路桥施工中桩基加固技术研究

孙光泽

摘要：此文简单介绍了路桥施工中应用桩基加固技术的价值与目前路桥桩基施工中具有的问题，详细分析了路桥桩基常见的加固技术，并通过具体的实例研究了路桥施工中桩基加固技术的具体应用。

关键词：路桥施工;桩基;加固技术

路桥施工过程中桩基施工质量直接影响着整项公路工程的质量水平，完善的加固设计可以有效避免公路此后在使用中发生问题。当前路桥路基经常出现沉陷问题，严重影响了车辆运行的安全性。相关工作人员应充分重视桩基加固工作，采用合理措施，切实消除安全隐患。

1 路桥施工中使用桩基加固技术的价值

在路桥施工期间，施工企业若没有合理采用桩基加固技术，则很容易影响整体桥梁的施工质量，甚至还会导致大面积的沉降问题，拉低路桥桩基的施工水准。为了保证路桥桩基结构的稳定性，企业应在避免路桥桩基沉降问题的基础上，有效提高桩基的承载水平。实际工程项目中，施工人员在桩基加固技术的应用期间遵循合理的施工流程，根据桩基连续结构的特性进行加固，可以切实提高桩基结构的稳固性，为此后的良性交通运输打下坚实的基础[1]。

2 路桥桩基施工中存在的问题

由当前我国路桥桩基施工情况可知，桩基施工中依然存在较多问题：一是桩基基础并不牢固，较易出现沉陷问题;二是灌注桩施工也存在明显缺陷。作为路桥施工中最为常见的施工方式，灌注桩会导致桩基工程出现气孔及混凝土疏松问題，甚至在浇筑期间，桩身混凝土还会出现离析现象，导致气体混入，出现气孔与砂眼问题。同时，桩底不严密也是常见现象，浇筑至桩基顶部时，如超压力不够大，就会混入一定量泥浆，此时若桩底部无法达到标准的密实度，或桩基质量达不到相关要求，混凝土浇筑期间则极易出现卡管问题，甚至还会导致导管进水。施工期间部分工作人员没有严格控制灌注时间，以致首批混凝土出现凝固，影响了自身的流动性，在灌注混凝土时，灌注中部位置极易发生坍塌问题，甚至两层混凝土还会存在泥渣，出现断桩问题。

3 路桥桩基加固技术

3.1 微型桩加固技术

微型桩加固技术属于路桥施工中十分关键的技术形式，其施工基础为钻孔技术。期间施工人员全面分析路桥桩基地质特点及具体位置，做好实地勘察工作，获得相关的技术数据，合理指导钻孔施工。钻孔技术主要包括两方面内容，一是干成孔技术，二是循环泥壁成孔技术，且这两种技术存在较大差异。干成孔施工期间，应将孔中的杂物全部清除，在泥孔清洁之后才可以在孔中置入钢材材料。使用循环泥壁成孔技术时，技术人员应全面分析施工环境，针对性地做好相关处理工作。如发现钻孔孔径较小时，应采用单根钢筋施工技术，而当钻孔孔径较大时，则需要采用钢筋笼施工技术。压力灌浆期间，技术人员应在桩基孔中投入直径为13cm的碎石，之后注入一定量的水泥浆[2]。

3.2 路桥桩基其他加固技术

除了微型桩加固技术外，路桥桩基施工期间还可采用放线、插钢管等施工技术，本文主要分析体外预应力加固技术，以此探究路桥桩基加固技术的主要内容。体外预应力加固技术使用的关键在于合理控制桥梁参数，以原有结构为基础，有效降低加固施工量。同时，体外预应力具备良好的现场稳固性，可以随时检测路桥的实际情况，以便此后的维护工作，常见的体外预应力加固技术有钢索加固技术和下撑式预应力拉杆加固技术两种。钢索加固技术即施工期间采用钢绞线与预应力钢丝束，沿着基本的线形进行施工，在梁肋通过张拉方式处理预应力，实际施工期间还应设置合理的梁底参数，保证钢绞线处于正确位置;下撑式预应力拉杆加固技术包括折线式、直线式和混合式等形式。其中直线式可以加固处理正截面抗弯承载力;折线式可以加固处理斜截面抗剪承载力;混合式可以加固处理路桥正截面。在应用体外预应力加固技术时要避免锚具的失锚问题，可将弹簧垫圈安装至轴具与松套之间，进行减振[3]。

3.3 路桥桩基加固处理注意的问题

路桥桩基施工期间应考虑多种因素的影响，且在桩基加固处理时做好以下几方面的质量控制工作。一是合理控制施工图纸的质量，在施工前严格审查图纸，一旦发现质量问题及时与相关设计人员联系，并结合施工现状改进。二是做好施工图纸的技术交底工作，重点讲解施工期间的重难点问题，确保每位施工人员均可以了解桩基加固技术的关键环节，保证施工质量。三是做好原材料的管理工作，采购期间，应合理考虑材料的质量、价格等因素，选择性价比最高的材料。在此过程中，要调查材料供应商的声誉和生产资质，并严格审查检测原材料，保证合格才可入场[4]。

4 路桥施工桩基加固技术的应用案例

4.1 工程概况

我国某大桥项目在施工期间采用钻孔灌注桩基础技术，在桩基施工时，采用钢尺测量方法合理定位了桩基位置。该座桥梁分为左右分幅状态，路基宽度为41m，地形为中低山、盆地和河槽的相间状态，地质结构较为复杂，很容易出现沉积与侵蚀问题，且气象条件为混合型气候，夏季较为潮湿，为了确保桥梁结构的稳固性，施工时应采用合理的桩基加固技术，确保路桥施工质量[5]。

4.2 路桥桩基加固技术

一是做好施工准备工作，在路桥桩基加固施工前，相关技术人员明确原材料进场报批、挖设泥浆池、技术安全交底和围挡施工等工作。二是桩基施工采用昼夜交替施工模式，桩基进入施工现场前，技术人员应在一定范围做好土方降方的处理工作，结合桥下净空要求与钢筋笼搭接要求合理施工。三是在开挖承台基坑前，对该路段进行合理的交通导行。四是承台施工时采用机械方法开挖基坑，且每次降方高度为0.5m，利用人工方法在距离原结构30cm处挖除多余的堆放物。在开挖承台的过程中，应充分结合桥柱沉降偏移情况、墩柱与盖梁裂缝情况，观测记录相关技术参数信息。植筋时，先凿毛处理原承台混凝土与墩柱，露出新鲜的混凝土粗骨料面，用黑色记号笔记录钢筋保护层位置，并在凿毛面标出植筋的实际位置，充分考虑钻孔振动对相邻植筋的实际影响，保证植筋钻孔满足以下要求：钻孔直径偏差应为2mm;钻孔深度偏差为20mm;钻孔垂直度偏差为50mm;钻孔位置偏差为10mm。五是合理绑扎钢筋，结合具体设计要求焊接钢筋，有效连接植入钢筋与其他钢筋材料，保证承台钢筋的整体性。六是做好混凝土浇筑与模板支设工作，模板材料为胶合板，在保证其表面干净的基础上涂刷脱膜剂，分层浇筑混凝土，确保厚度一致，且每层厚度不超过30cm。七是做好拆模与养护工作。完成浇筑之后，铺一层塑料薄膜与棉被，以防冻害，当其强度达到2.5MPa时拆除模板。首先是周边支撑的拆除，之后放松螺丝钉，拆除胶合板，拆除时注意边角不被损伤。八是做好回填工作，利用水泥土进行分层回填，并利用木夯夯实，确保压实度，保证桩基质量可以满足质量安全标准[6]。

5 结语

综上所述，当前，我国路桥桩基施工质量已经得到明显提升，但依然存在亟待完善之处。路桥桩基施工问题直接影响着整个公路工程的施工质量，决定着施工企业的经济效益。

参考文献：

[1]孙建军，杨保家，谢伟.路桥施工中桩基加固技术的应用研究[J].居舍，2018（23）：87.

[2]刘畅.桥梁工程施工中的桩基加固技术分析[J].四川水泥，2018（07）：26.

[3]赵俊宏.路桥施工中常见的桩基问题与加固技术[J].建材与装饰，2018（04）：273.

[4]何绍海.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].黑龙江交通科技，2017，40（12）：154+156.

[5]耿志军，景晓冰，李晓刚.路桥施工中桩基加固技术探讨[J].江西建材，2017（21）：147+152.

[6]刘刚.路桥施工中桩具加固技术的研究[J].科学技术创新，2017（30）：164-165.