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2020-11-04

商用汽车 2020年8期

工信部修改《规定》：降低新能源汽车生产企业准入门槛

2020年7月24日，工信部发出《通知》，公布了新修改的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，自2020年9月1日起施行。《通知》说，为更好适应我国新能源汽车产业发展需要，工信部决定对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工业和信息化部令第39号)作出如下修改：

一、删除第5条第(三)项中的“设计开发能力”。

二、将第22条第二款修改为“省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门应当对本行政区域内新能源汽车生产企业的生产情况、监测平台运行情况进行监督检查。发现新能源汽车生产企业有《准入审查要求》所列要求发生重大变化、生产管理存在重大安全隐患、产品不符合安全技术标准，以及违法行为等的，应当及时向工业和信息化部报告。”

三、将第23条第一款中的“12个月”修改为“24个月”。

四、将第28条修改为“新能源汽车生产企业擅自生产、销售未列入工业和信息化部《公告》的新能源汽车车型的，工业和信息化部应当依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定予以处罚。”

五、删除第29条、第30条、第31条。

六、对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》附件中的《新能源汽车生产企业准入审查要求》《企业集团下属企业的准入审查要求》《新能源汽车生产企业准入申请书》《新能源汽车产品主要技术参数表》《新能源汽车年度报告》予以修改(见附件)。

本决定自2020年9月1日起施行。《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》根据本决定作相应修改，重新公布。

可以看出，此次修改，主要修改3个方面内容：一是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求；二是将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月；三是删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。由此，明显降低了新能源汽车生产企业的准入门槛。(本刊)

2部委《绿色出行创建行动方案》：重点区域新能源和清洁能源公交车占比不低于60%

2020年7月23日，交通运输部、国家发展改委联合印发《绿色出行创建行动方案》。方案包括创建目标、创建内容、创建标准、组织实施、保障措施等5部分内容。《方案》提出：通过开展绿色出行创建行动，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，引导公众出行优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，降低小汽车通行总量，整体提升我国各城市的绿色出行水平。

(1)在创建目标方面，将以直辖市、省会城市、计划单列市、公交都市创建城市、其他城区人口100万以上的城市作为创建对象，鼓励周边中小城镇参与绿色出行创建行动。通过开展绿色出行创建行动，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，引导公众出行优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，降低小汽车通行总量，整体提升我国各城市的绿色出行水平。到2022年，力争60%以上的创建城市绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。

(2)在创建标准方面，《方案》要求绿色出行比例达到70%以上，绿色出行服务满意率不低于80%。城市建成区平均道路网密度和道路面积率持续提升，步行和自行车等慢行交通系统、无障碍设施建设稳步推进，加快充电基础设施建设。

《方案》特别提到新能源和清洁能源车辆规模应用的推进工作。重点区域(重点区域是指根据《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》(国发〔2018〕22号)明确的京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域。)新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于60%，其他区域新能源和清洁能源公交车占所有公交车比例不低于50%。新增和更新公共汽电车中新能源和清洁能源车辆比例分别不低于80%。空调公交车、无障碍公交车比例稳步提升，依法淘汰高耗能、高排放车辆。

《方案》再一次强调优先发展公共交通。超大、特大城市公共交通机动化出行分担率不低于50%，大城市不低于40%，中小城市不低于30%。公交专用道及优先车道设置明显提升。

《方案》还提出，交通服务要创新升级。手机App或者电子站牌等方式提供公共汽电车来车信息服务全面实施，公共交通领域一卡通互联互通、手机支付等非现金支付服务全面应用，建立城市交通管理、公交、出租汽车等相关系统，实现出行服务信息共享。

《方案》最后要求，地方各级交通运输主管部门积极协调财政部门，按照《绿色生活创建行动总体方案》对创建行动给予必要的资金保障。强化财政资金在绿色出行中的引导作用，统筹利用现有资金渠道，鼓励地方安排资金，加大对绿色出行创建行动的支持力度。

(商讯)

国家发改委办公厅《通知》：推进县城城镇化流通设施“补短板强弱”项工作

2020年8月8日，国家发改委微信公众号消息称：为深入贯彻落实党中央、国务院关于新型城镇化建设的重要部署，近日，国家发改委办公厅印发了《关于做好县城城镇化流通设施补短板强弱项工作的通知》。

《通知》明确，以建设高效、便捷、有序的流通体系为目标，促进配送投递设施提挡扩面、冷链物流设施提质增效、农贸市场改造升级，积极扩大有效投资，释放消费潜力，实现消费品下行和农产品上行的双向民生保障，更好地满足居民日益多样化的消费需求，为实施乡村振兴战略、扩大内需战略和新型城镇化战略提供有力支撑。

《通知》提出，各地区要结合实际梳理县城现有配送投递设施情况，按照“缺什么补什么”的原则，因地制宜布局发展配送投递设施。在充分利用存量基础设施的基础上，布局建设一批集运输、仓储、加工、包装、分拨等功能为一体的公共配送中心。扩大配送投递设施覆盖面，提高配送效率和服务质量，满足居民日常消费品物流配送需要。要结合本地区实际鼓励县城建设低温加工处理中心、流通型冷库及分拣、配送等冷链配套设施，鼓励发展专业冷藏运输车队，补齐“最后一公里”服务短板，满足小微企业和城镇居民生鲜食品分拨配送及消费需要。

《通知》强调，要认真汲取2020年以来部分地方农产品批发市场发生聚集性新冠肺炎疫情的经验教训，聚焦县城农贸市场基础设施短板，加强农贸市场交易厅(棚)、检验检疫、质量追溯等设施建设和改造升级。要按照平时服务、灾时应急、节约高效的原则，整合资源加强县城应急物流能力建设，建立应急物流管理机制。

《通知》要求，加大财政资金支持力度，坚持“资金跟着项目走”，落实政府投资重点支持“两新一重”建设的要求，针对县城城镇化流通设施补短板项目，设计多元化的财政资金投入保障机制。加大融资政策支持力度，充分发挥银行业金融机构作用，支持县城城镇化配送投递、冷链等物流基础设施和农贸市场项目建设。拓宽项目建设融资渠道，加大企业债券融资支持力度，鼓励民间资本加大投入。加大土地政策支持力度，鼓励和引导县级政府部门加大对公共配送中心、冷链物流、农贸市场等流通基础设施补短板项目合理用地需求的支持力度。

(商讯 )

国家发改委：将利用中央预算内投资，支持国家骨干冷链物流基地建设

2020年7月17日，国家发展改革委通过网上方式举行了7月新闻发布会。相关部门负责人在介绍国家骨干冷链物流基地建设情况时表示，国家发展改革委将会同有关方面，统筹利用中央预算内投资等，支持国家骨干冷链物流基地范围内的公益性、基础性项目建设。

为贯彻落实党中央、国务院关于城乡冷链物流设施补短板的决策部署(2020年7月30日，中共中央政治局会议首提城乡冷链物流设施建设，编者注)，国家发改委于2020年启动了国家骨干冷链物流基地建设工作。这项工作以构建国家层面的骨干冷链物流基础设施网络为目标，重点面向农副产品优势产区和集散地，整合集聚存量冷链物流基础设施，以及冷链物流市场供需和农产品流通、生产加工等上下游产业资源，提高冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化水平，支持生鲜农副产品产业化发展，促进城乡居民消费升级。

国家骨干冷链物流基地建设工作得到各地方的高度重视，大部分省(区、市)积极参与申报。为做好2020年国家骨干冷链物流基地建设工作，国家发展改革委按照质量优先、类型均衡、统筹兼顾等基本原则，经过认真评审，确定了2020年17个国家骨干冷链物流基地建设名单。

下一步，国家发展改革委将会同有关方面，统筹利用中央预算内投资等，支持国家骨干冷链物流基地范围内的公益性、基础性项目建设，加快补齐功能性设施短板，促进国家骨干冷链物流基地互联成网，今年将重点支持肉类冷链设施建设。同时，结合今年国家骨干冷链物流建设工作情况，研究制定“十四五”期间工作方案，统筹谋划好后几个年度的国家骨干冷链物流基地建设工作。

（商讯）

商务部等部门《细则》：禁止利用报废机动车“五大总成”拼装机动车

2020年7月18日，商务部等7部门联合颁布了《报废机动车回收管理办法实施细则》，自2020年9月1日起施行。《细则》提出，禁止任何单位或者个人利用报废机动车“五大总成” (发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)拼装机动车。

《细则》从资质认定和管理、回收拆解行为规范、回收利用行为规范、监督管理等方面进行了规定。

《细则》要求，回收拆解企业应当建立报废机动车零部件销售台账，如实记录报废机动车“五大总成”数量、型号、流向等信息，并录入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统。

回收拆解企业应当对出售用于再制造的报废机动车“五大总成”按照商务部制定的标识规则编码，其中车架应当录入原车辆识别代号信息。

《细则》强调，回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。

回收拆解企业应当将报废新能源汽车车辆识别代号及动力蓄电池编码、数量、型号、流向等信息，录入“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”系统。

拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的，应当作为废金属，交售给冶炼或者破碎企业。

拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但应当标明“报废机动车回用件”。

拆解的尾气后处理装置、危险废物应当如实记录，并交由有处理资质的企业进行拆解处置，不得向其他企业出售和转卖。

拆卸的动力蓄电池应当交售给新能源汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点，或者符合国家对动力蓄电池梯次利用管理有关要求的梯次利用企业，或者从事废旧动力蓄电池综合利用的企业。

《细则》提出，禁止任何单位或者个人利用报废机动车“五大总成”拼装机动车。机动车维修经营者不得承修已报废的机动车。

（商讯）

交通运输部修订发布《道路旅客运输及客运站管理规定》，自2020年9月1日施行

2020年7月6日，交通运输部修订发布了《道路旅客运输及客运站管理规定》(简称：《客规》)，自2020年9月1日起施行。据悉，新《客规》旨在深入落实“放管服”改革要求，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好满足人民群众安全、便捷、高效的出行需求。

《客规》对客运班线许可事项作了简化优化，将途经路线调整为备案事项，将日发班次调整为下限管理，班车客运经营者可在满足最低日发班次的基础上，根据市场需求，灵活增加班次。进一步放松中途下客管制，鼓励客运站在其所在的城区范围内的客流密集地点设立停靠点，班车客运经营者可在线路起讫地自主选择客运站设立的停靠点，实行备案管理，并允许客运班车在起讫地、中途停靠地所在城区沿途下客，便利旅客出行。

据悉，2016年来，全国已有20余个省份试点开展了“定制客运”服务。《客规》充分总结地方实践经验做法，新增了“班车客运定制服务”一章，鼓励和规范定制客运发展。

《客规》明确，“定制客运”为已经取得道路客运班线经营许可的经营者依托电子商务平台发布道路客运班线起讫地等信息、开展线上售票，按照旅客需求灵活确定发车时间、上下旅客地点并提供运输服务的班车客运运营方式。定制客运车辆核定载客人数应当在7人及以上，日发班次由其经营者自定，可在经许可的班线起讫地、中途停靠地所在的市县城区按乘客需求停靠、上下客。为定制客运提供网络信息服务的电子商务平台应当提前向旅客推送有关乘车信息，并确保线上线下经营者、车辆和驾驶员一致，落实实名制管理要求。

为有效防范化解客运安全风险，《客规》强化长途客运安全管理。对800 km以上客运班线，在准入环节开展安全风险评估，并且按照固定班次、固定车辆运行；对包车客运，明确单个运次不超过15日，严控长距离、长周期的省际包车。规范行李舱载货运输安全管理，强化客运班车行李舱载运货物物品登记、安全检查、规范装载等要求。要求客运经营者在发车前进行系固安全带等事项告知，确保安全运行。

(交通运输部网站)

1-7月，我国商用车共销售283.2万辆，同比增长14.3%

据中国汽车工业协会统计，2020年1-7月，汽车销售1 236.5万辆，同比下降12.7%。其中商用车销售283.2万辆，同比增长14.3%。

1-7月，卡车销售261.4万辆，同比增长17.37%。其中：重型卡车销售95.6万辆，同比增长30.50%；中型卡车销售8.5万辆，同比增长3.64%；轻型卡车销售119.5万辆，同比增长11.48%；微型卡车销售37.9万辆，同比增长10.97%。

1-7月，客车销售21.7万辆，同比下降12.96%。其中：大型客车销售2.7万辆，同比下降34.02%；中型客车销售2.0万辆，同比下降44.46%；轻型客车销售17.0万辆，同比下降1.42%。

(商讯)

1-7月，我国新能源汽车销售48.6万辆，同比下降32.75%

据中汽协统计显示，1-7月，新能源汽车销售48.6万辆，同比下降32.75%。其中纯电动汽车销售38.0万辆，同比下降34.30%；插电式混合动力汽车销售10.8万辆，同比下降26.42%；燃料电池汽车销售407辆，同比下降63.20%。

具体到商用汽车，1-7月新能源商用车销售5.0万辆，同比下降26.57%。其中：纯电动商用车销售4.6辆，同比下降26.85%；插电式混合动力商用车销售2 842辆，同比下降7.43%；燃料电池汽车销售407辆，同比下降63.20%。( 商讯)

一汽解放与中集凌宇强强联合，专用车联合开发基地揭牌成立

2020年7月16日，一汽解放集团股份有限公司（简称：一汽解放）与洛阳中集凌宇汽车有限公司（简称：凌宇汽车）专用车联合开发基地在洛阳揭牌成立，标志着双方战略合作迈向了新的高度，双方将强强联合瞄准专用车制造向数字化、智能化的发展方向，加大产品研发力度与制造升级，实现专用车整车一体化研发，打造高端搅拌车新品，牢筑专用车行业“中原高地”，实现高端制造新突破。

凌宇汽车作为中集车辆旗下标杆企业之一，是中集车辆核心罐车生产基地。凌宇汽车于2019年启动“天启工程”，首期项目投资近一亿元，升级并改建成一条业界领先的自动化涂装生产线，并于2020年5月投产，这在凌宇汽车60年发展历史上极具里程碑意义，新产线的投产为凌宇汽车领跑全国搅拌车市场增添了强悍动力。

一汽解放集团股份有限公司总经理、党委副书记朱启昕认为，2020年是一汽解放与凌宇汽车合作的第17年，也是一汽解放与专用车企业共建的第一个开发基地；凌宇汽车新产线的投产，不仅能够提升生产效率、促进企业转型，而且能够互联互通、制定标准，引领行业更好的满足客户需求；尤其，2020年疫情之下销量还逆势上扬，这对一汽解放河南区域上半年销售提升贡献卓越，对未来的合作充满了期待与信心。

中集车辆（集团）股份有限公司CEO兼总裁李贵平表示，我们非常重视与一汽解放建立良好的合作关系，期待双方从产品研发、技术合作、市场推广、金融渠道、业务培训以及售后服务等多个方面，进行全方位、立体式的紧密合作，从而提升我国专用车高端制造能力。

揭牌仪式上，双方还进行了联合交车和颁奖。一汽解放汽车销售有限公司专用车部部长李铁军、凌宇汽车副总经理兼营销公司总经理胡柏林共同把象征着产品的金钥匙和车模交付到第1 717辆车用户手中，寓意三方协作促共赢，共谱华章再起航。随后，凌宇汽车总经理刘宝山、一汽解放汽车销售有限公司副总经理霍明共同为2020年搅拌车合作共建优秀网络经销商颁奖。（商讯）

百辆陕汽轩德燃气牵引车交付辽宁用户，现场再订150辆

2020年7月25日，陕汽商用车联合沈阳耀辉汽车销售有限公司在辽宁省海城市举行了以“陕商风暴，轩耀辽宁”为主题的百辆轩德燃气牵引车批量交付暨轩德·翼3牵引车新品上市发布会活动。

陕汽商用车总经理助理兼销售公司总经理刘学利、德银天下投资控股有限公司党总支书记兼总经理王润梁、广西玉柴机器股份有限公司销售公司党委书记薛亮等领导及用户代表见证此次盛会。

作为本次活动的主角，轩德3系燃气牵引车搭载玉柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥，组成完美黄金动力链，动力强劲。燃气耗损的降低、续航能力的增强、年轻化的外观风格都彰显着SHACMAN的尊贵品质。

活动现场，陕汽商用车销售公司副总经理张喜成向150辆牵引车用户递交了象征财富之门的金钥匙，并赠送了陕汽商用车驾意险。与此同时，与用户再签150辆轩德·翼3牵引车战略合作订单，为此次活动再添新彩。

此次百辆轩德燃气牵引车批量交付暨轩德·翼3牵引车新品上市发布会的圆满举办是陕汽商用车深挖细分市场客户需求的又一成功案例。（商讯）

一汽解放新能源食品车正式投放北京大兴机场

2020年8月4日，解放首辆新能源食品车，在大兴机场正式投入运行。

这是一汽解放联合威海广泰与大兴机场航食展开跨界合作，解放新能源食品车正式入驻大兴机场。

解放首辆新能源食品车，采用国内率先具备国际竞争力的动力电池，蓄电总量为218 kWh，充电1.5 h即可持续工作8 h。

该车配备的电池热失控，管理技术领先，发现问题能够及时预警，并启动自动灭火系统，同时具备绝缘监测、欠压短路、过热等保护功能，大大提升了车辆运行的安全性。

此次一汽解放、威海广泰与北京大兴机场航食的强强联合，在新能源车辆应用探索的道路上，迈出了新的一步，为互利互赢未来领航新能源应用，起到了清晰的示范作用，对国家号召、鼓励绿色低碳可持续发展理念，起到了积极的推动作用。（商讯）

山东重工和山东港口签署战略合作协议

2020年8月11日，山东重工集团有限公司与山东省港口集团有限公司签署战略合作协议。山东省港口集团党委书记、董事长霍高原，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光出席签约仪式。

谭旭光表示，山东重工集团和山东省港口集团有着良好的长期合作基础。特别是在绿色港口建设、车联网智能物流及港口文旅领域，合作前景广阔。未来，将全力推动山东港口旗下7市港口在全国率先使用氢燃料电池卡车，让港口城市更加美丽，共同推动“绿色动力、氢能城市”落地山东。

霍高原表示，山东港口将充分发挥“港通四海、陆联八方”的辐射作用，与山东重工在“港口氢能化”、邮轮文旅及游艇、全程物流3个方面进行深入合作，携手山东重工共同为山东省新旧动能转换和高质量发展贡献力量。

山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利与山东重工集团党委副书记、总经理江奎代表双方签署战略合作协议，谭旭光、霍高原见证签约。（商讯）

24辆华菱之星牵引车交付汕头用户

2020年8月3日，在汕头广大汽贸公司工作人员的精心筹备下，24辆华菱之星4×2牵引车交车仪式在汕头市源达运输有限公司隆重举行。

华菱之星牵引车一直以来在汕头就颇受用户欢迎。多年来，华菱之星港口牵引车，在动力性、舒适性方面都有不错的表现，搭载华菱自主研发的汉马动力链，进一步提升车辆的可靠性，市场表现也非常受用户称道。

此次交付的华菱之星牵引车在舒适性方面也非常让用户满意，驾驶室空调、收音机这类的常规配置都有配备，再加上4气囊悬浮、机械减震座椅、防颠式前板簧等，整车舒适性大大提升。

在后期服务上，广大汽贸相关责任人表示，将全力做好售后服务，让服务更加贴心和人性化，赢得客户的认可和信任。（商讯）

欧马可冷链之星消毒冷藏车交付顺鑫控股集团

2020年7月21日，以“强联合抗疫情保民生迎冬奥”为主题的欧马可&顺鑫控股“冷链之星消毒冷藏车”交付仪式在北京盛大举行。顺鑫控股集团党委委员、副经理张松涛，福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华，福田汽车集团品牌副总裁、新闻发言人李健等共同出席车辆交付仪式。

当下北京进入了疫情防控常态化阶段，生鲜产品的卫生安全更是疫情防控的关键点。本次冷链之星消毒冷藏车的交付完成，将有效助力顺鑫提升冷链运输的效率与安全性，以行业领先的冷链运输解决方案，共同守护疫情防控常态化阶段下人民群众的食品卫生安全，为做好2022年北京冬奥会的农副产品安全供应保障任务奠定坚实的基础，服务绿色奥运。

伴随着冷链之星消毒冷藏车产品的交付使用，全球首台服务绿色冬奥的消毒冷藏车将投入到守护首都人民以及2022年冬奥会食品安全的伟大事业中，以高效、安全、高价值的冷链运输“首都样板”，合力完成冬奥会和冬残奥会农副产品安全供应保障任务。同时，其也将在世界舞台上，展现冷链运输的“中国速度”，从而推动我国冷链运输迈向的新篇章。

(李浩东)

文化和旅游部、财政部配送甘肃12辆流动舞台车

2020年7月2日，甘肃省文旅厅、财政厅在兰州举行文化和旅游部、财政部2019年配送甘肃流动舞台车发车仪式。甘肃省委宣传部副部长、省文旅厅党组书记、厅长陈卫中出席发车仪式并致辞。

陈卫中在致辞中说，此次配送的12辆流动舞台车，与以前配送的流动舞台车相比，具有舞台面积更大、舞台展开和折叠自动化、灯光音响等设备齐全的特点，完全可以满足送文化下乡中小型演出。这批流动舞台车的配送，为该省院团送文艺下乡增添了新装备、增加了新动能、提供了新平台。

为基层配发流动舞台车，是文化和旅游部、财政部实施的一项重要文化惠民工程，也是关心支持国有文艺院团改革发展、有效解决基层群众看戏难、文艺表演团体送文化下乡搭台难、转场难问题，促进基层公共文化服务标准化、均等化的一项重要举措。

发车仪式后，配送流东舞台车的院团还演出了陇东道情《道情联唱》、歌伴舞《不忘初心》《花儿之恋》、眉户小戏《懒汉脱贫》、歌曲《再次相约二十年》、木偶表演《打镇台》等丰富多彩的文艺节目，举办了流动舞台车装备操作培训。

据悉，“十三五”以来，文化和旅游部、财政部已经为甘肃配送了34辆流舞台车，分别为2016年2辆、2017年10辆、2018年10辆、2019年12辆。按照计划，2020年将继续为甘肃省配送10辆流动舞台车。（商讯）

宇通客车961万元奖励科技创新团队和个人

2020年9月23日7月31日，宇通客车2019年度科学技术进步奖及产品线奖励表彰大会在宇通工业园隆重举办，本次大会对2019年度在产品、技术、工艺等科技进步工作中做出突出贡献的团队和个人进行表彰，并根据市场反馈，对表现出色的各类产品线进行奖励。

据了解，此次表彰大会奖励总额达961万元，其中科学技术进步奖535万元，产品线奖426万元，奖励总额相比去年增加了200万元。

据了解，此次表彰大会共对33个科学技术进步类项目进行奖励，并同时对公交车、后置客旅车、新能源公路车等11个产品线进行了隆重表彰。

其中，“基于大数据的电池故障预警及智能化管理技术开发与应用”项目获得科学技术进步“一等奖”，成为此次大会科学技术进步奖的最高奖项。

整车产品方面，宇通ZK6115BEVG新能源产品开发、墨西哥双源无轨电车ZK5125C开发和12 m燃料电池公交车新品开发均获奖。

除新能源和智能化技术外，此次表彰大会还包括轻量化技术、储能系统防护技术、客车骨架系统NVH正向设计等诸多先进技术。

未来，宇通客车将会继续加大研发投入，持续鼓励科技创新，从而实现产品和技术领先，以及产品竞争力持续提升的良好发展态势。（商讯）

苏州金龙推出行业首款低入口微巴，打造“最后一公里”风景线

近两年，国家大力推进“便民出行”建设，城市交通持续完善和优化，呈现出细分化和定制化的趋势，在这一基础上，亟待满足的细分需求呼之欲出，其中之一便是常年困扰人们出行的“最后一公里”问题。

对此，国内诸多公交企业均提出了发展城市微循环的构想，让小区到地铁站，小区到学校，小区到医院实现一站直达，彻底打破“最后一公里”的壁垒。苏州金龙KLQ6656低入口微巴便在这一背景下应运而生。

KLQ6656微巴全车骨架采用低合金高强度结构无缝钢管制作，全承载轻量化车架，整车骨架电泳抗腐蚀优良。KLQ6656微巴造型圆润，线条动感流畅；车门采用地铁式塞拉门设计可以快速上下客。

据了解，KLQ6656微巴是一款6.5 m低入口微循环车辆，方便老人和孩童上下车，踏步高度为35 cm。该车采用电驱桥技术，通过将电机、驱动后桥、传动轴合并为集成式中央电驱桥，无传动轴结构，进一步优化了底盘布置，在节省空间的同时，传动效率提升5%，自重减轻50 kg。

苏州金龙系列低入口微巴有5.9 m和6.5 m 2款车型，可满足不同区域的使用需求。（商讯）

比亚迪首辆纯电动公交车交付德国用户

2020年8月7日，比亚迪向德国公共交通运营商Bogestra交付了首辆12 m纯电动公交车，标志着比亚迪正式敲开德国纯电动公交大门，成功驶入汽车工业强国。

比亚迪首辆公交车交付仪式由德国波鸿（Bochum）和盖尔森基兴（Gelsenkirchen）2地市长出席见证，运营商Bogestra首席执行官Jörg Filter和比亚迪欧洲分公司代表也出席了当天交付仪式。

这批订单共22辆，剩余车辆将于2020年10月交付。此款2门版12 m纯电动公交车载客量达80人，单次充电续驶里程超过200 km。

鲁尔区盖尔森基兴市长Frank Baranowski表示：比亚迪纯电动公交车将有效减少城市碳排放，等到10月所有车辆投入运营后，Bogestra 车队电动公交车达10%以上，将为鲁尔区提供最清洁、可持续的交通解决方案。

比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏对此表示：比亚迪进入德国，是当地政府和运营商对比亚迪最大的认可。比亚迪将继续坚持技术创新，为欧洲用户提供安全、可靠的零排放解决方案，携手创造绿色可持续的未来。

（商讯）

宇通客车与巴斯夫联合推出高端客车座椅

2020年7月30日郑州宇通集团有限公司与巴斯夫联合开发了一款专为高端、新能源客车打造的聚氨酯（PU）座椅。这款座椅采用巴斯夫 ElastoflexⓇ聚氨酯制成，具有更好的阻燃性能，符合欧盟ECE R118对汽车内饰材料燃烧特性的统一技术规定。

巴斯夫亚太区特性材料交通运输事业部全球副总裁龙志强(Desmond Long)表示:“这是巴斯夫首次与宇通客车联合开发新能源客车的集成聚氨酯座椅系统，该系统可提高乘车安全性、提高舒适性并满足车厢内低气味的要求。凭借在先进材料和聚氨酯技术方面的专业知识，巴斯夫可以帮助宇通客车达到新能源客车座椅的阻燃标准。”