公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制的对策

杨 栋

陕西兴通监理咨询有限公司（710100）

0 前言

随着公路桥梁和高层建筑的不断发展，钻孔灌注桩已被广泛地应用于公路桥梁和高层建筑等基础建设中。钻孔灌注桩得以全面推广是由各种地质条件的适应性决定的。钻孔灌注桩能够穿越各种复杂土层，对承载力的适用范围非常广，且在施工过程中具有噪声低、安全性好等优点，在公路桥梁工程中得到广泛应用。不过，钻孔灌注桩属于隐蔽工程，影响施工质量的因素很多，如地质、钻孔技术、护壁、钢筋笼、混凝土配制及灌注等，稍有不慎就容易出现事故，造成非常严重的后果。所以，施工单位应该加强管理，采取完善的施工方案，严格操作规程，加强监督检测，将事故发生率降至最小限度。对已出现问题的桩基，应掌握准确的现场资料，第一时间组织相关专家会诊，制订出安全可靠的处理方案。

1 钻孔灌注桩概念

1.1 内涵

钻孔灌注桩是在公路桥梁施工前，在现场通过机械钻孔、钢管挤土或者采用人力挖掘等手段做成桩孔，桩孔内放置钢筋笼和灌注混凝土。钻孔灌注桩操作简单，安全性比较高，不容易受到周围气候等环境因素的影响。目前，钻孔灌注桩的施工工艺比较成熟，承载力高，适用范围很广，被广泛应用于公路桥梁等基础工程。

1.2 优势

目前的公路桥梁建设和以往相比存在很大不同。有些工程的建设必须从长远角度出发，若完全按照传统模式施工，容易在交通建设方面造成阻碍，还会造成较大的负面影响，所以，现阶段需充分发挥钻孔灌注桩的优势。钻孔灌注桩在施工过程中，可以结合公路桥梁的多种需求来完成，切合度普遍较高。在解决限定条件时，钻孔灌注桩操作能够按照多元化方法来实施，所以，其价值非常值得肯定。

2 公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制的对策

2.1 重视钻孔灌注桩施工的前期准备

在钻孔灌注桩施工之前，施工人员需仔细勘察和复验施工现场，结合勘察结果设计施工图纸。施工图纸绘制结束后，需结合设计图纸、勘察报告、国家施工标准等方面因素拟定施工方案和工艺。在公路桥梁整个施工过程中，施工人员及监管单位务必确保桩位偏差值控制在相关标准的范围之内。在桩机未在指定位置之前，施工人员需再三检查，确认护筒位置和埋设高度，确保数据在设计要求之内。桩机到达位置后，施工人员需仔细检查桩机状况，确保钻杆位于铅垂线状态。同时，安排专业技术人员定时完成一系列采样收集工作，认真记录相关数据，分析数据与现场实际状况，从而合理调整施工操作。

2.2 严格控制钢筋笼制作质量

对钢筋笼而言，需分段式制作，错开焊接钢筋的接头，注重检查钢筋笼的焊缝质量；将钢筋笼垂直放入孔洞中，避免出现强制执行现象，以免钢筋笼变形及孔壁坍塌。放置钢筋笼之后，需对钢筋笼上端和护筒实施焊接，避免钢筋笼上浮。

2.3 严格监控混凝土的质量

监控混凝土的质量是在公路桥梁施工过程中对钻孔灌注桩质量控制的重要环节。监控混凝土质量需从原材料出发，监控混凝土的制作、运输和浇筑等环节。此外，监控混凝土质量时，相关人员需对砂子、碎石和水泥等材料根据验收标准进行取样，审核通过后才可以使用。除此之外，还需对混凝土的搅拌过程实施质量监控，实现对钻孔灌注桩质量进行精准控制。

2.4 加强技术、设备和材料的科学搭配

在钻孔灌注桩施工过程中，技术、设备和材料的搭配直接影响桩体质量。首先，就技术编制而言，除了主体施工方案之外，需结合可能发生的小概率事件，编制出相对应的备用方案，从而有针对性地应对突发状况。其次，在引进设备的过程中，需充分考虑钻孔灌注桩的施工质量，不可贸然套用超大型设备。最后，材料混合操作时，应始终坚持按照钻孔灌注桩技术指标完成，不仅可以提高工作质量，还可以提升安全性与可靠性。

2.5 加强对钻孔灌注桩的技术监督

钻孔灌注桩是一项非常不错的技术手段，无论在理论还是在实践方面，都可以得到良好的效果。为了在技术操作及工艺拓展方面得到更好的发展，还需在钻孔灌注桩技术监督方面投入更多努力。首先，需对相关技术指标和参数作出详细的调查、研究，研究设计方案与预期是否符合，是否需要更改。在钻孔灌注桩施工方面，不能出现任何违规现象。其次，一旦出现任何问题需第一时间予以修改和处理，因为公路桥梁的位置比较特殊，特别是山区建设，更需较高的精确性。最后，技术监督时应对钻孔灌注桩的前、中、后期工作提供翔实的分析报告，由此来判断施工质量。

2.6 控制成孔质量

在施工过程中需根据钻孔位置和公路桥梁的地质条件，选择相应的钻机型号及钻机锥。如在用冲击钻开孔时，应低锤密击。当钻孔到达一定深度后，再进行正常冲击。除此之外，在成孔操作过程中，施工人员需根据土质的软硬度科学调整钻机的冲击力度，最大冲程需控制在4～6 m，当所冲击地方的表面遇到倾斜的岩面或漂浮石，施工人员需投入黏土加小石片，垫平表面后再进行冲孔施工。

钻孔施工时可采用不同的施工技术，如反循环技术。反循环技术是在桩顶安装护筒，护筒水位超过自然地下水位2 m，从而确保孔壁各部分大小均匀。在钻挖时不可使用套管，把携带的泥渣从钻杆内部返至地面，从而形成反循环施工。区别于反循环施工，正循环施工是利用钻机回旋装置带动钻头回旋切削岩土，在钻进时可充分利用泥浆完成排渣工作。泥浆从泥浆泵传送至钻杆内部，并经过钻头出口喷射而出，进而带动泥渣沿着钻杆与孔壁之间的环状空间上提至钻孔口，沉淀完成后再反回到泥浆池中，从而完成循环利用。

2.7 控制清孔质量

施工人员在完成钻孔工作后，需对钻孔认真清理。清孔是为了清除钻孔内遗留的泥浆，尽可能降低泥浆的密度及黏可度。当地下水位较高时，清孔过程中容易出现地层坍塌，这时需要密度较大的泥浆实施清孔处理。清孔还可以为下一工作程序创造出良好的施工条件，有助于整个工程的顺利进行，最大程度上避免工程事故的发生。

清孔时务必遵循一定的标准，如需对钻孔位置的岩性、钻孔深度、直径及倾斜度配以相应的执行标准。如清孔时可把钻机钻锥提升20～30 cm，也可把密度较低的泥浆压入实施清孔。桩柱设计应大于设计要求的持力层，摩擦桩需大于设计要求深度，孔径也应大于设计桩径。在清孔时，务必确保沉渣厚度，泥浆的密度应该与灌注的标准相符合，并严格执行这些标准，确保工程施工的准确性。在实行清孔工作时，施工人员需根据施工的具体情况科学制订施工方案。

3 结语

在新时期的交通建设中，公路桥梁逐渐成为主流内容。为了在今后使公路桥梁创造出更高的价值，必须坚持新技术的应用。当前我国越来越重视道路桥梁工程，而钻孔灌注桩技术在公路桥梁工程建设中的重要性也在逐年提升。钻孔灌注桩对公路桥梁建设提供很大帮助，工程项目的安全性和稳定性得以大幅度提升，可以有效控制施工成本，最大程度上确保公路桥梁施工质量，进而促进基础设施的日益完善。