跨境电商下的民航货运转型

台伟力

随着全球经济的快速发展和网络技术的逐步发达，跨境电商成为满足大众消费需求、构建多边经贸合作、推动无国界贸易的主要助力。其服务平台、物流运输、支付结算等均与传统贸易方式存在较大差异。在货物运输方面，民航运输相较传统的海上运输方式，在实现跨关境长距离运输的同时，能较大的节省运输时间，提高消费者的购物体验。若能抓住跨境电商的发展契机，摒弃传统运输的束缚，整合资源配置，民航货运必定能成功转型，实现企业和消费者等多方的互利共赢。

网络的快速发展促使电子商务一跃成为消费者的主要购物方式，据我国商务部发布的《中国电子商务报告2019》（以下简称《报告》）显示，中国网民规模已超过9亿人，互联网普及率达64.5%；全国电子商务交易额达34.81万亿元，其中网上零售额10.63万亿元，同比增长16.5%，实物商品网上零售额8.52万亿元，占社会消费品零售总额的比重上升到20.7%。而随着国民经济的增长、生活节奏的加快、信息传递的畅通，消费者开始倾向于追求高品质、多样化的物质生活，因此跨境电商应运而生，成为电子商务和外贸经济中的一匹“黑马”，受到各界关注。

随着跨境电商的发展，跨境电商物流也迅速成长。目前传统海上运输已不能满足跨境电商对时效和安全的要求，为适应和把握“新常态”，跨境电商物流在平台管理、政策制度、运输协作上需不囿于传统的物流系统模式。沈丹阳等建议大力发展4PL模式，完善多式联运、末端配送等物流系统功能；刘禹呼吁拓展国际联运服务、构建国际运输网络；魏然等指出我国航空物流服务模式单一，鼓励整合航空物流服务链。这些学者均提到了多种运输方式的协同合作，但尚未对民航货物运输作过多描述。结合跨境电商背景情况，针对民航货物运输目前存在的问题，分析民航货运未来发展趋势，才能找到民航货运转型升级的突破口，为企业发展提供了相关参考。

一、我国跨境电商和民航货物运输

1.我国跨境电商现状

近年来，全球跨境电商发展迅猛，据欧洲跨境电子商务平台发布的数据显示，2018年，欧洲跨境电商市场（含旅游）收入达到了1370亿欧元，相比2017年增长了13.2%。据《报告》数据显示，我国通过海关跨境电商管理平台的出口总额从2015年的360.2亿元增长至2019年的1862.1亿元，年均增速达50.8%。

跨境电商的崛起无疑对我国深化“一带一路”国际经贸合作、推动国内制造业转型升级具有重大战略意义。为支持跨境电商的发展，创造良好的营商环境，国家积极出台相关政策，深化“放改服”改革：构建以“六体系两平台”为核心的制度体系；完善跨境电商零售進口税收政策；对跨境电商综合试验区电商零售出口落实“无票免税”政策；扩大跨境电商综合试验区的试点范围；完善包容审慎监管，严厉打击假冒伪劣等。

除了在服务平台和关检退税等方面，跨境电商在物流运输、支付结算上同样与传统贸易方式存在较大差异。作为伴生经济效应，电子商务的发展曾带来了一大批民营快递公司的兴起，而眼下邮政包裹、国际快递等已不能满足跨境电商需求，跨境电商急需更高效、更经济的物流运作模式以应对日益壮大的市场规模，其中民航运输成为跨境物流系统改革创新的关键点。

2.我国民航货物运输现状

相比较于其他几种运输方式，民航运输以其时效性好、安全性高、机动性强的技术特点，备受企业和消费者的青睐。尤其随着近几年经济增长节奏的加快，市场对时间的敏感程度越来越高，导致除安全性外，时间性逐渐成为各界关注的焦点。因此，能充分满足中长距离货运时限要求的民航货物运输便在整个跨境物流运输网路中担任了重要角色。

但是我国民航领域长期以来存在着“重安全、轻运输、重客运、轻货运”的现象，民航运输发展态势并不能盲目乐观。结合我国交通运输产业结构调整、中高附加值运输需求增多的现状，民航货物运输急需抓住机会进行调整，以应对新的发展要求，服务社会经济发展。

二、基于跨境电商的民航货运发展现状

1.基础设施有待完善

目前我国参与跨境电商的卖家主要集中在外贸发达的沿海地区，如江浙闽粤，该部分地区经济发达，配套设施完善，拥有多座复合型枢纽机场，且当前我国主要的跨境市场是美国、英国等欧美发达国家，因此航线网络和运力配备就现阶段而言是尚可保证，但长远看来，新航线的开辟和运力的调配是必然之举。尤其是受新冠肺炎疫情影响，2020年全球已有数十家航空公司倒闭，这无疑给运力扩张缓慢的全球航空网络带来了巨大冲击。而表现在医疗物资应急运输上的运力紧张和短缺，也凸显出我国国际物流系统运作尚有短板，给我国供应链管理敲响了警钟。

除了机场规模和机队运力，机场仓储能力也是不容忽视的要点。部分机场为节省成本，尚未引进智能分拣系统。为加快货物周转，减少中间节点货物滞留，航空公司必须进行机场仓储功能的变革。

2.配送时间有待缩短

由于跨境货物需经发货地物流运至海关，经检验放行后运至目的国，接受对方海关的检验检疫后，方可运到消费者手中。跨境物流运输距离长，中间涉及环节多，因而运输效率低下、货损货差现象时有发生。如何发挥民航运输优势，满足消费者短时间内收货的需求，是受各航空企业关注的重要问题。

3.信息系统有待优化

多数航空公司的货物跟踪系统尚不能实现物流包裹的全程追踪，丢件坏件后难以及时发现和解决问题。纵观目前国内网购、外卖等电子商务，均将物流配送情况纳入到消费体验中。因此，物流信息的及时反馈，能大大减少客户咨询和投诉数量，稳定消费者的等待情绪，让消费者感受到跨境电商的安全可靠。

三、跨境电商下的民航货运转型升级要点

1.完善基础设施建设

对于物流企业而言，建设海外仓成为大势所趋。海外仓能实现体积大、销量好的货物的境外储存，当发生商品交易后可由海外仓直接发货给当地消费者。但海外仓也存在其短板，各地区大规模的仓储必会产生较大的库存费用，对企业的资金状况和抗风险能力提出了较高要求。对于保质期短、特殊指定的商品，航空公司可通过高效自动化的仓储分拣、合理的运力布局和调配，保证航段货物从源头及时送达目的地。综上，海内外智慧仓储、健全的陆空运输网络、足够的运力和规模化的境内外节点是完善跨境物流系统的最基本要求。

2.提升物流信息技术

航空公司需要完善货物跟踪系统，实现跨境物流包裹的全程跟踪。在跨境电商中，商品价值普遍偏高，因此假冒伪劣层出不穷，若商品从生产源头起直至供应链末端的信息公开可查，不仅可以加快过境通关放行，还可以增加消费者购物的信心。此外，航空公司应结合淡旺季做出准确预测，备足运力以应对诸如双十一、节假日的购物高峰。

3.加强企业联盟合作

航空公司除扩大机队规模，也可通过联盟、融舱等方式与其他航空公司合作，优化资源整合。航空公司还可提前与合作的进出口企业沟通协调，掌握企业生产运营情况，保证货物供应充足、实现顺利发货。

4.优化空铁联运模式

“一带一路”区域的跨境电商发展，可借力于中欧、中亚铁路运输。今年，广州跨境电商综试区在全国率先开创“空铁联运”跨境电商出口新模式。即通过空运将货物运到机场，再转运至火车站换乘国际铁路班列运往目的地。这种模式可以实现提速降本，成本方面仅为空运的3%左右，在时效方面，运抵欧洲的物流时间可从以往海运的45天减少至15天，时间上压缩约70%。

为更好地配合铁路运输，航空公司在货物包装和班期制定上，需协同考虑多式联运的需求。除此之外，为推广“空铁联运”，海关监管部门的支持和配合不可或缺。

跨境电商的迅猛发展要求物流体系必须能及时响应海外订单要求，因此，独具及时送达特点的民航货物运输迎来了转型升级的春天，但机遇与挑战并存，航空公司若能完善物流基础设施建设、提升物流信息化水平、加强企业联盟合作、优化空铁联运模式，必将打破贸易壁垒、助力我国跨境电商的发展。

（本文作者单位：山东外贸职业学院。基金项目：本文系山东外贸职业学院院级课题“跨境电商环境下的民航货物运输发展方向研究”。）