高铁开通的区域经济效应

韩佳霖

摘 要：交通运输行业在我国国民经济体系中发挥着重要作用，而在交通运输行业众多的运输工具中，铁路运输在人们的生活中占据主导地位。近年来，随着高速铁路的建设，为交通运输行业打开了新的发展空间，高速铁路的开通使其周边的经济发展迅速，缩短了各区域间的距离，人们的生活方式得以改变。本文在对高速铁路进行概述的同时，结合高速铁路技术的经济优势，对高铁开通的区域经济效应进行了分析。

关键词：高速铁路  区域经济  经济效应

高速铁路作为一种全新的交通运输模式，带动了运输行业的发展，铁路周边城市的经济也受到了影响。我国的高速铁路最初开通是在四五年前，其运行还仅仅停留在起步阶段，高铁的开通对于区域经济的影响还需要进一步探究。

一、高速铁路概述

高速铁路是一种新型的铁路运营系统，它要求列车的运行速度保持在200公里/时以上。高速铁路的建造分为两种方法，一种是在原有铁路线路的基础上进行改造;另一种是针对于高铁专门修建运营线路，以满足高铁运行的需要。高速铁路的运行除了对列车各项指标要求严格外，对运行速度、运行轨道及操作方法较原有铁路运行模式有所提升。高速铁路最早出现的国家是日本，日本新干线列车在1964年开始运营，而早在1970年，日本政府就颁布了法令，规定凡时速超过每小时200公里以上列车的主要运行区段均称为高速铁路。在中国，高速铁路营运里程在2015年底就已经达到了1.9万公里，营运里程位于世界第一，全国范围内已广泛应用高速铁路，列车的运行速度基本在每小时250-350公里之间，高速铁路为人们的出行带来了诸多便利。

二、高速铁路技术经济优势

（一）运行速度提高缩短运营时间

目前，我国高铁列车的运行速度大多在300公里以上，与动车组列车相比，高铁列车在速度及运营里程上都有所提高。高速铁路的开通不仅使列车的运行速度得到很大程度的提高，同时也缩短了列车运营的时间，根据相关数据统计，在相同的里程内，采用高铁出行与乘坐飞机出行所花费的总体时间相同，这是以往人们无法想象的结果。如果从北京出发到上海，从市区到机场、候机、安检、乘机这些大约需要5个小时，而乘坐高铁则省去了前期的等候时间，5个小时也能够到达目的地。在载客量方面，高速铁路列车一般设有8节车厢，每节车厢载客量在100人左右，这样，整节列车的载客量大约在800人左右。而飞机的载客量最多在550人，长途汽车的载客量在50人左右，由此可见，高速铁路的载客量远远超过其他交通运输工具。

（二）高铁发车数量多、准点率高

在我国，高速铁路的列车运行数量较多，列车间的发生时间间隔最少的只有几分钟，针对于旅客而言，因为列车发车频率高，所以对于出行时间的选择性很大，可以合理安排自己的出行计划;高速铁路运营中对于列车要求很高，列车运营需要强大的技术支持与保障，这就使得高速铁路具有极高的准点率。如果选用飞机出行，每趟航班间的间隔最少也在半个小时，较高铁来说，等待的时间较长，而对于旅客来说，选择出行交通工具的基本条件就是时间，这也是人们选择高铁出行的原因之一。

（三）高铁运行不受天气原因影响

高速铁路运行完全是在全封闭的系统中，拥有自己的运行轨道及全方位的技术支持，整个运行线路都有专业的维护人员，这就使得高速铁路不受天气原因的影响，完全能够正常运行。而作为其竞争对手的航空公司来说，如果遇到雷雨及大雾等天气原因，飞行会受到严重影响，航班的起飞及降落时间很难达到准时，有的时候还会出现延迟起飞的现象。

三、高速铁路对区域经济的影响

（一）高速铁路带动区域经济的发展

近年来，我国在高速铁路的投资力度很大，高速铁路与其他运输方式有所不同，需要投入大量的资金。在生产资料方面，需要消耗钢材、水泥、能源及电力等资源，这些原料的需求量加大，必然会促进生产原料的生产量增加，而高速铁路建造对于生产原料的要求很高，在质量、性能方面都有严格的要求，生产原料企业要想使自己的产品适应市场需要，势必会加大技术创新与研发力度，使企业的核心竞争力得到提高，从而提升企业利润率。在劳动力方面，高速铁路在建造时劳动力需求量明显增加，这就解决了周边地区人员就业问题，使劳动人员收入水平增加，带动了周边城市就业率和经济发展。

（二）高速铁路加大区域贸易空间

高速铁路具有运营速度快、发车频率高的特点，能够使区域间的空间距离缩短，一些保存时间短的产品通过高铁运输能够及时到达客户手中，在保证产品的质量的同时也提高了企业形象。高速铁路因为其运输时间短，能够加大产品的运输密度，以往需要几天甚至十几天的运输时间，现在一天就可以轻松到达，很大程度上加大了区域贸易空间，使成交量明显增加。与航空运输作比较，高速铁路的运营成本明显偏低，而且运输数量多，吸引了更多的企业选择这种运输方式，区域贸易规模增加。

（三）高速铁路调整区域产业结构

改变产业结构的因素之一就是交通运输条件，交通运输是否便利直接决定产品生产发展方向。高速铁路运行系统在建造过程中需要大量的零部件、原材料、系统运营维护等资源来支撑，将会带动企业生产力，同时也能促进多产业发展，使区域间的联系更加频繁，有助于调整区域产业结构，实现资源的整合与分配。高铁的开通不但使各区域的运输条件得到改善，而且带动了各行业发展，使区域间的资源加以有效利用，加速了我国经济发展。

四、结束语

高速铁路的开通为企业带来了全新的发展空间，解决了周边城市就业问题，同时也带动了区域间经济的发展，加大了区域贸易空间，并有助于区域产业结构的调整，政府部门应该大力扶持高速铁路建设，为我國经济可持续发展保驾护航。

参考文献

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