市政道路及城市建设建筑垃圾再生利用的技术方法

章建刚

摘要：随着城市建设和市政道路工程发展，以及市政道路新的规划和扩建的同时，对城市原有的房屋建筑物和部分厂房要进行拆除，建筑物和厂房拆除后产生了大量的建筑垃圾，建筑垃圾如何处理已经成为一个无法回避的主要问题。基于此，本文主要阐述了市政道路及城市建设建筑垃圾再生利用的技术方法。

关键词：市政道路 城市建设 建筑垃圾 再生利用

根据相关资料反映，我国每年产生的建筑垃圾约为20多亿吨，使我国成为世界上建筑垃圾排放量最多的国家之一，并且呈现逐年增长的趋势，以及建筑垃圾量的增加和垃圾堆放点的增加，因而造成建筑垃圾堆放场的面积也在逐渐扩大。目前我国如此巨量的建筑垃圾绝大部分未经分类，便运往郊外或农村，采用露天堆放或直接填埋的方式进行处理，甚至很多河流也成了建筑垃圾倾倒场。这种处理方式在占用了大量土地、河流资源的同时也对环境造成了重大破坏。

1建筑垃圾的危害

1.1土地的污染

大量的建筑垃圾外弃堆放占用的土地对当地的生态环境带来严重的危害，建筑垃圾堆放区域使各种植物无法生存，大多数城市郊区的建筑垃圾堆放场地多以露天堆放为主，经历长期的日晒雨淋后，垃圾中的有害物质（其中包含有城市建筑垃圾中的油漆、涂料和沥青等释放出的多种有害物质）通过雨水渗入土壤中，严重降低了土壤质量。

1.2 水资源的污染

建筑垃圾在长时间堆放和填埋坑洼、沟壑过程中，由于发酵和雨水的浸淋、冲刷，以及地表水和地下水的浸泡而渗滤出的污水渗入地层后，会使周围地表水和地下水造成严重污染。建筑垃圾渗滤出的污水中不仅含有大量有机污染物，而且还含有大量金属和非金属污染物，水质成分很复杂。长时间的渗透，势必对地下深水层造成污染，一旦饮用这种受污染的水，将会对人体造成很大的危害。

1.3 空气质量的污染

大量的建筑垃圾随意堆放，不仅占用土地，而且污染环境，并且直接或間接地影响着空气质量。目前我国的建筑垃圾大多采用漏天堆放的方式处理，然而建筑垃圾在堆放过程中，在日晒、雨淋等作用下，某些有机物质发生分解，产生有害气体，这种有害气体排放到空气中就会污染大气，建筑垃圾长期堆放过程中产生的细菌、粉尘随风飘散，造成对空气的污染，少量可燃的建筑垃圾在焚烧过程中又会产生有毒气体的或者致癌物质，造成对空气的二次污染。

2 建筑垃圾大规模应用及处理方法

2.1 建筑垃圾及生活垃圾大规模处理方法

1）利用建筑垃圾填筑高速路立交绿化区

随着城市的快速路和绕城高速公路的规划和建设发展，市区及郊区道路沿线将会存在大量的建筑垃圾及生活垃圾随意堆积，为解决建筑垃圾对道路工程带来的影响和造成外运等困难，在道路绿化区域和互通立交区域内就地将建筑垃圾进行处理。将建筑垃圾按照道路设计要求堆放在道路以外的绿化及互通立交区景观绿化区域范围内，建筑垃圾集中堆放填筑完成后，在建筑垃圾表面覆盖一层种植土将所有垃圾掩埋，最后在土的表面栽植各种植物进行景观绿化。

本人2012年在陕西省西安至宝鸡高速公路改扩建项目参加工作时，该项目兴平至西安阿房宫段为新建高速公路，对于阿房宫立交区征地范围内的建筑垃圾、生活垃圾自由泛滥式大量堆积的问题，陕西高速集团领导和各位专家领导提出建议，将阿房宫互通立交要定位成一个景观工程，一个环境改善工程。由于垃圾数量较多，所以不可能远运，必须在立交区域内就地处理，考虑到互通立交区景观的需要，立交区施工时将大量生活垃圾堆积在立交区空旷区域，将生活垃圾堆积成山丘形状，然后在生活垃圾表面堆积1.5米多厚的黄土，将生活垃圾全部掩埋，并按照高尔夫球场做出相应的形状，最后在黄土表面按照设计要求种植各种绿化树木，对阿房宫立交区范围内进行大量的绿化，使整个立交区变成景观绿化区。生活垃圾在长期的掩埋过程中慢慢地进行腐蚀后也可作为各种植物的肥料。

此方案彻底解决了西宝高速公路阿房宫立交区区域堆积大量生活垃圾和建筑垃圾的施工难题，对整个工程项目降低造价、质量保证、缩短工期等方面具有重要意义。

2）利用建筑垃圾堆山造景

建筑垃圾除过再生利用以外，我国国内很多城市新建的公园中，风景秀丽的人造山也是由建筑垃圾堆山造景而来。利用建筑垃圾进行堆山造景，既弥补了城市大部分区域无山无水的缺陷，又大量处理了建筑垃圾，得到社会各界人士的一致好评。

本人2015年在陕西省西安市秦汉大道项目参加工作时，在西安北客站北广场建设中为改善火车北客站周边环境，为周边市民和来往旅客营造靓丽的生态景观园，西安市市委市政府决定在北客站东北侧修建一座综合性公园——文景山公园;同时，为有效解决和利用火车北客站周边建筑垃圾和生活垃圾，尝试在文景山公园利用生活垃圾和建筑垃圾造山。该公园人工造山共计消纳生活垃圾及建筑垃圾330多万方，人工堆山高度为40米高;假山内修建沥青道路直通至山顶，采用大理石铺砌多条林荫小道在山中绕行。最后在建筑垃圾和生活垃圾表面堆积2米左右的种植土，在表面栽植各种乔木和灌木，供游客进行观赏，也为周边市民和火车北客站来往旅客提供休闲娱乐场所。

利用建筑渣土堆山造园，是陕西省公园建设一个新的里程碑，同时也为生活垃圾和建筑垃圾回收利用增加了一个新的渠道。

3）路基填料取土坑回填建筑垃圾处理方法

目前，我国大部分城市区域修建市政道路、快速路及绕城高速时，由于道路填筑取土较为困难，大部分都是选择经过勘察规划后的闲置空地就地挖坑取土，作为路基填料，待道路路基填筑施工完成后，将市政道路周边原有堆弃的建筑垃圾全部运输至路基取土坑中，进行填埋处理，该取土坑也可作为后续的建筑垃圾堆弃场所。堆弃建筑垃圾时表面剩余1～2米左右，采用原土进行覆盖填埋，防止建筑垃圾对环境造成污染。

某县城高速公路连接线建设施工时，由于当地路基填料资源比较匮乏，无法找到合适的取土场地，就跟当地政府沟通协商后，由政府部门出面规划出一块地，进行挖坑取土，取土场地沿连接线展布，距离高速路连接线40～50m左右，开挖宽度为80m，长度为1000m左右，占地面积约为120亩，规划开挖取土深度为6～8m。高速公路连接线路基填筑完成后，由政府部门咨询规划及相关设计单位，对该取土坑进行规划和设计，经规划部门及设计单位现场勘查后，对现有取土坑采取环保处理措施后，做出以下规划和设计方案，将该取土坑打造成一块百亩荷塘观赏景区，该荷塘即可供游客观赏，也可创造一定可观的经济收入，同时也将成为县城连接线高速公路沿线一道亮丽的风景线。

此方案既解决了连接线道路路基填筑取土的困难，也降低了连接線的工程项目造价，又保证了工程工期。同时利用取土坑解决了县城周边大部分无法再生利用的建筑垃圾，又减少了环境污染，取得了重要的意义。最后利用取土坑修建了百亩景观荷塘，为广大人民群众提供了观赏游玩的景观公园，既美化了环境，也创造了可观的经济收入。

2.2 建筑垃圾再生材料在公路工程大规模应用

1）、建筑垃圾生产再生砖广泛应用

在城市房屋建筑施工，砌墙用的砖已经成为严重短缺材料，由于环境的治理，好多砖厂被关闭，再加上砖厂基本都在离城市比较偏远的农村地段，运输也较为困难。机制砖的研发应用，可以将建筑垃圾在经过有效开发后生产为建筑用砖，经统计，房屋拆除后的建筑垃圾经加工后的有效利用率可达95%以上。目前，我国对建筑垃圾的处理和利用主要用于生产再生砖等环保型砖块。我国利用建筑垃圾制造再生砖制造技术已经达到了一定水平，并得到实际应用。利用建筑垃圾制造的再生砖，该工程是我国建筑垃圾综合利用的里程碑。再生砖在四川省地震重建中也发挥了重要作用，因其就地取材，极大地节省了成本，缓解了建筑材料供应的紧张，让灾民更快地住上了新房。

2）、建筑垃圾再生利用填筑路基施工处理方法

城市市政道路及郊区交通道路规划发展时，涉及沿线大量的民房拆迁，将产生大量的建筑垃圾，建筑垃圾外运及堆放会产生大量费用，同时对环境带来巨大污染。在市区的市政道路施工建设过程中，路基填料较为匮乏，可将建筑垃圾进行分类收集、清理杂物、破碎、筛分后，待建筑垃圾填料的级配标准满足规范要求时，可作为路基填料使用，完全可以解决市区道路借方填筑路基的困难。

3）、建筑垃圾再生利用路面基层骨料处理方法：

利用建筑垃圾生产再生路面基层骨料也是目前我国建筑垃圾再生利用的主要方式之一。将建筑垃圾经过初步清理，分拣出可回收的钢筋和木材，再把砖石、水泥混凝土块破碎成骨料，经过筛分，除去杂质，形成一定粒径要求的建材原料，然后按级配设计要求在原料里添加水泥和粉煤灰等辅料，加入一部分水后进行搅拌，形成不同的建筑产品和道路建设产品，这些产品完全可以替代普通砂石料用于道路基层。

3 结束语

通过建筑垃圾再生利用的技术方法，有效的解决了公路工程、城市建设中各类材料严重短缺的问题，更加有效的治理了城市的环境问题。因此，建筑垃圾再生利用的技术研究应不断的进行革新，使新的建筑垃圾再生利用技术研究应用于现代化建设工程施工中，加强建筑垃圾再生利用技术研究时非常重要的，从设计、施工、材料等方面因素对市政道路和城市建设相互联系、全面系统的考虑。能够将建筑垃圾从危害社会环境变成服务于城市建设发展，建筑垃圾危害社会环境的问题将会逐渐得到圆满的解决。确保建筑垃圾更加安全、可靠、环保的投入使用各项工程建设中，确保建筑垃圾在各项工程的大规模应用和使用效果进一步得到改观。

参考文献：

[1] 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》.

[2]《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）.

[3]《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》（JTG/T F31-2014）.

[4]《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）.

[5] 《道路用建筑垃圾再生材料加工技术规范》（DB61/T 1160-2018）.

[6]《建筑垃圾再生材料路基施工技术规范》（陕西省地方标准）.

（作者单位：中国建筑第二工程局有限公司核电建设分公司）