采矿工程施工中不安全技术因素控制研究

张国诚

摘  要：矿产资源是我国的重要的支柱产业，对国家经济的发展有着至关重要的作用，但是随着对矿产资源的不断开采，安全事故出现的频率越来越高，引起了社会的广泛关注。近年来，国家对采矿的安全愈发重视，对采矿行业实施了大力的整顿，有效降低了安全事故的发生几率，但是施工问题仍然存在，影响到采矿施工的安全。我国虽然在采矿安全方面投入了大量的资金，并制定相关的法律法规，但是施工安全事故仍然还在发生。对此，本文主要对采矿工程施工中的不安全技术因素加以分析，并提出有效的控制措施。

关键词：采矿工程;不安全;技术因素;控制措施

矿产资源是一个国家发展的基础保障，在我国的资源结构中，矿产资源要占据很大一部分的位置。除了某些资源比较稀缺需要从国外进口之外，更主要的还是依靠于国内开采，然而随着开采规模和数量的不断加大，安全问题逐渐暴露，在采矿的过程中，安全事故时有发生，威胁到人们的生命安全，也为采矿企业带来了很大的经济损失。为了尽可能的降低安全事故的发生几率，保证矿产资源开采的合理性，需要从施工技术层面进行严格的把控，从而提升采矿施工的安全性。下面就对采矿工程施工中不安全技术因素及控制方式进行分析探讨。

1 采矿工程的技术特点

1.1 采矿技术类型多样

社会科学技术水平在不断的创新提升，才采矿行业中应用的采矿技术也取得了很大的突破，采矿技术的类型越来越多。根据不同的采矿工程，所应用的采矿技术以及技术的应用效果各不相同。比如在井下采矿中，常常用到长壁开采技术用来开采煤炭矿产，但是这种技术并不适用于其它矿产的开采，金属矿产就不能用长壁开采的方式，因为金属矿产中的矿产硬度和厚度都非常强。因此，面对这种情况，采矿技术人员就要结合工程实际，选择合适的采矿方法。

1.2 采矿工艺技术复杂程度较高

每一种采矿工艺都具有很大的差异性，复杂程度也各不相同。比如井下作业与露天开采两种方式之间就存在很大的差异，井下采矿技术要投入更大的资金来保证施工安全，而且井下施工还会受到空间以及其它诸多因素的限制，而且井下施工对施工人员的心理素质和身体素质要求要更高。

1.3 采矿技术发展快

采矿行业的施工技术更新速度非常快，由于矿产资源的需求量不断增加，采矿行业为了迎合越来越大的市场需求，一直在探索更为先进的采矿技术，投入大量的资金和人才到技术研发中，促进采矿技术的提升。

2 不安全技术因素

2.1 弯曲巷道

采矿施工中弯曲巷道的设计和施工将会对整个工程造成深刻影响。通常情况下对于下部车场的设计往往是要把它设计在弯曲巷道部位。从实际经验来看，在此部位进行设计安装就会影响到电机车司机的视线，视野盲区将会进一步增大，与此同时信号挂钩人员同司机之间的信息交流也将会受到严重影响。

2.2 曲线半径

曲线半径的设计对于井巷工作效率和安全会造成直接影响，按照规定对于曲线半径的设计应该是保持在12m-15m之间。可是在实际设计过程中却存在着工程人员违规改变曲线半径的问题，这样就会使得井巷工作过程中就会出现磨损变大的情况，这样不仅会直接影响到施工进度，同时还会对工作人员的人身安全造成严重影响。

2.3 巷道挖掘

巷道挖掘是采矿工程施工的重要环节，巷道挖掘过程中最容易受到不安全技术因素的影响。轨道安全空隙不达标、巷道腰线设计不准确、巷道操作不规范是典型的不安全技术因素，这些因素一旦出现就会对整个工作造成严重影响。

2.4 单道起坡

起坡轨设计是中部车场的关键，起坡轨设计是否合理将会对中部车场整个设计造成影响，按照要求对于起坡轨的设计必须要结合实际，从轨道特点出发采取相应措施进行设计，合理确定起坡方式。从起坡方式来看当前最为典型的起坡方式主要是单道起坡和双刀起坡。双道起坡的难度比较大，工序也比较复杂，所需工程量更多，施工要求更为严格。与此相反，单道起坡施工量是比较少的，在实际施工过程中施工程序也较为简单，成本较少。

3 不安全技术因素控制对策

3.1 重视下部车场设计

弯曲巷道安全事故地产生，在很大程度上是因为交流不及时造成的。为了保证施工安全，在工作中就需要高度重视下部车场设计，要能够进一步提升其设计的合理性。车场在设计过程中必须要设置在直线部位，这样做能够有效防止对司机视野范围造成影响，避免安全事故的出现。

3.2 控制曲线半径

采矿施工中对曲线半径要进行严格的控制，合理的设计，是保证施工安全很关键的一点。由施工的实际经验总结出，曲线半径控制在12m-15m的范围内是最合理的。施工人员不能随意更改曲线半径的大小，一经发现必须要严惩。

3.3 控制巷道挖掘因素

按照规定双轨空间间隙正常情况下是1.3m，但是实际操作过程中安全空隙通常只有1.2m。受采矿施工本身各种影响因素的作用，当车辆运输任务增加的背景下，双轨是非常容易发生碰撞的，一旦产生这种情况就会对工作人员人身安全造成极大威胁。因此，需要对于超宽运输车可能通过的情况进行充分考察，对于双轨间隙也必须要进一步增加1.4m是合适的。

3.4 采用双道起坡

单道起坡的方式本身存在一定的技术问题，影响到施工安全，需要对此加以改进。与单道起坡相比，双道起坡虽然在施工中要更加复杂困难，增加了一定的工程量，需要投入更多的成本，但是双道起坡可以极大地提高施工的安全性，保证材料车与空重车能够安全运行，降低施工的风险性。

4 对于采矿工程安全施工的相关建议

4.1 落实安全措施

从历年的采矿安全事故调查统计中可以看出，很大一部分的安全事故发生的根本原因是由于企业的疏忽。很多企业一味追求经济效益，忽视了施工的安全管理，不按规章制度施工，导致重大安全事故发生。吸取这些事故教训，采矿企业必须要加强对采矿安全管理的重视，改进施工技术安全性的同时，落实安全规章制度到实际施工中，确保施工安全。

4.2 建立健全采矿企业安全管理机制

安全管理机制是保障采矿施工安全的重要前提，施工单位要聘请专业的安全管理人员对施工中的各个环节进行安全检查和预防，及时发现并改进存在安全隐患的施工操作，做到事前预防、事中控制、事后维护，并且对施工作业人员定期开展安全培训，增强安全意识与对突发紧急情况的应急处理能力。

5 结束语

综上所述，采矿施工的安全性是目前采矿工程需要重点关注的内容，而影响采矿施工技术的不安全因素比较多，分布在施工的各个环节，都是施工安全的潜在隐患，施工单位必须要采取有效的控制措施，将不安全因素的影响降到最低。采矿施工人员要根据采矿工程的实际情况，针对性的采取控制措施，保证采矿工程的施工安全。本文主要是针对施工中的常见不安全因素进行分析，在实际的工程施工中，施工技术人员要根据工程的具体特点，灵活选择控制的措施，才能从根本上确保施工安全以及人们的生命财产安全。

参考文献

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