旅顺口军事交通思考

马浩文 房佳勋

摘  要：本文阐述了军事交通的意义，分析了旅顺口交通现状，提出了旅顺口军事交通的需求，基于平战结合，给出旅顺口军事交通建设的建议。

关键词：旅顺口;军事交通;思考

引言

軍事交通是指用于军队移动和军事运输的交通线及其设施、运输工具和管理机构的统称。军事交通以民用交通为基础，并根据军事交通的需要进行相应的建设。军事交通利用民用交通所提供的物质、技术能力等为其服务。军事交通历来是军队作战的重要条件，军事交通要求交通路网的构成和主要交通线的走向，有利于战略、战役企图的达成和国防、军事基地的布局，交通线路要有较好的通过能力。作为军事重镇的旅顺口，其交通运输情况极大的影响着军事交通，影响着军事运输效率、影响着军事交通安全管理、影响着部队保障能力，等等。比如，旅顺口驻军执行某项军事任务，被迫绕行10余公里。我们该怎么办？我想我们应该从以下几个方面做工作：一是理清旅顺口交通现状，二是分析旅顺口军事交通的需求，三是给出旅顺口军事交通建设的建议。

1 旅顺口交通现状

旅顺口位于辽东半岛最南端，旅顺港为天然不冻港，为京津海上门户和东北战略前沿，驻军较多，由此旅顺口也被称之为兵城。旅顺口属于丘陵地区，城区面积小，道路交通规划落后，道路狭窄，交通配套设施不全，无法适应车辆飞速发展对交通提出的要求，从而呈现出交通拥挤，但旅顺口的拥堵却带来了其它城市不一样的影响，那就是影响了军事交通。旅顺口的拥堵表现在什么地方，有什么特点呢！

1.1 早晚上下班高峰交通拥堵

工作日早七点至八点半，晚上四点三十分到六点三十分，旅顺口老城区基本是全域拥堵，重点拥堵地点是迎春街迎春小学和实验中学路段，黄河路电视台和佳成大厦路段，黄河路大商新玛特和白玉山隧道路段，横山街大华小学路段，长江路银波酒店路段，长江路与迎春街交叉路口。

1.2 停车难造成拥堵

随着经济社会进步，汽车成了生活必备用品，在城市家庭普及度逐年提升，随之而来的是前期道路、市政规划与群众日益增长的需求产生较大矛盾，主要表现在以下几个方面：一是停车场规划数量少，停车位不能满足需求;二是部分临街商铺私自占用公共资源-占道经营、独占停车位等;三是道路规划不尽科学，道路两侧规划停车区域少，免费停车区域占比较低。

1.3 学校附近接送孩子造成拥堵

出于对孩子安全考虑，孩子上学和放学时间，大量家长及车辆云集学校周边，而且由于旅顺口区处于丘陵地带，可用于停车的场地稀缺，造成短时间内交通拥堵，最为典型的是迎春小学、大华小学、登封小学和实验中学。

2 旅顺口军事交通的需求

分析和把握旅顺口区区位优势，以充分发挥和体现交通基础设施建设的现代化为目标，为军事交通通畅，为人民群众出行提供更畅通、更安全、更便捷的交通运输条件。作为兵城，我军在旅顺口部署了较多的兵力，军事任务时时刻刻都在进行，需要一个交通通达、快捷的旅顺口，主要包括以下几个方面：（1）旅顺港沿长江路到大连的畅通;（2）旅顺港沿五一路和九三路经旅顺北路到大连的畅通;（3）旅顺老城区的快速便捷通行。

3 旅顺口军事交通建设的建议

根据旅顺口区地理和经济社会发展现状，未来机动车保有量会进一步提升等实际情况，统筹旅顺口区交通建设规划，坚持近期建设与远期发展相结合、军事需要与可能相结合的原则，坚持切合实际，量力而行，不失前瞻性、系统性、发展性和可操作性的前提下，确保军事交通安全和军事交通需求，兼顾利于市民生活便利化，提出以下建议：

3.1 老城区环路改造

在对道路、车辆、交通设施、交通流量、交通事故等交通现状调查的基础上，根据老城区相对较小的实际，提出在旅顺口区老城区实施环路改造方案，具体环行方案如下：（1）大连进入旅顺口区在长江路与迎春街交叉口只准右行，不准直行，此处迎春街路口只能驶入，禁止驶出。（2）沿迎春街直行驶入博爱街，在长兴街路口左转，沿长兴街进入黄河路。（3）沿黄河路直行，在白玉山隧道处左转进入长江路。（4）沿长江路直行，在长江路与迎春街交叉口左转形成环路，此处车辆可以左转，或者直行驶出旅顺口区。

3.2 行驶专用道设计

旅顺口区老城区主干道为4车道设计，对老城区主干道进行环路改造后，可对4条车道进行专用道设计：（1）沿环行方向右侧车道为右转专用道，禁止直行，只准右转弯，右侧支路禁止左转，只允许右转，根据交通规则，右转不受限制，随时均可以右转;这样可以确保环路与右侧支路进出畅通。（2）沿环行方向中间两车道为直行专用道，确保环路始终保证2条车道畅通。（3）沿环行方向左侧车道为左转专用道禁止直行，只准左转弯，左侧侧支路禁止右转，只允许左转，此条车道与左侧支路均需要设置红绿灯，环路和支路根据信号灯指示通行，这样可以确保环路与左侧支路进出有序通行。

3.3 智能交通设计

根据城市规模，在改用环行通行方案后，在老城区只需要在左转路口设置交通信号灯，因此旅顺口区智能交通做到智能化信号灯就可以满足使用要求，不需要交警到现场指挥交通，只需要随着路段的车流量实时控制，相信一定可以解决信号灯通行拥堵等问题。

3.4 合理规划单行路和停车位

停车场缺乏是影响道路交通安全畅通的主要因素之一，机动车拥有量和停车位的比例严重失调是旅顺口区的现状，这就直接导致了机动车在道路上乱停乱放或者滞留时间过长，甚至部分商铺、单位将临街地带当成自家私人地带，市民几乎不能停车。建议区委区政府将城市的停车场建设摆在一个重要的战略地位来考虑，统筹各职能部门统筹规划，合理运用临街区域，建设停车位，同时合理论证单行路，增加停车位。

3.5 学校接送孩子区域建设

孩子上学和放学时间，大量家长及车辆云集学校周边，造成短时间内交通拥堵，尤其是迎春小学和实验中学，紧邻迎春街主干道，拥堵尤为严重。前期，横山街实验中学东南门路段单行路改造对缓解停车难和交通拥堵起到了一定作用，起到了示范作用，但是由于不是系统性道路规划，作用发挥不显著。建议在横山街实验中学东南门路段、长江路北二巷实验中学南侧路段增设停车位，在迎春街实验中学东北门路段改造人行步道，增设停车位，便于学生家长接送孩子停车;依托顺山街、育慧街迎春小学路段增设停车位，便于学生家长接送孩子停车等等。

3.6 健全城区道路交通管理体制

道路交通管理是一个复杂的系统工程，从规划、建设到运营、管理是一个统一的全过程。要从交通政策上、交通的供需分析上、交通设施投资分配和建设顺序上以及综合布局上，加以互相协调;避免现在大部分城市交通的决策和管理工作被分割在许多部门，往往遇到一个简单的交通问题无人管理、甚至各个部门互相推委扯皮的现象。比如刚刚修好的道路被随意开挖，开挖后又不恢复，再比如占用路口进行经营，等等。这就需要建立一个有效的协调机制，统一管理和协调城市道路交通管理工作。

4 结束语

美丽的兵城旅顺口，承载着国防事业的过去、现在和未来，良好的交通就是对国防事业的重要贡献之一。本文立足于少投入、办大事的原则，提出了作者的几点建议，希望能对旅顺口的军事交通建设起到一定作用，同时也希望能够方便市民出行。由于作者专业限制，提出了建议可能有很多不恰当的地方，也恳请批评！旅顺口有着其辉煌的过去，我坚信，在全区人民的共同努力下，我们旅顺口必将走向更为辉煌的明天，为国家的国防事业添砖加瓦！

作者简介：马浩文（1978-），男，河北滦县，汉族，本科，工程师。