汽车发动机电控系统故障原因及维修措施分析

黄宏宏

摘 要：科技时代的发展使汽车已经成为了常用的交通工具 汽车电控发动机是关系到汽车行驶安全可靠和舒适度的微机控制装置 是整车电子控制的主要内容。对汽车发动机电控系统的常见故障进行分析 并进行故障排除是现阶段业内人士必须要深入探讨的课题。文章首先阐述了汽车发动机电控系统的内涵和诊断原则 进而整理了常用的故障诊断方法 从而基于维修实例探讨了汽车发动机电控系统故障的维修技术措施 以供广大同业者参考。

关键词：汽车发动机;电控;故障;维修

中图分类号：U464  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）18-180-03

Abstract： With the development of science and technology era， automobile has become a common means of transportation. Automobile electronic control engine is a microcomputer control device related to the safety， reliability and comfort of automobile driving， which is the main content of electronic control of the whole vehicle. It is an important task for the industry to analyze and remove the common faults of the electronic control system of automobile engine. This paper first expounds the connotation and diagnosis principle of the electronic control system of automobile engine， and then arranges the commonly used fault diagnosis methods， and then discusses the maintenance technical measures of the electronic control system of automobile engine based on the maintenance examples， for the reference of the vast number of peers.

Keywords： Automobile engine; Electronic control; Fault; Maintenance

CLC NO.： U464  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）18-180-03

引言

经济快速发展促进人们的生活水平不断提高 对汽车的使用越来越普遍 很多家庭拥有了私家车。现代汽车的操控主要得益于电子技术的应用。在汽车众多电控系统中 发动机电控应用十分普遍 发动机部分利用电子控制技术的内容包括：电动油泵、冷却风扇、废气再循环、怠速控制、发动机增压及系统自我诊断功能等。我国近年来汽车制造技术研究逐步深入 但是由于我国对汽车发动机电控系统的诊断和维护技术起步较晚 技术科研根基薄弱 与发达国家还是存在一定差距 而现代汽车发动机电控系统是一个非常复杂的机电一体化综合控制系统 对汽车检修维修技术的要求非常高。因而 只有不断的完善科学技术 在全面掌握整个系统结构、原理及各种电子控制系统使用的基础上加以研究 才能解决汽车故障 确保安全可靠的行驶。

1 汽车发动机电控系统内涵

1.1 电控发动机系统构成

电控设备是通过电子计算机发出命令程序给设备 以控制设备按照指令操作。通常电控装置包括三个部分 即电脑、传感器和执行器。汽车发动机电控系统是由发动机的电控燃油喷射系统、电控点火正时系统和怠速控制系统等组成 在整个发动机电控系统中 如果将系统装置看做一个整体 传感器就相当于双眼 主要负责观察车体所发生的的各种生化情况 并所变化的情况转化为可供电脑识别的电子信号 传感器包括油温或水温传感器、空气流量计等;执行器负责对电脑发出的指令程序进行执行 如同电控系统的双手 将电脑锁发出的指令转变为车体运行的动作和各种操作 其包括喷油器、怠速马达等装置;控制电脑对整个系统有指挥作用 是电控系统的指挥中心 分析传感器递交的各种信息 并进行处理后反映给执行器。控制电脑锁发出指示信号后 各个执行器进行实际动作操作。

1.2 电控发动机系统故障诊断原则

在了解发动机电控系统组成及工作原理的前提下 在对其电控系统故障进行诊断过程中 要按照一定原则进行故障排除：（1）对于明显故障问题应采取直观的检查方法;（2）优先检查和排除常见故障;（3）由于电控系统是通过机械控制和电子控制的配合来控制发动机 因而应首要判断故障为机械部分故障还是电子控制故障。通常情况下 机械部分故障更容易诊断 电子控制部分故障需要根据故障特点做出精确定位。

2 故障诊断方法

汽车发动机电控系统与化油器式发动机相比相对复杂 由于机电一体化系统故障更加抽象 在对故障的诊断中更加困难 致使很多技术人员在检修电控发动机时无从下手。因而 必须采用科學方法进行诊断排故 才能对症下药（如表1）。

3 案例分析

3.1 案例一

3.1.1 车型及故障现象

该车型为丰田皇冠20.0 存在的故障现象为：发动机点火启动后冷机运转时 怠速运转不稳 对怠速螺钉进行调整后并未排除故障。

3.1.2 故障诊断及排除

该车型装有电子控制诊断装置 可以采用该装置进行故障检测：打开车头盖后 找到Diagnosisde小盒 将盒内TE1及E1插孔用一根短导线连接 将点火开关置于ON档 开启诊断模式。当前不用启动发动机也不用踩油门踏板。仪表板上故障告灯规律闪烁4次和1次 其故障代码为41 根据相关资料查阅 故障来自节气门位置的传感器。

3.1.3 维修措施

该车型的节气门位置传感器是电位计输出型结构 有Vc<电源脚）、IDL<怠速脚）、VTA<输出脚）和E2<接地脚）等4个接线柱。由于该车型节气门位置传感器电位计上的可变电阻是随着节气门转动而发生变化 控制器则是从变化地电压信号中得知节气门开度与位置 如果节气门位置的传感器发生短路或断路 会造成发动机难以启动 怠速不稳。在对传感器接线进行检查时 并未发现断脱 但是在对接插件检查时 发现锈蚀。因而要对接插件除锈 使电路恢复正常。将发动机启动 仔细调节怠速螺钉 将其转速稳定在750r/min左右 待对电脑记忆消除后复查电脑故障显示码 直到不再出现。

3.2 诊断维修案例二

3.2.1 车型及故障现象

该车型为福特天霸VIN 该车在启动时候1min即熄火 熄火前发动机灯会闪烁几次 重新启动后又发生熄火。

3.2.2 故障诊断及排除

手动或用红盒子SCANNER扫描仪对故障码进行读取 经过诊断后获知接头在发动机防火墙内 跨线跨接自诊断输入端

3.2.3 维修措施

根据以上测量数据 假设如果电阻正常 其测量信号段电压源（25号脚接线）电压应在5V左右。此外 点火开关OFF时 46号共同搭铁线与车身搭铁的电阻应在5Ω以下。检查结果为26号线开路 只要修好此线路 车辆就可恢复正常。针对该故障 应对进入气缸的空气温度进行检测 以此修正喷油量 需要在进气歧管上装上进气温度传感器

4 结束语

综合上述 现代汽车安全可靠和舒适性能得益于电控系

统的应用 随着电子信息技术的发展 汽车故障检测开启了智能化诊断方式。汽车发动机故障诊断及排除关系到汽车使用寿命 本文鉴于汽车电控技术的普及性 对汽车发动机电控系统常见故障现象进行分析 如发动机点火系统故障和发动机启动系统故障等 并提出了相关故障诊断与排除方式 并针对技术故障状况采取相应维修措施 从而提高汽车行驶动力 保证行驶安全可靠及经济性。

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