基于双边市场理论的物流平台构建与商业模式研究

李治国（惠州城市职业学院）

自我国《物流业调整和振兴规划》计划实施以来，我国物流产业不管是在技术装备、服务能力产业规模方面还是基础设施方面都有了长足的进步，已经营造了良好的市场发展环境，物流行业已经成为当下国民经济体系中不可或缺的构成部分之一[1]。但是，从整体上而言，我国物流行业的发展整体上还处于粗放型经营阶段，行业的快速发展逐渐凸显出行业物流资源整合的各种矛盾。例如有待进一步提高的运输效率和质量以及需要进一步加强的现代化技术应用等方面的问题都在严重制约着物流行业的发展。虽然我国现阶段还有物流平台能够保持有效、稳定以及持续的运作，但是总体而言大多物流行业的发展还存在一些问题，造成这些问题的运营多种多样，其中包括外部环境以及内部经营环境，但更多的还是物流平台对于商业模式以及其用户核心价值难以准去的进行定位于把握，物流平台功能设计以及构建上实用性严重不足，进而导致甚多物流平台出现发展缓慢并且应力能力薄弱的情况发生。我们应当充分意识到，现阶段我国物流行业的发展已经步入了需要转型的关键阶段。

■ 双边市场

针对双边市场的研究，早在20 世纪80 年代末就已经开始，现阶段对于双边市场理论最为权威的论述为：站在一个平台企业的方面进行考量，其分别需要对需求方以及提供方收取费用N1、N2，若整个平台的总价格水平N=N1+N2，结果不变，则在平台价格发生明显变化的情况下，平台的交易量以及用户需求都会不同程度的受到影响，这样的平台市场就是所谓的双边市场。相较于传统的单边市场有所不同，单边市场中交易量只会受到平台价格水平的影响，倘若在总价格水平保持基本不变的情况下，若平台的交易量出现变化，那么平台价格结构必将对交易量的稳定性产生严重的影响，那么同样可以认定该市场为双边市场。经过众多学者对双边市场进行不断的研究，认定双边市场应当具备以下几种特征：第一，双边市场存在着一个具有中介性质作用的平台结构，能够充分联系起市场的各个用户；第二，双边市场平台运营具有能够对平台价格结构进行调整的权利；第三，双边市场中平台的价格结构制定的机制在很大程度上决定了平台的交易量。与此同时，双边市场存在还需要具备一些几种必要的条件：第一，双边市场中平台用户存在显著的交叉网络外部性特征；第二，双边市场中会存在一个多参与方的平台，进而能够保障交易对象的选择范围得到拓展，促使交易的成本得到有效的控制；第三，双边市场中平台作为中间媒介，能够对交易的质量进行监控，充分的保障监控质量。

■ 物流平台

伴随着物流行业的快速发展，现阶段社会各界高度关注物流行业的信息化建设。物流行业的信息化建设主要包括信息平台、信息系统、信息基础设施等等。若我们将信息化建设视为物流行业的心脏，那么物流行业的信息平台就是其臂膀，能够协助物流信息化切实落实的重要基础。随着网民的不断增加，网上交易市场得到了快速的发展，截至2019 年，我国网上购物用户高达6.1 亿人次，交易高达7.18 万亿元，相较于2018 年同比增长20.18%。

作为一种被计算机处理技术、数据通信技术、网络技术以及先进信息技术等智能化技术进行综合的物流操作系统，物流平台能够按照一定的运作机制对信息数据进行深入的挖掘、处理与汇集，针对用户的不同需求向用户提供不同的服务，进而实现社会资源整合的目的，充分保障物流运作成本得到控制，促进物流行业整体效率的智能化以及集成化发展，构建一个先进的物流信息交换平台。提供基本物流信息服务是物流平台的基本功能，其自身具备多种特征。我国第三产业的重要组成部分就是物流行业，相较于其他的服务行业没有任何区别，物流行业也有着明显的无形性特点。我们就站在物流需求方面来说，在开展交易的过程中指出对于平台所提供的服务若缺乏实际的认知则只能通过其口碑服务进行预期股指，主观的评价只能够在服务完成之后进行，因此我们并没有对物流服务提供有效评价的途径与方式。其次，可变性。物流行业所提供的服务是无形的，因此需要客户从多方面进行配合，客户的主观评价在某种程度上是交易过程中服务质量的位移评价标准，因此会受到很多外界因素的影响，可变性相较突出；再次，多样性。针对于物流平台的众多客户，由于其多边效应影响因素较多，每个客户的实际需求也有所不同，因此需要第三方物流企业来提供多样化的服务。正因为服务方在经营规模以及业务重点和业务范围等方面存在较大的差异，所以就必然会出现不同的收费标准、服务质量以及服务效率，因此导致物流平台所提供的物流服务具备明显的多样性；最后，无形性。服务最基本并且不可分离特征就是消费、生产以及无形性，这就是为什么产品可以储存而服务就不行，服务有着很强的实效性特征。最为一个虚拟化的平台机构，社会物流资源的有效整合应当被高度重视，通过多元化的手段形成一个规范的经营模式高度避免资源浪费的情况发生。所以，要加大力度构建共享化的物流信息，这样才能够促使物流需求信息及时的得到回应，保障为物流服务更好实现自身的价值打下良好的基础。

■ 基于双边市场理论的物流平台构建

针对现阶段运营的物流平台，笔者根据不同的标准进行分类：

（一）服务范围

我们应当清晰的意识到物流平台的适用范围以及规模上都有较大的差距，对其进行细分可以将其分为全国性、省级以及市级物流平台[2]。受限于不通物流平台的规模大小，因此物流平台也同样分为不同的层次以及级别，但是由于信息的无界性以及互联网的开放性，低层次的信息平台可以与高层次的信息平台通过一定的信息交换机制实现信息的共享，促使平台用户的地域性限制大大降低。例如，伴随着我国现代技术的快速发展，很多物流已经具备了省级的平台条件，也能够真正实现信息共享。

（二）运营方式

对物流平台进行分类可以站在运营方式的角度进行分类，其中主要包括自营物流平台以及第三方物流平台。以第一坊以及第二方物流的投资建设而成的是自营性物流平台，在这种投资建设形式中，流通企业组织、销售者、买方、供应方、生产者以及卖方作为经营方，更多的情况下其自身的物流平台的投资与建设都是为了满足自身的销售以及生产业务需求，但是在这种理念下建成的物流平台一般情况下都不会有太大的规模，物流平台的主要工作内容就是企业自身的物流业务。但是，第三方物流平台的建设就截然不通过，其是为了从根本上对各个物流企业提供多种服务的一种物流平台，该物流平台通常都是有专业的投资平台所搭建，其主要的业务功能就是提供物流信息服务，而物流服务的具体运作通常不会被平台的运营方所涉及。

（三）平台形式

站在平台形式的方面对物流平台进行分类可以将其分为封闭式物流平台以及开放式物流平台。封闭式物流平台通常情况下服务与特定的公众群体，因此其拥有自身相应的线下实体模式，因此封闭式物流平台是一种相对稳定的模式，封闭式物流平台主要代表有贸易集散地交易体用以及电力口岸系统等等。开放式物流平台顾名思义其自身的开放型的，在服务项目上存在更加多样化的特征，能够更加广泛的对资源进行有效的整合，打破了物流平台的地域性限制，实现了更大范围内的物流信息共享。例如中国物通网以及锦程物流网等物流平台。

（四）运输方式

站在运输方式对物流平台进行分类，可以将其分为水运物流平台、空运物平台以及功率物流平台。客户得益于着三种物流平台的差异性享受到了运输以及信息等服务。当下我国众多物流企业中采用公路运输的就是路歌物流平台。

（五）物流平台的构建方案

我们应当充分意识到基于双边市场理论的物流平台的构建有着自身较强的特点，应当充分与逻辑结构相结合，从用户层、应用层、平台层以及基础设施层来考量物流平台的构建。要充分按照以下四个阶段顺序对物流平台的建设进行实施[3]。

第一，建设基础设施的阶段，要对相关机房以及服务器进行改进，对网页功能进行及时的完善，重组数据库中数据结构设计以及组织形式，对物流企业管理软件进行安装和调试[4]；录入、整理并收集物流相关的数据；安装并调试传感器、读写器、RFID标签以及二维码等设备；积极的制定一个完善的物流平台接口标准。

第二，网络功能建设阶段。做好网络应用、网络技术以及网络硬件的管理工作。

第三，业务功能建设阶段。开展业务信息管理、业务系统集成、业务终端运维、业务系统运营自己业务流程监控等工作。

第四，试运营。要充分保障各个业务模块启动运行顺畅、高效、准确。

■ 基于双边市场理论的物流平台商业模式

（一）商业模式类型

大多数情况下，我们可以将商业模式范围内FUN、VAPB 以及SS 三种模式。FUN 模式就是通过对用户依赖的网络功能进行拓展和增值，进而能够保障吸引到更多的客户最终实现价值传递保障企业的利润得以拓展，例如我国银行以及电信企业就是采用的这种商业模式。VAPB 模式则是指用少数的投资获取最大的产品模式，我国饭店、汽车制造以及石油提炼等行业就是采用的这种模式。而所谓的SS 模式就是真正将能够解决问题的方式提供给用户的一种模式，现实生活中医院以及律师事务所就是采用的这种模式。当下被人们在大量的实践中初步证明最为有效的商业模式就是FUN，双边市场在这种商业模式创新改革的过程中能够发挥重大的现实作用。所谓的双边市场就是指在某一个市场条件下，有两类作用的用户处于同一个平台，因此这也在侧面证明这些用户都存在明显的交叉网络外部性特征。

（二）商业模式的构成

针对物流平台的发展而言，针对商业模式的发展走向进行分析不难发现物流平台商业模式的构建难点并不在技术方面。通常情况下，商业模式都是在描述怎样组织运作，对其商业活动的提纲进行概括性的总结。因此，针对物流行业的特点，我们应当重视一下几个商业模式的构成要素。对其细分我们可以将其概括分为收入模型、成本结构、合作伙伴网络、核心能力、价值配置、客户关系、分销渠道、目标消费群体以及价值主张，要充分重视一下几种要素能够确定企业对顾客的实际价值以及使用价值进行明确，明确物流企业需要开发哪些顾客群体？这些群体具备哪些特性？要真正保障公司的正常盈利，物流企业则应当积极的深入市场与消费者进行近距离的基础，对消费者的消费方式以及消费途径进行充分的明确，对公司怎样进行市场拓展进行明确，积极制定切实可行的公司市场发展与营销战略，建立一个与顾客群体之间的良性的互动关系对于物流企业的发展有着至关重要的作用，其能够充分保障资源配置以及应用的合理性，充分当下物流企业以及相关商业模式所需要的能力。针对企业的不同性质设定相关的主题，进而保障为企业的发展提供一个切实可行并且具备商业化价值的合作关系网，要积极的借助各种工具对价格进行统一的明确，创造各种途径保障物流企业能够真正赢得利润。

物流企业应当明确，充分保障构建行业双边市场的特殊性，积极梳理当下现有经济体系中的各个关系，对讲双边市场当做基础的物流平台特征进行深入的分析。积极借鉴国内外网络所提出的商业模式构建要素以及评价内容和方式切实构建一个合理、可行、高质量的商业模式保障物流行业的快速发展。

■ 结语

综上所述，把某一个特定的实体商业逻辑进行深入的分析与研究，对其中涵盖的多种要素进行明确就是我们所说的商业模式。因此，在发展的过程中，我们应当对能够为客户提供的机制、合作伙伴网络以及企业内部的运营结构以及关系资本等方面来对物流平台商业模式的盈利能力做出综合考量。要清醒的意识到，技术并不是决定物流平台运营成功与否的关键，商业模式才是决定物流平台运营的重点，因此物流平台的实用性能够对物流平台的市场化运营能够成功产生直接的影响。则需要站在市场的角度客观的对其进行评价。因此，在基于双边市场理论的物流平台商业模式而言，能够有力推动物流行业的快速发展，走向成熟化，促使物流企业对自身的实际情况进行不断的完善，积极响应政府部门所提出的号召，为物流行业的发展奠定良好的基础，搭建广阔的平台。