探讨公路养护中沥青路面预防性养护技术的相关运用

李江

摘 要 在道路日常使用中，受人为因素与自然等诸多因素的影响，会一定危害到沥青路面降低使用年限，进而给道路工程的正常使用形成影响，故此，为了提高公路路面的养护质量，就对公路做及时养护，延长公路的使用寿命，从而充分发挥出公路沥青路面预防性养护的性能优越性，减少人们出行的不便，让公路时刻都保持通畅。本文主要联系笔者工作实际，先对沥青路面常见病害和成因进行了分析，然后对公路养护中沥青路面预防性养护技术的运用展开相关论述，仅供参考。

关键词 预防性养护;沥青路面;公路养护

前言

现如今，国内不管是农村道路建设、省道建设或是国道建设，都获得了长足发展[1]。但是，随着车流量的日益加剧，也明显增加了公路通车时间，公路在使用过程中，路面由于长时间行驶车辆的碾压、冲击、磨耗以及天气变化等影响，往往产生局部路段的缺陷和损坏，这些缺陷和损坏统称为路面破损。为防治路面进一步破损，增强路面结构层强度与稳定性，使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施通称为公路路面预防性养护。因此这就使得公路的养护工作受到了更多关注。交通部门为了在公路实际维护保养过程中，避免成本的浪费，要求在建设公路时应做到养护与建设兼顾，提出在公路养护过程中，要坚持防治结合、预防为主的方针。

1沥青路面的常见病害及成因

针对沥青路面的预防性维护就显得至关重要，唯有将道路的预防性维护工作做好，才能将道路中存在的某些问题及时发现并展开相应处理，从而使道路交通质量、安全得到保障。

（1）车辙。沥青混凝土路面结构各层永久变形的积累就形成了路面车辙，一部分是在高温时沥青混凝土强度不够，无法抵抗车辆重荷载的反复作用，轮下的部分沥青混合料出现剪切变形被逐渐压到两侧，导致两侧纵向沥青面层鼓起，进而有侧向移动车辙出现，如此则给路面的平整度形成严重影响，造成路面排水不畅，行车舒适度和路面抗滑性能也会降低，使得行车安全无法得到保障。另一部分则是路面结构层在行车荷载反复作用下压密产生的，也就是压密形变。

（2）龟裂。龟裂作为常见的一种沥青路面病害，导致其出现的主要原因是路面强度不均匀。特别是路面在长期的车辆负荷下，容易出现疲劳破坏生产的一系列相互贯通断裂问题。并且，当路面发生龟裂后，经过雨水的冲刷、浸泡，会给路基路面的稳定性与承载力形成严重威胁，影响行车的安全。

（3）麻面、松散。沥青面层沥青用量不足，铺筑矿料级配偏粗，嵌缝料规格不当;或者在施工過程中低温、雨季施工，路面未能成型，部分粒料脱落，即会形成麻面。如处理不及时，往往由于先从麻面路段渗水，导致油层碎裂，发展成为松散。或者沥青层之间黏结力不足，或者加温过高，也可能造成松散。

（4）泛油。导致这一问题出现的原因有许多，比如沥青含量过高、搅拌不均匀、沥青混合料稳定性差等，当气温上升到一定程度时，多余的沥青渣油会泛至沥青层表面，都可能造成沥青路面泛油。当这一问题出现后，可将一层10～15mm的碎石撒到泛油处，再用压路机压入路面，在稳定之后，分次撒5～10mm的碎石引导行车碾压成型。另外，我们知道软层的含油量较大，可挖除掉所有软层，再进行沥青面层的铺筑[2]。

2公路养护中沥青路面预防性养护技术的具体运用

（1）灌、填缝技术。根据缝宽可将裂缝分为大裂缝（>25mm）、中裂缝（12.7-25mm）、小裂缝（6-12.7mm）、微小裂缝（2-6mm）、微裂缝或发裂（<2mm）[3]。通常出现发裂情况不用进行处理，若发裂在单位面积内比较多，就要在其上进行表面封层的处理。微小裂缝由于没有出现结构性损坏，一般不过多处理裂缝，仅需在表面进行贴封式封面。而小裂缝由于不会造成严重的结构性破坏，一般都把它们的处理纳入到预防性养护，这类裂缝要做扩缝处理。若出现有中、大裂缝，就说明路面的局部损坏较为严重，这便属于修复性养护的范围，宜采用公路大中修养护工程来进行路面修复。

（2）稀浆封层与微表处技术。微表封层是由100%破碎的集料、水、矿粉、高分子聚合物改性乳化沥青与添加剂组成稀浆混合料，是在乳化沥青稀浆封层基础上发展起来的。微表封层的厚度能达到10-15mm，抗磨耐久性与抗滑阻力都要优于普通的稀浆封层。另外，稀浆封层特别是微表封层的抗滑性能十分良好，凝固成型较快，早期开放交通，能够避免碾压、喷洒的工序，有着生产效率高、施工过程简单等优点。

（3）薄层罩面技术。所谓薄层罩面，是将一层厚度<25mm的热沥青混合料铺在原有路面上。通过薄层罩面处治，能够很大程度避免路面车辙的不断恶化，使起抗滑阻力、平整度得到改善，使路面轮廓得到校正，对路面也起到补强的作用。不过在很多时候相较其他预防性养护方法，会花费更多费用。从薄层罩面技术本身而言，压路机选型、碾压工艺、温度控制、正确的混合料设计是十分关键的。而使用改性沥青作为黏结剂铺筑的薄层罩面有着较好的耐久性。

（4）雾封层技术。这一技术使用的主要是传统材料，比如改性乳化沥青与乳化沥青。同时，新材料的固化剂与再生剂等材料在雾密封层技术中也比较常见。在使用雾封技术之前，要及时清理路面，做好施工路段的交通管制，使路面的清洁得到保障。并且，在进行涂料喷涂的时候，喷涂的均匀性是不能忽视的[4]。另外，开放通行要在雾气密封层材料完全渗透并结束养护之后。总体而言，雾封技术所需成本少，能够获得良好的沥青路面维护效果，尤其在渗水、坑洼、裂缝等问题路面中十分适用。

（5）沥青层再生技术。沥青层再生修护技术是沥青路面养护工程中最为常见的控制方式，目前也可适用于预防性养护工程。沥青路面再生技术是一种新型的环保、可持续、可重复利用的技术，它符合当前我国可持续发展的理念，能够实现社会效益与经济效益的有机统一，具有节约资源和降低成本的优点。沥青路面再生技术针对路面具有连续性、大面积的病害，能够将受损的沥青路面经过修补以增强路面强度与稳定性，最后能使公路重新恢复其使用性能，并在经济效益中也起到降低了施工的成本的作用。

3提高公路沥青路面预防性养护技术运用效率的建议

要想使公路沥青路面预防性养护技术的有效性得到最大限度保障，就须明确其中需要注意的问题。

（1）养护时间的确定。预防性养护的时间直接影响着公路沥青路面预防性养护的效果，如果时间过晚就会加剧病害，其效果也不会理想。时间过早就可能出现浪费的情况。所以，在进行预防性养护的时候，要充分结合公路沥青路面寿命衰减和使用的规律等因素，将最佳的预防性养护时间确定下来，如此才能使公路沥青路面的预防性养护效果得到保障，使交通安全事故的发生概率最大限度降低。

（2）制定预防性养护方案。由于多方面因素的影响，公路沥青路面可能会产生各种病害。所以，在进行预防性养护的时候，要现场对路面病害进行仔细认真的路况调查分析，并对病害的发展趋势和发展规律进行考虑，从而制定针对性强的公路沥青路面预防性养护方案，如此才能使公路沥青路面预防性养护技术的有效落实得到保障。同时，在制定公路沥青路面预防性养护方案的时候，要明确各项技术工艺和各项技术工作对应路面的常见病害，如此一来才可提高公路沥青路面预防性养护方案的合理性与科学性。

（3）完善预防性养护质量体系。在对公路进行预防性养护工作时，首先要制定比较完善的公路预防性养护的质量监管体系，确保在对公路路面进行养护工作的同时对路面的质量、安全、进度问题做出保障。建立健全完善质量监督体系管理，确定各项检测参数指标和质量控制目标及任务，从根本上提升公路的预防性养护工程质量，便于指导施工方案及施工工艺。预防性养护质量体系不仅对公路中的各种早期病害问题能够进行有效地解决，并提供具体的参数指标及质量控制目标，也为过往车辆及沿线人民群众出行的安全打下良好的基础。

（4）健全预防性养护体制。确保公路沥青路面预防性养护技术运用效率的又一重点，就是明确养护规范。所以，在预防性养护的時候，可采用管养分离的模式，同时运用合同控制的方式，建立健全公路沥青路面预防性养护机制，如此更能够促使各项养护作业有序进行，使公路沥青路面预防性养护作业的综合效益得到保障。此外，为了确保公路沥青路面预防性养护技术实施具有针对性，在具体实施过程中，要结合相关情况，需要用到的预防性养护技术和作业流程等，着手相应管理制度与运行规范的制定，从而保证各项预防性养护作业有序进行。

4结束语

总之，预防性养护技术在公路建设与养护中，发挥着不可或缺的重要作用。合理运用沥青路面预防性养护技术，能够明显延长公路的使用寿面，并将沥青路面存在的一些安全隐患及时发现，从而使公路的安全性、可靠性得到保障，促进公路养护事业良性发展。

参考文献

[1] 王宏伟.试论公路施工技术管理及公路养护[J].中国标准化，2018（2）：47-48.

[2] 李占银.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].城市建设理论研究（电子版），2018（22）：25-26.

[3] 李政文.沥青路面预防性养护技术探讨[J].建材与装饰，2019（26）：89-90.

[4] 闫永强.高速公路沥青路面预防性养护技术解析[J].建材发展导向（上），2019，17（1）：08-09.