软基加固技术在公路路基施工中的应用

徐双龙

摘 要： 目前，在道路工程项目施工中，利用软基加固技术可以起到道路软土加固的处理，本文将针对软基加固技术的概念和作用展开分析，阐述在公路路基施工中如何应用软基加固技术。

关键词： 软基加固技术;公路路基;施工分析

【中图分类号】U416.1 【文献标识码】B 【文章编号】1674-3733（2020）08-0056-02

引言：现阶段，随着社会的进步，城市的脚步发展较快，在公路路基施工中，软土地基发挥着重要的作用，确保了公路建设的整体质量。通常情况下，公路工程的质量关系着软土地基的技术水平。为此，开展公路路基施工中，要加强每项施工的环节，按照施工标准开展施工。另外，在施工现场，要应用先进的设备和施工工艺，提升道路施工的整体作业效率。

1 软土地基施工

软土地基的施工要求：

第一，进行施工之前，作为施工单位要针对施工现场采取现场地勘察，将各项土木试验检测工作做好，同时对于施工现场的地基以及强度有所掌握和了解，将数据以及设计方案进行研究，要确保设计方案的可行性。如果施工现场和施工设计方案存在很多问题，此时就要按照具体情况进行调整，要让施工方案符合科学、合理性，同时给施工起到指导作用。

第二，施工计划要做好科学地编制。进行公路路基软土路基施工之前，施工单位要到施工现场考察期施工地质情况、环境气候等，要检查机械设备和施工材料。另外，开展软土地基施工需要尽量避开雨季施工，机械作业中要协调好各项施工，减少暴露在外。

第三，加强施工的控制和检测。进行施工过程中，施工单位要按照施工方案开展作业，同时要做到文明施工。作为监管部门，要加强现场的监督和管理，将施工中各项数据进行记录和整理。另外，进行软土地施工中，施工人员要将沉降观测点和水平位移观测点进行合理地布置，同时观测工作需要定期的开展，对于观测的数据需要分析，才能确定出地基是否稳定，确保软基的处理效果。

2 软基加固技术的作用

随着城市化进程的较快，公路建设事业不断地发展，公路路基施工不仅是一项复杂的施工，同时也需要投入大量的资金和人力物力，要提升道路建设的整体规范化。最近几年，我国社会不断地发展，城市交通的规模有所扩大，对于道清路的建筑质量提出了较高的标准和要求。在公路路基建设中，软土地基发挥着十分重要的作用，为此，施工单位就要加强软土地基加固技术的应用，提高质量的同时确保施工效率，给人们提供一个良好的安全行车环境。

3 公路路基软基的特点

3.1 含水量很高

软基主要是含水量较为丰富，并且自身的空隙和间隙很大。空隙比较大主要的原因就是因为含水量很高。其中孔隙较大主要是因为粉土颗粒以及黏土的软土表面出现负荷引起的。因为土粒的表面有很强的负电荷，空气中的水分也会遭到负电荷的大量吸附，此时空气中的水分就会停留在土粒上，就给软土中的含水量有所增多。软土的含水量不断地增高，土粒的粘性就会很差，此时软度的空隙就会很大。

3.2 具有很强的流变性

流变性主要是会受到重力和外力的影响，进行完软土处理后，会随着时间的推移出现流失，其中也会发生严重的变形。为此，进行公路路基施工中，需要采用针对性的措施进行软土地基加固处理，公路路基使用后要降低软土流动，防止公路路基发生滑塌等质量事故。

3.3 具有压缩性能和抗剪性

因为软土的空隙和含水量较大，就导致了外力的承载能力会降低，公路路基施工中，若尚未采用加固施工技术进行加强，就会导致桥梁出现坍塌等问题。为此，进行公路路基施工中，作为施工单位就要在施工开始之前作出针对性的措施。

4 软土地基施工技术在公路路基施工中的应用

4.1 强夯法加固技术

公路路基施工作业，不仅是一项复杂的工程，同时也是一项综合性性质的项目，施工中涉及的内容众多，大量的施工人员和施工材料，还有机械设备，并且施工周期较长。为此，作为施工人员就要重点关注到公路路基中每一项环节。一般情况下，采用强夯法加固技术，就是通过外部作用力将之前土体的结构进行破坏，将四周的土质全部挤压。加固过程中，通常就是动力置换，密实，置换，其中桩式置换主要就会利用外部夯实将软土中的小石头进行填筑，将碎石的牢固性大大提升。整式置换就是在淤泥中完成填筑，碎石可以在底部的位置形成一个支撑作用，实现加固的效果。其中动力固结主要就是利用到冲击波，针对土体结构将内部结构进行破坏，让软土达到一定的硬度。通常情况下，软土外部的作用大，其中土体出现沉降的可能性就会很大。另外，还有一种动力密实，主要就是利用冲击波将土体之间空隙变小，实现压实，大大提升软土的结构牢固性和稳定性。

4.2 土木合成材料的应用

软基加固处理，对于深层的软基开展加固处理，进行处理的过程中，主要是利用土木合成材料完成施工。进行处理地基处理之前，要分析施工地基的实际情况，尤其是一些松软的地基以及路段，要开展整体的管控。振动施工过程中，要重点关注的施工建材，在振动的路段要合理的应用施工建材，目的是给土木合成材料层起到固定的作用，才能增加地基密实度。

4.3 粉煤灰碎石桩技术的应用

进行公路路基施工作业中，要利用粉煤灰、碎石等进行充分地搅拌，目的是增加其粘结度，然后将底部的垫层和软土桩形成复合型的地基，并且强度很高，这种方法就是粉煤灰碎石桩法。利用这项技术可以将软土的强度大大提升，同时采用混凝土浇筑的方式将操作的流程进行优化，让软土的强度和硬度大大提高。应用这项技术，不仅可以减少施工材料，同时也不会给当地的生态环境造成严重破坏。这项技术在实际的应用过程中存在很多问题，其中进行道路施工中会有混凝土浇筑出现堵塞等问题，尤其是泵送混凝土中，如果有很大压力，就会发生爆管等问题，发生这种情况的主要原因就是粉煤灰碎石的提升速度很慢，无法在規定的时间内将混凝土有效地排除。另外，由于泵输送管道的半径很小，也会导致混凝土的和易性不高，就导致了混凝土泵送之前带来了难度，管道就会出现堵塞。

4.4 现浇混凝土管桩施工技术的应用

目前，在公路路基软基加固施工中，最常用的就是现浇筑混凝土管桩施工技术。这项技术可以实现融合振动沉管桩，预应力混凝土管桩技术的优点。应用现浇筑混凝土管桩施工技术中，需要针对道路的地基进行加固处理，目的是确保施工工艺更流程，同时起到良好的效果。对于管桩，深度要控制在25m，直径要控制在1.5m。应用这项技术，不仅可以起到良好的效果，同时也给施工质量提供了重要的保障。

4.5 水泥搅拌桩施工技术

水泥搅拌桩施工技术是目前软土地基施工中比较常用的一种方式。水泥的搅拌桩应用往往都是采用固化剂材料，通常情况下，会将水泥全部灌输到搅拌桩机器中，要确保搅拌的过程均匀性，充分地让水泥和软土之前发生作用，才能起到加固软土的作用，提升软土的强度。在道路软基加固工程过程中应用水泥搅拌桩施工技术，可以防止振动等情况发生，另外，采用这项技术可以降低给四周环境带来的干扰和污染。另外，采用水泥搅拌桩施工技术，也不会给四周的软土造成影响，靠近附近的建筑物影响很小。

4.6 袋装砂井法的应用

公路路基施工作業不仅是一项复杂的施工，同时也是系统化工程，项目管理人员在应用袋装砂井法过程中，需要加以重视，由于很砂井都是在底部，通常要进行预压施工后才能将砂垫层的排水量获得，才能起到实际的效果，同时实现良好的排水作用，将软基加固都是时间大大缩短，还能提升软基的强度和质量。进行钻孔作业，需要砂井打设后才能开展，然后针对仪器的埋设情况进行检测，检查是否安装合理，例如，进行沉降观测杆和水压计安装过程中，要分析软基应力在道路施工作业中的具体变化，通常开展道路作业之前，要检查所有的施工材料的质量，是否符合施工材料的规定和标准。另外，这项技术不仅施工操作性很高，并且很经济，加固的效果非常显著。

4.7 塑料排水板施工技术的应用

通过大量的实践，很多地基含水量过多，都会导致地基松散。公路路基施工属于露天作业，往往是在室外进行施工。为此，进行公路路基施工中，很容易受到施工环境的影响，施工的质量管控有难度。若施工地区地基的含水量大，软土地基的密实度就会遭到影响，其中主要是地基出现松软等。进行软基处理过程中，施工人员要做出针对性的排水措施，在地基加固使用中，应用塑料排水板施工技术是一种常见的技术，该技术不仅可以有效地将地基含水量得到控制，同时还能起到良好的排水、固结效果。

结语：综上所述，公路路基施工工程会涉及到很多的专业，同时包含着很多的内容，为此，进行施工中需要重点关注不确定因素的影响。例如，施工现场的地质、天气等因素，要按照施工的实际情况选择科学、合理的施工技术。软基加固施工，要考虑到软土的情况以及地基设计问题，才能选择最佳的软基加固技术。

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