公路路基路面质量通病与控制对策

曹鹏

摘 要：进入21世纪以来，我国的经济取得了突飞猛进的发展。一方面推动了社会的建设，另一方面也加快了城市化的进程。在城市化的建造中，公路建设项目也越来越多，而在公路路基路面的建设中也遇到了许多问题，主要都是围绕施工质量。为了加强公路路基路面的建设，以及促进未来的长远发展，本文对路基路面质量通病，做出了正确的控制对策，以促进我国公路事业的发展。

关键词：路基路面; 施工质量; 通病; 控制对策

在道路工程施工领域，路基路面作为道路工程内部结构体系重要组成要素，其施工质量与道路工程整体质量和使用寿命存在着十分紧密的联系。因此，施工人员需要重视路基路面施工，加强施工管理。

一、路基路面常见的质量问题及其原因探讨

（一）沥青路面裂缝

沥青路面行车舒适度高、使用率也较高，但也存在许多问题，其中路面裂缝问题最为常见，该类型路面不仅被广泛应用于林区道路、城市道路、厂矿道路中，还被应用于高速公路，但都不约而同的出现沥青路面裂缝问题。导致这一问题的主要原因有四方面：第一方面交通量过大，路面的承载力比实际所受到的承载力低。在道路建设前期，没有对整个路面实际承载力做出正确的评估。在道路建设后期，维护力度不够，未按照规定设置限重警示牌，才会出现沥青路面裂缝问题。第二方面，施工技术有待提高，新改建路段原路面或路基处理方式不当也是造成沥青路面裂缝的主要原因。第三，材料质量不过关，施工方运用的施工材料质量、混合料级配以及混合料温度也会影响路面裂缝。第四方面，施工方为了效率，“急于求成”使得软基预压时间较短也会导致路面裂缝。

（二）桥头跳车

依据调查显示，桥头跳车的现象在目前国内公路领域出现的频率越来越多。桥头跳车会引起车辆在稳速行使的情况下，紧急降低车辆的行驶速度，对车辆的安全造成严重影响。导致桥头跳车的原因可以分为内、外两部分，内部因素主要有路基、路面和桥梁的总体强度、使用材料等。外界因素主要有天气、车辆自身的重量等。

（三）路面不平

随着公路建设的不断发展，对路面的平整度也提出了更高的要求，行车舒适度的高低能够体现出整个施工方的技术水平。路面不平会导致出行舒适度降低，严重的会有交通事故的发生。导致路面不平的主要原因有混合料骨料不均匀、压路机与摊铺机没有进行规范使用，导致压实度不够，后期在行车荷载作用下出现局部坑洼、重载车辆过多或车流量较大形成车辙。

（四）高填土路基沉降

高填土路基是最容易发生沉降问题的路段之一，一旦出现沉降现象，其公路的使用性能会降低，公路的使用年限就会大大减少。而高填土路基出现沉降主要受这些因素的影响。第一，高填土路基密度达不到设计或规范的要求，车辆过重未设置限重警示牌，沉降问题就会出现。第二，施工方采用的施工方式，比如半填半挖方式施工，如处理不妥当，就容易出现路基沉降。第三，施工方没有严格履行施工规范条例，管理人员监督工作不到位，施工人员自觉性差，不按规定进行规范性施工，使得实际压实度与规定压实度有较大的差距，导致路基承载力不够，增添了沉降问题的发生率。

二、路基路面施工质量通病的控制对策

（一）沥青路面裂缝的预防

沥青路面裂缝是道路完工交付使用期间经常出现的路面病害之一，由于裂缝的产生，在雨雪天气中降水通过裂缝渗透至基层，经过行车荷载作用，会进一步发展成基层病害，出现翻浆、坑槽等，严重降低路面技术状况。所以对沥青路面裂缝的预防和处置刻不容缓。现在城市道路或国省道改建工程，很多采用白改黑的施工方式，在原混凝土路面上直接进行沥青混凝土面层摊铺。这其中原混凝土面层的施工缝或裂缝，在后期路面使用中，会映射至面层产生新的裂缝病害。所以在进行沥青混凝土面层摊铺前，需对原混凝土裂缝进行处理。可采用新型材料，如SBS抗裂帖或纤维土工布对原路面裂缝进行贴缝，可以降低雨水通过裂缝渗透至基层，同时有效防止原路面裂缝映射至新铺设的面层，此方法对旧沥青路面罩面或铣刨后铺筑新面层同样有效。

（二） 预防桥头跳车问题

要想解决桥头跳车，必须重视桥梁与路面連接处出现的问题。在解决桥头跳车问题应该做到以下几点：第一，增强桥梁伸缩缝安装的质量，对路基出现的问题进行有效预防。第二，与施工地方政府事先沟通好，减少行政压力产生，给台背软土路基预压放宽时间。第三，在施工中选择合适的回填材料减少跳车问题的发生，像使用压实性能并且透水性好的材料，能有效预防桥头跳车现象的发生。

（三）路面基层的平整度控制

路面的平整度是公路施工方和地方政府都比较重视的问题，路面平整度的高低与舒适度成正比。在路面平整度的解决办法上，可以事先对不同的路基、路面进行分类，再对产生的问题做详细研究，然后进行实施解决。在路基方面遇到平整度问题时，可以通过试验段，对压路机和摊铺机施工完成后反复做密实度检测，根据监测结果不断调整施工方式，最后使基层的密度达标。在路面遇到平整度问题时，首先，要在沥青材料的质量上找原因;其次，检查在配制混合料方面是否采取专业的方法，及施工中从热拌、运输到最后摊铺及自然冷却环节是否按规范执行。

（四）强化压实与填充处理

在路基路面施工领域，压实和填充是比较重要的施工工艺，也是决定施工质量的关键。因此，施工单位需要针对上述两项施工工艺进行优化和创新，从而全面提高工程整体施工作业质量。首先，施工单位需要针对路基路面做好清洁工作，及时清理环境中的杂物，为后续有效施工奠定良好的环境基础。其次，施工单位需要针对路床内部环境，包括地下水情况、土壤情况以及周边植物生长情况进行调研与统计，以便施工单位可以针对具体施工环境，合理进行压实和填充处理方案设计。

（五）提高施工人员质量意识

在路基路面施工的过程中，施工人员质量意识以及专业水平，在很大程度上决定着施工质量。因此，施工单位需要从施工人员队伍建设着手，进行质量控制。首先，施工单位需要加强安全施工、质量控制等思想的宣传和教育。让广大施工人员能够意识到质量控制，对于提升道路工程整体施工水平的重要性。然后，施工单位需要加强资金投入，组织完善性的培训活动。将施工人员在施工过程中存在的技术操作问题，进行分析和探讨，并且向施工人员讲授专业性的施工操作方法和技巧，全面提高施工人员技术水平。

三、结语

总的来看，公路的建设和发展也是国家经济水平的一大体现。为了公路建设质量提高和我国公路建设水平的提升，对于在公路路基路面质量问题上发现的沥青路面裂缝、桥头跳车、路面不平、高填土路基沉降这些问题上，做出合理的解决办法，对路面基层的平整度控制、预防跳车问题和完善路面排水积极实行应对措施，并且做出深入的研究和针对性的探讨，使我国的公路建设事业得到长远的发展。

参考文献：

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