，重视现场施工质量检查，在实际检查过程中，有助于及时发现施工过程中存在的漏洞，督促施工单位做好及时补救的措施，避免工程质量受到影响。通过截水沟进行合理设置，可以合理控制路段渗透问题，杜绝后期对路基及路面造成侵蚀。

结语

综上所述，在公路工程建设过程中，为了保证工程质量，需要结合具体实际情况，严格控制技术及材料设备要素，只有做好各方面的细节工作，才能够保证公路工程整体质量的提升。除此之外，还需要不断完善相关管理制度，重点加强对整个施工过程管理及现场施工管理，只有保证各项工作落实到位，才能够提高公路工程整体质量。

参考文献：

[1]   安佰文.公路工程施工技术要素及公路工程质量控制[J].中国房地产业，2017（15）：123.

[2]   姚俊远.公路工程施工技术要素及公路工程质量控制[J].科技风，2018（13）：93.

[3]   陈云福.公路工程路基施工技术及质量控制措施分析[J].交通世界，2019（Z2）：42-43.

王彬

摘要：公路施工過程中最为关键的两个部位就是路面和路基，这两个部位的施工质量直接影响着工程整体水平，整体寿命。所以公路项目中，需要投入最高关注度的两个部分就是路面与路基，只有做好了这两部分质量的控制，运用可行、合理的方法保障施工质量，才能够确保公路项目的实用功能性能与施工质量满足具体要求。公路施工过程中，要投入100%的精力用在关键部位的管理与施工，用合适、可行的技术保障这些部位的作业质量、作业效果。

关键词：公路工程;施工技术;应用

引言

公路工程建设在增进不同地区联系，推动经济社会发展等方面发挥重要作用。因此为促进其作用得以有效发挥，落实施工技术，加强施工控制是必要的。只有严格落实施工技术，遵循工艺流程，把握质量控制要点，确保每道工序质量合格，才能更为有效地开展公路工程施工，实现对质量缺陷的预防，让公路工程项目建设取得更好效果。但部分施工人员在工程建设中，没有认真遵守施工技术规范标准，施工质量控制不到位，制约工程质量提升，需要采取改进措施。

1公路工程施工技术

1.1  路面施工技术

（1）     垫层。在地势作用下，许多公路施工会遇到非常多的难题，为解决地势带来的负面影响，就需要用到路基垫层这种技术。当然垫层材料通常比较单一，所用材料必须为价格低廉材料，故目前常用的材料包括生沥青、水泥与砂石等。这些材料的使用要保障材料的泥粒直径与泥量满足相关规定。此外施工中还要严格控制施工工艺、施工比例，绝不能投机取巧，否则会对工程最后造成非常不好的负面影响。垫层施工技术与底基层施工几乎相同，要着重处理的要素包括度量值、密实度以及弯沉值，保障垫层的排水、防冻等要求。要着重处理垫层施工每一项参数，所有参数中最重要的就是最大粒径与含泥量。这些数据指标的控制一定要满足工程最终要求，确保公路垫层本身的防冻效果、排水效果达到具体使用要求。

（2）     底基层。底层施工必须严格按照层铺路拌法进行操作，要处理好基层配料控制要求，保障基层配料足够精准。基层材料的搅拌要将均匀性当做首要要求，确保振捣足够紧密、密实。

（3）     基层。基层施工中必须要保障配料足够准确，选用科学方法拌料。拌和设备应有着极为精准的计量能力与准确度，确保配料计量准确，处理好均匀性要求。基层施工前要展开筛分试验，为的是控制级配曲线，使其具备良好适应能力。配料要分级购买，保障上料与配料达到基层用料要求。

（4）     面层。面层作业过程中，必须要保障拌和设备的性能满足实际拌和要求，施工材料的拌和质量符合工程对其的具体要求。拌和站通常情况下不准多台设备同时工作。此外必须要着重处理好摊铺宽度，做好拌和设备使用记录，包括材料用量、温度与速度等，要严格控制温度。施工中要确保材料温度达标，尽可能选择高温条件下操作，否则就需要用可行措施控制碾压温度。

1.2  路基施工技术

公路路基填筑施工应严格实行三个阶段和八个流程。其中，三个阶段是指准备、施工与竣工;八个流程是指准备工作、基底预处理、填筑、整平、晾晒、碾压、检验和整形。

（1）     为使基槽地面的回填模量达到30MPa以上，在进行路面结构施工之前，需先对基槽40cm之内实施灰土处理，要求压实度达到95%以上。对于路基的压实度，应满足现行设计规范提出的要求：基槽底面下方0～80cm的范围，其压实度应达到95%以上;基槽底面下方80～150cm的范围，其压实度应达到93%以上;基槽底面下方150cm以下的部分，其压实度应达到90%以上;在零填段，其0～30cm范围的压实度应达到95%以上。在路基开挖和填筑交界部位，也应注意将其压实。若原地面上的坡度很陡，则需开挖成台阶，然后由小型机具将其碾压密实。

（2）     管槽在基槽以下40cm内按20cm的间隔采用碎石或者中砂进行回填。

（3）     管线开槽之后若覆土较浅，则需在局部进行碎石回填，并将其振动夯实。

（4）     现有的老路结构应将其刨除，如果管线覆土深度在1m之内，则不可使用设备进行开挖，否则可能对管线造成破坏。

（5）     老路的接茬需要开蹬处理，其宽度为0.5m，处理好后进行土工格栅的铺设。

2公路工程施工质量控制措施

2.1  强化材料及设备质量控制

为了保证材料符合实际施工标准，需要重点加强材料选购环节管理，需要对材料及设备选购管理，对其选购的情况进行全面检查。在材料及设备选购之前，应当组织采购人员对材料及设备供应商进行调查，了解供应商的信誉是否过关。同时，还应当对材料及设备相关证件进行检查。

2.2  强化现场施工质量控制

在公路工程建设过程中，要想在当前条件下保证工程的质量，需要重点加强现场施工质量的控制。具体主要体现在以下内容：其一，在进行相关作业时，应当严格执行建设程序进行，提高原材料的利用率。在施工之前，应当做好前期准备工作，对地质情况进行具体分析，并根据地质情况计算出原材料消耗情况。除此之外，还需要对施工作业为周边环境造成的影响进行科学分析。其二，在材料选择过程中，应当根据作业技术要求进行选择，确保所选择的材料符合施工标准。针对入场后的材料而言，要加大对其管理力度，避免材料因管理不善而影响材料的性能，造成材料质量受损影响工程的质量。其三，重视现场施工质量检查，在实际检查过程中，有助于及时发现施工过程中存在的漏洞，督促施工单位做好及时补救的措施，避免工程质量受到影响。通过截水沟进行合理设置，可以合理控制路段渗透问题，杜绝后期对路基及路面造成侵蚀。

结语

综上所述，在公路工程建设过程中，为了保证工程质量，需要结合具体实际情况，严格控制技术及材料设备要素，只有做好各方面的细节工作，才能够保证公路工程整体质量的提升。除此之外，还需要不断完善相关管理制度，重点加强对整个施工过程管理及现场施工管理，只有保证各项工作落实到位，才能够提高公路工程整体质量。

参考文献：

[1]   安佰文.公路工程施工技术要素及公路工程质量控制[J].中国房地产业，2017（15）：123.

[2]   姚俊远.公路工程施工技术要素及公路工程质量控制[J].科技风，2018（13）：93.

[3]   陈云福.公路工程路基施工技术及质量控制措施分析[J].交通世界，2019（Z2）：42-43.