地铁工程建设安全风险管理研究

王鹏博

摘  要：随着我国经济的不断发展，我国的地铁建设也随之兴起，地铁的建设给人们的生活带来了很大的便利。不过在对地铁进行建设的过程中却可能会发生各种安全问题，而要想对安全问题进行解决，则必须要加强对地铁工程中安全风险的管理。而本文则主要围绕着地铁工程安全的管理问题进行详细的探讨，一改从前传统模式的安全管理模式为更加严格的管理方式，从而对地铁工程的质量进行加强。

关键词：地铁施工;工程建设;安全管理;风险管理;信息化管理

伴随着我国经济和城市化的不断发展，地下空间被我国大量的开发和利用，地铁项目被越来越多的建设。在各大城市中地铁项目的进展相对较快，但是在提高了地铁进展的同时，地铁工程的安全风险也随之增加，安全事故频频发生，不仅对社会方面造成了相对负面的影响，还影响着地铁的正常工期，因此对于地铁的安全建设一直以来都备受人们的关注。本文将会针对我国地铁建设中关于安全风险的管理存在的问题以及如何解决地铁修建过程过程中出现的问题进行详细的阐述，提高地铁工程建设中的安全质量。

1 实行安全风险管理工作的迫切性

我国在地铁工程建设上的安全管理是十分急迫的，曾经在上海发生过因地铁沉降而造成的巨大的经济损失，无独有偶，早在北京也曾经发生过地铁塌方的事故，造成6人死亡。而这些事故都在提醒着地铁工程建设应当加强安全管理工作，杜绝这类悲剧的发生。对于地铁安全工程建设的安全管理应当从多个角度出发进行全面的管理，在我国经济不断的发展当中，城市的轨道建设会进入一个告诉发展的时期，因此城市的轨道交通是指日可待的。现在非常突出的矛盾是虽然我国的轨道交通已经进入高速发展时期，但是施工技术却并没有随之进行发展。这种矛盾造成的局面是轨道交通的工作常常处于负荷状态，安全自然得不到保障。目前很多的城市在地铁交通的建设工作中都缺少一定的技术人员的支持，而且对建设中的管理强度也十分的薄弱。这都是地铁建设中比较突出的问题，而且这些问题都具有一定的普遍性，在很大程度上降低了地铁工程的质量。地铁建设想要顺利的实施，就必须要加强对安全风险的管理，地铁的建设放热位置一般是比较特殊的，因此决定地铁的建设对施工的要求和效率都是很高的，地铁在建设的过程中关系到大量的专业性问题且工程量也是十分的庞大，大多数的建设都需要在地下才能完成，其危险系数是要超过其他的建设工程的，因此地铁工程建设的安全必须得到相应的保障，使得地铁的建设得以顺利的进行。

2 安全风险管理方式

2.1 制度推广

安全风险管理必须要从工程建设全生命周期角度出发，从起初的理想规划直至后期竣工，都需要有安全风险管理的参与，才能保证制度落到实处，并且安全风险管理的活动是一个循环的完整的管理流程，从风险辨识、分析到风险的评估控制，最后再回到新的风险的识别。分析是一个动态、循环、封闭的过程，进行全面的安全风险管理，必须建立和推广安全风险管理制度，将其作为工程项目管理的必要组成部分，并且是必不可少的一部分来进行。

2.2 加大经费投入

在地铁项目工程预算过程中，控制安全风险管理所需要的费用。受低价中标管理模式的影响，安全风险管理经费经常遭到各方面的挤压，一些施工单位甚至因为利益的诱惑而冒险违规施工。所以必须要提升工程项目建设经费投入，才能保证地铁施工项目体系的落实，提升风险管理工作质量。从当前发展情况来看，我国许多单位在隧道施工以及地铁施工风险项目管理上，将工作的重点放在风险分析以及风险评估方面。一些施工单位缺少专业高学历工作人员，所以在施工时经常会凭借以往施工经验以及施工方法来规避风险，虽然这种风险规避方式可以起到一定的效果，但是科学性较差，不值得提倡。施工单位会将各种风险情况产生的几率以及安全事故产生以后会引发的后果进行整理排列，根据结果得出相关的建议。地铁工程安全风险属于动态化的管理过程，可以通过迭代式设计以及管理的方式来规避风险。风险安全管理工作不仅属于专项技术管理的一种，同时还需要不断对管理内容进行完善，保证施工团队、监理单位安全文化建设质量，全面提升安全风险管理效果。所以相关单位需要不断总结工作经验，结合时代发展需求以及法律法规的要求构建科学化的安全风险管理体系，在体系框架内部进行安全风险管理活动，对提升地铁工程建设安全风险管理质量有至关重要的作用。

2.3 建立安全风险管理技术规范标准

地铁项目施工需要有国家和各省市地方标准的支撑，并且这些标准也是地铁工程施工风险识别和风险评估的最主要依据之一。但是我国在风险管理技术控制及风险管理技术规范方面还不够全面，所以相关部门需要从地铁施工的实际情况入手，结合不同地区的发展情况，拟定具有针对性的技术规范，全面强化安全风险管理法律法规，拟定风险阀值以及数据库系统，提升施工安全性。以构建安全风险管理体系的方式明确各个施工部门安全风险管理责任，在项目立项之前对项目进行风险评估，对不合格的工程可以一票否决，结合问卷调查论证等方式对项目进行整改。将规定的安全投入转换为专项提取，结合审计监督的方式提升工作质量。工程的安全风险管理经费必须做到专款专用，不可以因为任何外界情况造成挤压占用，也可以通过强制性的方式落实各项方案，将安全责任落到实处，体现动态施工以及动态管理的实效性。

2.4 建立工程安全风险管理队伍

在对地铁进行施工时，可以通过第三方检测的方式来确保地铁工程建设的安全系数，在一定程度上也可以提高地铁的施工质量。在目前为止，城市地铁工程中的第三方监测已经成为了保护地铁施工安全性的核心方式之一。不过因为第三方检测在我国的法律中并没有具体的体现，导致如今的第三方监测并不能十分规范的对地铁的施工情况进行有序的监测，降低了地铁建设的安全性，因此我国在对地铁工程的建设进行管理时不应当仅仅使用第三方监测，应当使用多种形式来对地铁的建设进行安全质量的监督。

3 结束语

随着我国经济的不断发展，人们的生活水平得到了很大的提高，人们的交通工具也在不断的进行发展。而在众多的交通工具中，地铁的出现更是为生活和交通的压力带来了积极的作用。不过地铁工程的建设是一个非常庞大的工程，并且其风险也会超过其它的工程，因此在整个的地铁施工中必须要设置合理的安全风险的管理体系，在地铁工程的施工中不断的寻找险情发生的规律，为今后的地铁施工提供安全经验，降低施工风险。提高地铁建设中的安全质量，减少风险的发生，从而使得我国的地铁工程项目可以在安全管理中得到顺利的发展，这也是为我国地下的施工项目提供更好的安全管理经验。

参考文献

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