预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

贾彦凯

摘要：随着我国公路桥梁施工技术工艺逐渐成熟，相关施工配套设施的不断完善，预应力技术在我国公路建设中应用也越来越广泛。这不仅保证了公路桥梁施工效率，更使得我国公路桥梁的整体质量有了质的飞跃。但是当前，该项技术在我国公路桥梁中的应用仍存在一些问题有待解决。因此，需要相关施工人员在公路桥梁施工建设的过程中加以重视，并且针对该项技术展开专项研究，总结经验教训，提升技术水平，全面带动我国公路桥梁建设工程质量，并解决施工过程中存在的各项问题。

关键词：公路桥梁建设 ;施工 ;预应力技术 ;探讨

1 预应力技术概述

预应力技术主要是借助混凝土结构，提升整体结构施工的稳固性。在实际施工过程中，由于应用预先施加应力的方法，能够借助该项技术，全面提升混凝土结构抗拉性能。预应力技术能够有效弥补混凝土抗拉性能中存在的不足，从而使得受拉区混凝土开裂时间有着明显的延长，增加道路桥梁结构整体的使用寿命。现阶段，随着大量的新材料、新技术被广泛应用，预应力技术也得到了很大的推广。该项技术由于具有提升公路桥梁结构稳固性、抗压性等优势，能够有从整体上提高公路桥梁的工作性能。

2公路桥梁施工中预应力技术的应用要点

2.1 公路桥梁施工中的预应力张拉技术

张拉技术是公路桥梁施工技术的重要组成部分，运用此项技术首先，需要对钢绞线进行合理布置，结合油表所显示出的数值特征，对钢绞线的具体形变状态进行研究总结，以此保证桥梁施工质量。要加强对混凝土强度特征的关注，更多的结合桥梁对承重性能的实际需要，制定符合混凝土资源制备需要的策略，使更多的预应力技术资源在实际应用的过程中，能够保证有效的凭借张拉技术的实践实现对桥梁施工技术资源的总结，使更多的预应力技术应用方案可以在张拉技术的成功实践过程中，更好的适应公路桥梁施工技术应用的实际需要，并为预应力技术与其它技术资源的整合提供有利支持。张拉技术的应用还需要提前为预应力筋的布置预留足够的孔洞，并使锚具的安装可以适应公路承重设计需要。在进行锚具具体装配的过程中，需要使千斤顶装置能够有效的实现对公路桥梁压力的配置，为预应力筋合理的适应桥梁使用需求提供支持。

2.2 灌浆孔位置设计技术

灌浆工艺是保证公路桥梁的使用质量得到稳定设置的关键，在进行此项工艺实施的过程中，需要加强对灌浆工艺粘结力的关注，结合预应力技术设置的实际需要，制定符合灌浆孔技术设置需要的具体策略，以此保证施工活动的开展可以成熟有效的适应灌浆孔方位的实际设置需要，使灌浆孔的设置技术可以在经验累积的过程中实现逐步的优化。要分析灌浆孔的实际应用效果，并在进行预应力技术实践的过程中，实现灌浆技术的顺利推进。在进行灌浆技术应用点位设置的过程中，需要加强对泌水孔状态的关注，使灌浆技术在具体应用的过程中，可以保证空气资源实现完整的排出处理，并使波纹管的安装可以按照灌浆孔的方位特点实现优化设计。

2.3 波纹管安装的技术要点

波纹管的正确安装是预应力技术的作用得到完整显现的关键。因此，需要首先将波纹管的安装工作进行较高水平的定位，使预应力技术的应用方案在制定的初始阶段，可以更加有效的适应波纹管装置的安装应用需要，为波纹管在张拉施工推进过程中，更好的发挥其自身作用提供帮助。在预应力技术应用的过程中，需要结合波纹管的磨损状态进行波纹管实际安装工艺的设置，以此保证波纹管施工活动的推进可以更加成熟有效的适应波纹管磨损控制措施的具体需要。在进行施工图纸研究的过程中，需要强化对波纹管施工标准的重视，结合预应力技术应用的具体方案，实现对施工活动步骤的明确化处理，为波纹管安装工艺充分适应预应力技术的全面应用要求提供技术支持。波纹管安装工艺要结合预应力技术的总体应用要求，对波纹管安装技术的轴线坐标进行明确化设置，使预应力梁在进行技术设置的过程中，可以完整的适应波纹管的尺寸设计需要。

3 公路桥梁施工过程中预应力技术的具体应用

3.1 在多跨桥梁工程中的应用

在我国公路桥梁工程施工过程中，大型工程均会涉及诸多方面的因素且其结构也十分复杂。 特别是多跨桥梁，桥梁的不同位置能够承载的弯矩作用不同。 多跨桥梁的跨中的位置会受到正弯矩的作用，即桥梁的下半部分会被拉伸，则其支座上侧的位置会被拉伸，承受负弯矩作用。 一般情况下，混凝土的抗拉伸能力和受剪能力较差，无法满足大型桥梁的质量要求。 因此，在对多跨桥梁施工过程中应用预应力技术，很大程度上能有效增强多跨桥梁支座及跨中位置的受剪与抗拉能力，进而有效提升多跨桥梁的质量安全，提高其稳定性。

3.2 在受弯构件中的应用

一般情况下， 应用预应力技术能有效改善混凝土的受弯状况且有效增强其抗拉能力， 由于混凝土抗拉及受弯能力较弱，在受弯部件中使用预应力技术可有效改善这种情况，进而在最大程度上发挥出其抗拉能力， 弥补公路桥梁施工过程中抗弯及抗拉能力不足的情况。

3.3 預应力技术在公路桥梁加固中的应用

通常情况下，可以利用预应力技术来对公路桥梁进行加固施工，其一般是通过对构件来进行强化，从而实现对工程结构性能上的提升，最终实现对公路桥梁的加固施工目的。公路桥梁因为施工时的设计缺陷，或者是由于长期受到过于沉重的交通压力，往往会导致其在使用过程中出现裂缝、变形等情况，对此如果不进行相应的修复和维护，将会导致更加严重的后果出现，因此在这种情况下，应用充分利用其预应力技术的作用，实现对公路桥梁的加固，避免问题的发生。3.4预应力技术在预制板中的应用

预应力技术在公路桥梁施工中应用的主要目标是增强预应力混凝土构件的各种性能，其中，包括抗疲劳性能、抗剪性能、抗渗性能、抗裂性能以及强度和刚度等，与此同时，使得公路桥梁结构的截面、挠度和自重得到减小，节约施工材料，最终实现公路桥梁质量的提高和使用寿命的延长。在预制板中应用预应力技术可以增强预制板抗震性和稳固性，从而提升公路桥梁的稳定性和安全性。

4结束语

综上所述，公路桥梁作为我国交通运输发展的基础条件，应对其予以充足的重视，以保障公路桥梁结构的稳固性。该项技术在我国公路桥梁施工中的应用，能够有效的提升桥梁结构的稳固性，而且在实际操作过程中，便于操作人员对其进行操作，具有较高的安全系数。因此，应将预应力技术广泛应用到我国公路桥梁施工中，在实际应用过程中，不断总结经验教训，从整体上提升我国桥梁的质量。

参考文献：

[1]聂金亮 . 桥梁工程中预应力张拉施工工艺的技术探讨 [J]. 山西建筑，2018，44（34）：170-171.

[2] 刘永平 . 预应力施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究 [J]. 黑龙江交通科技，2018，41（11）：116+118.

（作者单位：中土大地国际建筑设计有限公司）