浅谈素混凝土基层在道路大修工程中的应用

姬开仁

摘  要：若要道路工程使用寿命与质量得以保障，一方面管理人员需明确影响素混凝土基层结构质量的诱导因素，确定适宜的防治方案，隔绝外界环境对基层结构的影响;另一方面，还需从素混凝土基层的质量性角度出发，提供适宜的加强或翻修对策，使整体性、可靠性、连贯性与质量性得以保障，才能使道路大修工程的施工效果更好。本文基于素混凝土基层在道路大修工程中的应用展开分析，在明确材料与结构问题与解决对策同时，期望能够为后续道路大修工程的施工提供良好参照。

关键词：素混凝土;道路基层;道路大修工程

道路是城市经济体系运转与构建的命脉，更是城市文化交流的主要平台。若道路结构体系受损，则势必会严重影响道路交通工作的开展，使城市蒙受较多的经济损失。因此，从城市发展方面考虑，便需要对道路进行修理，确保各类道路问题能够得到解决，并能够使原有基层强度与质量得以保障，才能为后续城市交通奠定更坚实的基础。素混凝土作为工程中常使用的材料，如何更好的提供基层强度，便需要引起施工与管理人员的重视。

1 项目概况

本项目为某市某快速路大修工程，道路为四车道，内侧两条为小型车道，外侧为大型车道，且道路中央设有16m分隔带。结合现场调查资料可知，道路建于1996年，曾因沥青路面损坏严重翻修过，期间将原有基层翻挖30cm后，铺设了30cm的素混凝土基层进行补强，而今素混凝土受损状况较严重，仍需进行大修，以便道路可正常使用。

2 道路大修面临的难题

为了进一步确定病害的成因并且提出有针对性的解决措施，因此要求养护单位进行样洞的开挖。根据相关的调查分析可以知道，主要是具有着如下的几个特点。第一是路面主要的病害集中在外侧车道，并且在工程中翻挖3渣基層新建素混凝土层路段。第二是该路段道路路面曾经出现过严重的路面积水情况，甚至是出现网裂、沉陷以及翻浆等严重的病害，局部素混凝土基层出现了碎裂的问题。第三是水泥混凝土基层板块厚度大约是在30cm，和原来的设计基本上是一致的，纵向侧壁具有着明显的混凝土裂缝以及翻浆等问题。第四是现状素混凝土板块下的原路面剩余三渣基层已经是十分的松散，没有成为板体，并且板块和三渣基层层间具有着较多的滞水溢出。第五是现状土的路基状况较为良好。

根据上述的内容的分析，进而初步得出原因。首先因为该路段当中的中央分隔带宽度比较大，并且内部没有设置碎石盲沟，分隔带内部滞水由于没有出路，沿着路面结构层以及内部空隙深入路面的结构层。

其次滞留雨水沿着道路横坡通过基层层间以及基层内部空隙向路侧渗流。因为道路外侧绿化带地势比较高，导致路面内部滞水没有办法排出道路范围，积聚车道内部，重车比较多以及荷载大，重车荷载的反复作用形成了泵吸现象，导致存在着大量层间滞水的基层松散，沿着基层裂缝形成了翻浆，并且造成了板底的脱空，进而造成了素混凝土板块裂缝以及破裂。再次随着路面经过了大修，基层翻挖新建路段的剩余三渣层已经是十分的松散，没有办法为素混凝土板块基层提供有力的支撑，并且素混凝土基层横向接缝没有设置传力杆，在车辆荷载的作用之下，三渣基层以及土基颗粒加上积聚雨水在一起从板块接缝当中挤出，由缝中喷溅出稀泥浆。最后因为素混凝土基层板块当中没有设置钢筋网，板块在重复重载作用下产生裂缝以及破碎的损坏，随着时间的推移，路面沥青混凝土面层损坏也逐渐的提高，并且产生大面积的网裂以及沉陷，从而出现了路面屡修屡坏的结果。

3 道路施工解决对策

针对以上的几个方面可能出现的原因，设计的时候，从路基陪设计以及路面结构设计两个方面进行优化设计，其详细的内容主要是如下所示。

3.1 基层排水系统设计

针对于现阶段该路段水损坏严重的问题，其主要的原因是因为道路路基排水系统不完善所导致的。对此，在道路大修期间，设计单位需指派专业勘测人员抵达现场对道路高程进行测量，并将数据绘制成地形图，充分体现道路的受损状况，同时还需体现周围的环境，以便为后续基层排水系统的设计提供详细参照。

其次，为保障道路外观与原有路宽，本项目在排水系统构建方面，选用了盲沟排水方式，通过路面坡度可将地表水导入盲沟内，而后再顺着盲沟坡度导入雨水管道排水系统，便可有效解决路面积水等问题，使道路的洁净程度得以保障。

3.2 道路面层结构设计

道路在长时间使用过程中，地下结构受荷载、水土环境等因素的影响，极易出现强度不足的问题，在遭遇较大荷载时，道路基层结构极易崩塌，使道路使用安全性难以得到保障。故此，在道路大修工程中，必须提供适宜的补强措施，在不破坏原有基层结构的状况下，增强道路整体结构的质量性与可靠性，才能使道路的使用寿命得以显著延长。

从目前道路基层强度处理方法来看，目前最常用的施工方式，可分为翻建结构及注浆补强措施。注浆补强施工措施能够在不破坏原有路基结构的情况下，增强地下基土结构的整体质量，并且施工造价较低，施工效率也较快，能够为绝大多数道路工程提供质量修补的平台。但是从技术实施的角度来看，注浆加固的施工质量很难得到控制，需具备专业的技术人员与设备基础，才能使注浆的质量与效率可控性得以增强。另外，对于道路素混凝土基层受损严重的部位，即便采用的注浆加固的方法，也很难使整体基层强度达到理想效果。

从技术角度来看，翻建结构施工措施，无疑在施工周期与造价方面都处于劣势，不过其基层质量的可控性更好，并且能够更好的延长道路使用寿命。从经济造价角度来看，防裂贴等措施的造价昂贵，考虑到道路大修的区域主要是车道，为应付动荷载与恒荷载对基层素混凝土材料的损伤，并延长道路工程使用寿命，在翻建结构时，便可通过连续钢筋混凝土浇筑的方式，增强基层的整体性与强度，以便工程质量得以保障。

4 结束语

素混凝土基层施工技术的有效落实，既能够有效降低基层结构施工的养护耗时，使工程施工效率更快，同时素混凝土材料本身强度较高，通过浇筑的方式，更能够保障基层整体性。故而，在论述素混凝土基层在道路大修工程中的应用期间，施工及管理人员必须认真审核现场资料，判定病险诱因，并提供适宜的解决方案，才能使工程质量的可控性得以显著增强。

参考文献

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