公路工程施工管理中的成本控制管理研究

王丹华

摘要：新时代的到来，我国的经济也经过了长足的进步，高速发展的经济也带动了城市的建造。而进行工程建造，也刺激经济的增长，这二者是相辅相成的关系，所以，我国快速发展的经济增长离不开建筑企业做出的贡献。在进行工程的建造中，不单单是进行建筑工作的监管，也需要进行对于成本控制管理和工作，为了保证成本控制预算之后，进行工程建筑出现了超预算的行为，就需要对于建筑成本控制进行严格审核，通过进行科学的、规范的成本控制管理工作，才可以确保超预算的行为不会发生，并且确保施工在进行中的顺利。接下来，本文将结合笔者多年的工程造价经验，谈谈如何确保工程造价中，确保超预算行为不会发生。

关键词：公路工程;施工管理;成本管理;

在建筑工程公路施工管理中，建筑公路工程施工管理成本控制是十分重要的一部分，对于建筑工程进行成本预算进行的有效的控制，这样对于进行控制工程成本、提高工程投资效益有着很大的帮助。为了更好的控制在进行工程建造的时候出现超预算的情况，所以就需要从事建筑工程造价预算控制的相关人员进行重视建筑工程成本预算的问题，了解工程预算的地位以及重大的意义，从而更好的确保工程成本得到有效的控制以及工程建设目标的顺利完成。

一、建造成本控制管理预算工作的意义

当今的社会，竞争十分的激烈，一个公司要想生存下去，在市场上占据主要的地位，就必须要大力去提升自己的竞争力，但是要将工程的质量放在首要位置，在保证质量的同时，也要注意成本控制管理预算的工作，这样可以大大减少在建造过程中的成本支出，来极大的提升企业的经济效益，从而就可以提升企业的实力以及市场的竞争力。将建造工程中造价预算的及时开展，可以在很大程度上降低因为成本控制管理的不合理从而导致的对于建筑质量所出现的问题、设计变更现象、以及工程建筑时不合理出现的返工现象发生的机率，可以有效的保证建筑工程的顺利进行。如果出现了建筑返工现象，在进行返工的过程中会严重增加施工成本的支出，严重影响了之后的正常施工工作的开展，甚至会导致工期出现延误，给建筑公司的经济利益以及声誉带来巨大的影响。建筑成本控制管理工作的顺利开展，可以对建筑施工过程中的一些额外的资源进行更好的优化处理，比如说：人力资源、设备的资源、经济资源等等，成本控制管理工作可以合理的规划建筑施工过程中在各个阶段的资源投入情况，可以在很大程度上提升建筑施工企业的经济效益具有重要的意義[1]。

二、控制建筑成本控制管理预算的对策

2.1审核公路工程施工量

公路工程预算工作在进行之前，要了解公路工程施工量，在审阅公路工程量时必须要做到对全部公路工程量的审核，即包括施工前期准备，备料工作;施工期间的人力，物力，财力的预算;施工后期对公路工程养护工作，这些都是必须包括在公路工程成本控制内的工作。只有准确地掌握了公路工程施工量的数据以后，才能对成本控制管理进行审核，不通过审阅公路工程量便进行成本控制管理的预算工作，那无异于纸上谈兵。

在初次审阅完公路工程量以后，必须进行二次审阅，而二次审阅要在原有的审阅基础上参看施工图纸以及施工相关文件，而不是参考设计图纸。要做到对施工的每一个环节每一个步骤精确把控。在二次审核完以后，再一次进行成本控制管理预算审核，并根据初次审核结果做出比对，查找出其中的问题，并选出最佳解决方案，来帮助施工作业更加高效地进展。

2.2监管公路工程动态管理施工范围

在大多数情况下，施工投标方会在投标文件中对施工公路工程范围做出详细的解释内容，并且在施工方以及公路工程设计方签订的施工相关规定中也会查找到。而这一系列文件都将作为建筑成本控制管理预算工作的参考文件。和上述施工量的审阅不同的是，这项审核工作是对公路工程施工范围，即施工公路工程规模进行审核。通过这项审核工作，就可以对施工造价进行更加细致化地预算审核，从而防止施工方为了牟取更多利益进行多报或者施工时偷工减料的行为。可以有效的减少出现超预算现象的发生，也可以更好的了解施工的正常进度[2]。

施工阶段在整个公路工程项目中是最重要的。所以，这个时期的审核工作是十分关键的。在施行控制有关的审核工作，要派遣专项的工作组进行审核，确保在施工的过程中的各项安全，防止施工事故的出现。在成本控制管理的审批工作也要严格进行，尽量避免因为项目发生改变而出现的预算问题，在项目施工过程中的审核工作是重中之重。

2.3创建系统化的动态管理体制。

在企业长期的发展过程中，管理体制并不是一成不变的，而是在不断的发展中求得生存，所以为了企业的长盛不衰，必须要创建系统化的动态管理体制，着重于创建一个科学、客观的公路工程预算管理系统，并且还要依据建筑市场的实际情况，进行不断地完善管理手段[2]。

除此之外，还要充分考虑到自身原本的经济实力以及管理现状，确保施工过程中的每个过程可以圆满的完成，还可以采用阶段性的管理手段来控制影响造价的每一个环节，将施工过程中出现的资金不足情况降到最低的可能性。

2.4设立监管部门

在施工方进行施工的过程中，要设立一个监管部门，并完善监管制度，有效的加强公路工程管理工作，对于建筑单位对于项目公路工程管理的不善而出现了成本控制管理预算不足的问题，如果想要解决，就需要按照以下几点完成，第一，设立完善的监管部门，并且将监管部门作为一个独立运行的机构，并赋予一定的权威性，可以不受到其他部门的管辖，比如说：建筑单位的领导以身作则，通过具体的行为来体现对于监管部门的重视程度，在进行施工过程中，可以接受监管部门给予的处罚措施。第二尽力完善监管制度，每一建筑公司都有自己独特的运行模式，所以监管部门就需要切合实际来进行监管，可以让公司员工都参与到制定监管制度中来，让每一位员工都提出自己独特的看法，来保障监管制度的实际操作性。要在不断实践过程中去不断地完善监管部门的能力，最后可以更好的为建筑成本控制管理预算工作进行服务[4]。

三、结束语

在一个公路工程中，公路工程造价的预算工作对于公路工程的顺利开展以及公路工程的具体质量有着十分重要的关系，但是在目前的公路工程市场中，超预算的行为十分的严重，这就需要每一位公路工程施工人员的努力，对于公路工程成本控制工作进行仔细、详实的计算，所以，进行分析建筑的公路工程造价超成本产生的原因和进行控制的对策有着十分重要的意义。

参考文献：

[1]胥晓艳.公路工程施工中的成本控制管理[J].工程技术研究，2019，407：127-128.

[2]付红霞.公路工程机械化施工成本管理研究[D].河北工业大学，2015.

[3]魏洪波.十七局施工项目成本控制研究[D].天津大学，2008.

[4]贾书弘.高速公路改扩建工程施工成本控制措施分析[D].南京理工大学，2012.

（作者单位：古城公路分局）