从梁山专用车展看行业转型三大变化印象深刻

本刊记者 纪鹏飞

9月17日，为期三天的第十六届中国（梁山）专用汽车展览会（以下简称梁山专用车展）在梁山国际会展中心正式开幕。

变化一：规模进一步扩大 互联网+体验感强

从展会整体看，本届展会参展面积和规划基本与上届保持一致，不过参展企业数和展车数有所增加。参展企业从去年的638家增加到658家，展车数从去年的330台增加到今年的468台，可以看出经过16年的培育，梁山专用车展已经得到参展企业的高度认可。

由于疫情的影响，线上看成为今年的新趋势。主办方邀请了两家媒体驻场进行直播，没时间来展会也可以登陆中国梁山专用汽车展览会的官方微信在云展厅观看此次盛况。

比较有创意的是，在N2馆门口主办方设置了一个LED屏构成的环绕型立体式入口，进出展馆可以立体式收看此次参展的企业和展品情况，吸引了很多人打卡拍照。

变化二：展品种类丰富 一些产品颇有特点

主机厂方面，一汽解放、中国重汽、福田汽车、陕汽商用车、上汽红岩、徐工集团、三一重卡、华菱星马携主流车型参展。

主机厂比较有看点的是展馆正门的上汽红岩展台，展示了红岩和专用车企业主挂一体化设计理念，其专用车产品比较有特色，比如骏通的垃圾转运半挂车、山东中集湿法工艺的冷藏车、中集瑞江的红岩瑞江搅拌车等产品，都是国内同类专用车产品的翘楚。

专用车方面，本届展品种类丰富，基本涵盖八大类专用车产品。记者有三个方面的感受：

一是工艺和设计明显有进步，很多产品开始呈现智能化设计，比如山东华劲的特种物料运输车、盛润汽车的铝合金智能罐式运输半挂车等。还有中集车辆今年新推出的“挂车先锋”首次在国内展会亮相。

二是产品种类丰富。除了常规的半挂、粉罐、液罐之外，此次车展还出现了一些展会不太常见的车型。比如威海广泰的移动CT检测车、湖南星通的大流量远程供排水抢险车和隔音屏清洗车、山东东岳的稀浆封层车、三和重工的矿用自卸、天津赛维阳光的一体式排水抢险皮卡车、中材大力的氢气管束式集装箱运输车、辽宁航天凌河的新型特中粉煤灰罐车等一些比较小众的专用车产品。

三是基本符合行业发展的现状。受新GB1589和GB7258影响，今年1月1日起三轴仓栏半挂车需安装空悬和盘刹。比较意外的是，本届展会新国标的三轴仓栏半挂车并不多，最多的是自卸半挂车。从侧翻、后翻到履带式，今年自卸半挂车不仅占比最大而且种类繁多。

可以看出，随着基建投资扩大，平板自卸半挂退出，自卸半挂车成为今年半挂车市场最火爆的车型。

零部件展区主要分布在场馆室内二层和外部展示区，企业和展品比较多。从展品上看，有两个特点：

一是专用车智能化生产趋势。与往届相比，本届展会激光焊割、机器人参展企业踊跃，水泊焊割等企业大面积特装展示，也从另一个侧面看出专用车产线技术改造的火爆。

零部件另一个特点是与GB7258相关的展商参展踊跃，比如赛夫华兰德、德倍特、相信制动、广东富华、瑞立集团、立中集团、洛阳轴承、新一代、重器车桥、佛山永力泰等均与标准要求的空悬、盘式制动器等有关，而且出现了不少新面孔。

变化三：梁山企业进步令人刮目相看

今年展会给记者印象最深的是梁山企业的转型，突出表现在两个方面：

一是展车的整体涂装有了质的飞跃。也许是梁山新增涂装产业园的缘故，绝大部分的展车使用了电泳工艺，部分甚至采用了喷粉+KTL工艺，展车外观比较美观。

二是部分企业转型步伐力度很大。梁山重汽四通开始涉足方舱类产品，推出了通讯展示厢式车；山东东岳的稀浆封层车、山东通华的新型粮食运输车，可以看出这些企业从挂车到专用车产品的努力。

本次展会，中集东岳、山东恩信、环球汽车等企业展出了搅拌车、半挂式搅拌车，这些都被业内认为是颇有技术门槛的产品。特别是中集万事达引进江门中集技术后，生产的搅拌车技术和工艺已经实现质的飞跃。除此之外，灰熊自卸车展出的侧翻自卸、山东盛润的铝合金智能罐式运输半挂车等在结构、工艺上非常有特点，有很多原创性的设计，可以看出头部企业在某些领域已经开始领先行业。