道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点

祝向进

摘要：在我国快速发展过程中，经济在快速发展，社会在不断进步，交通网遍布全国各地，将幅员辽阔的国土连接起来，打破了距离带给社会各项建设的限制。可以说，交通运输行业给经济的迅速发展提供了可能性。路桥是交通运输的重要形式，与人们的日常出行息息相关，推动了社会的进步与发展。近几十年来，我国道桥建设的质量突飞猛进，取得了世界瞩目的成果。但其中仍然存在着问题，制约着道桥的长远发展。路基路面施工是道桥工程中不可或缺的环节，从很大程度上影响着整个道桥的质量，受到了施工单位的重视。笔者将对道桥工程中的路面路基施工技术进行探讨，希望能为道桥建设提供新思路。

关键词：道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术

经济发展水平的进步使城市化的发展愈发深入，城市化建设加快，建设的规模也在不断扩大，而在城市化建设中，道路桥梁的建设是其中很重要的一个组成部分，其建设的质量问题也是很关键的，但就现实情况而言，道路桥梁的建设很容易受到各种因素的影响而出现路基路面的沉降问题，这样不仅会使日常使用的舒适性降低，而且严重的还会威胁到车辆和行人的生命安全，所以对沉降段路基路面的施工技术要加以研究，相关企业在进行建设的过程中要对这些关键技术加以把握，尽量减少路基路面沉降现象的发生，促进整体建设质量的提高，更好地保证行人和车辆的出行安全。

1 路桥沉降段常见安全隐患及原因

1.1 不均匀沉降

道路桥梁沉降段最容易出现的质量问题就是不均匀沉降，在工程项目建设过程中，由于搭板结构设计的不够合理，选择的地基处理方式不够合理，没有达到工程建设的要求以及坡度和过渡段处理不符合工程建设的标准，这些都有可能会导致道路桥梁出现不均匀沉降的问题，当道路桥梁投入到使用以后，车辆行驶到该路面就会出现严重的颠簸。

1.2 路基路面结构不合理

结构不合理是引发道路桥梁路基路面出现沉降的重要原因，在道路桥梁的实际施工过程中，大量使用钢筋混凝土搭板和增加钢筋使用量是设计路基修建的主要方式。此类设计方式主要是从路基桥梁的路基路面出发，通过改造路基路面的结构，使道路桥梁的实际承载量和抗压性能得到提升。但是，在实际的施工过程中，使用此设计方案不可避免会采用搭板设计。而车辆在该路段的行车过程中，易出现跳车问题。由此可见，大量使用钢筋混凝土搭板和增加钢筋使用量存在一定的不合理之处，需要从结构上进行进一步的改善，才能避免因结构不合理而导致道路桥梁路基路面出现沉降。

1.3 回填用料选择不合理

在道路桥梁施工过程中，作为重要的环节之一，回填作业对于工程总体质量具有重要的价值，如果回填材料选择不合理，则很容易导致工程质量出现问题，从而造成不均匀沉降的情况。例如，某工程在回填作业时没有对施工地的自然环境进行合理分析，选取了黏性土作为回填材料，从而导致了加固效果的弱化，同时，由于这种回填物质在施工过程中很容易受到荷载作用与自重的影响，从而造成了工程沉降段出现不均匀沉降的情况。

2 路桥沉降段路基路面施工技术要点

2.1 精准的台后填筑

路基路面开挖、材料填筑、压实这三道工序共同影响着后台填筑的最终质量。道路桥梁沉降段路基路面开挖施工中，横向通道与纵向全宽是两种主要掘进方式，在实际施工过程中也可能依据实际情况把两种方式结合起来使用;对路基进行材料填筑是为了增强路基的承载能力和强度，进行填筑之前要先对开挖后的路床进行全面彻底的清理，之后依据路基土层特质进行分层检测、混合填筑。填充材料的选择要充分考虑到材料与土层的物理兼容性，保证混合后会起到加固作用，并且不会受外界环境影响发生形变。此外，为避免填料添加量过多或过少出现路面开裂等隐患，还要保证填料之后的路基厚度与路面厚度一致。填充材料还要具备挖取方便、容易压实、强度高、水稳定性好等特点。

2.2 有效地对路基路面的结构设计进行强化

合理进行结构设计是很重要的，想要保证道路桥梁的使用质量，那么在对沉降段进行施工时，必须要对搭板的强度和长度都进行合理的设计，长度和强度的标准就要从道路桥梁的沉降量和通车需求2方面出发，然后对搭板的长度进行整体的确定，在专门针对路基进行设计时，可选择土工格栅技术来进行施工，因为这种施工方式可以充分地将土层的抗剪切强度发挥出来，路基土层就会在很大程度上减轻侧向位移的现象，有效保证路基整体的稳定性，在很大程度上防止路基沉降的发生，对于结构强度的重视应该是全方位的，比如也要充分考虑填土路基、桥台混凝土和沥青混凝土等的结构强度，在实际的施工过程中要借助专业的设计软件来进行，对于道路沉降段的曲线要完整的进行模拟，结合建筑施工的具体要求，施工完成之后的沉降量要保持在10cm的范圍内，并且在施工完成后的3个月内，保证沉降的偏差符合相关的施工标准。

2.3 做好排水工作

一般来说，道路桥梁施工中路基路面容易出现沉降问题的路段经常会发生在雨水聚集的地区，由于受到雨水长时间的浸泡，路基的土壤结构以及填充物的结构就会出现改变，随着时间的延长就会影响到路基结构的稳定性，从而发生路面沉陷的问题。所以在道路桥梁施工过程中，施工人员需要仔细考虑地下水以及产生的影响，同时还要针对自然降水等因素进行全面的考虑，做好道路桥梁的排水设计，施工人员应根据施工现场的周围环境，对于其地貌特点以及地下水、雨水等进行认真的分析，做好路基的排水沟槽以及管道的设计工作。针对工程项目中地基坡面渗水性较差的情况，进行有效的处理，及时找到出现问题的原因，采取有效的解决措施，可以利用截水沟、暗沟等，将积水控制在合理的范围内，保证道路桥梁工程的正常使用。

2.4 施工排水措施需要进一步强化

路基路面受到水分的影响也是道路桥梁路基路面出现沉降的原因之一，并且其影响较大。在道路桥梁的施工过程中，需要对路面路基存在的沉降段进行沉降不均匀的针对性分析，达到有效控制路段出现渗漏问题的目的，提升道路桥梁运行质量。因此，为防止道路桥梁路基路面出现沉降，需进一步强化施工排水措施，保障路基路面所含水分与道路设计及运行要求相符合。在具体的施工过程中，对降水量大的施工地区需要给予更为密切的关注，进一步优化排水和防水工序。从设计角度出发，结合路面的实际情况科学设计排水沟槽与管路，使积水问题得到有效改善，防止填土结构因为积水的浸泡而出现沉降不均匀。加强沉降段的地下水位分析，结合实际调整地基建设高度，防止雨水过度侵蚀路基，有效保障道路建设质量与运行质量。

3 结语

总的来看，在道路桥梁沉降段，由于受到多种因素的影响，往往容易导致路基路面出现不均匀沉降的情况，从而导致跳车情况的出现，极大地威胁了车辆驾驶者的安全，同时，由于不均匀沉降情况的存在，一定程度上会对相关工程的使用寿命造成不良影响，从而造成工程经济效益的降低。经过分析，研究人员指出，造成这一现象的主要原因是工程在结构设计、搭板设置以及回填作业等环节存在问题，因此，为了进一步提升道路桥梁的整体质量，相关施工单位应从施工环节入手，有效结合工程所在地自然环境因素进行施工方案的设计，同时有效加强对于道路桥梁沉降段施工质量的关注，从而有效推动相关施工技术水平的优化发展。

参考文献：

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