跑道不停航施工的制约条件和应急处理

时东玉

摘 要：机场一旦投入使用，就不能轻易的停航，否则会造成很大的影响。所以机场跑道的施工，一般都是不停航施工，也正因為不停航施工，给施工增加了难度，有很多的制约条件，会遇到一些紧急情况。所以需要根据遇到的一些事故，制定应急方案，保证施工的安全和质量。所以本文就对跑道不停航施工的制约条件分析，提出应急处理建议。

关键词：跑道不停航;施工;制约条件;应急处理

机场投入使用，航班密集，交通量非常的大，如果要对跑道进行加固或者施工，都是在不停航的基础上进行的。本文的研究是针对跑道加铺工程，在飞行区、部分航站区进行施工造作，为了进一步的保证施工的质量与进程，就必须要日夜加工，在施工的过程中，责任重大，具有一定的事故隐患，所以必须要做好跑道不停航施工的应急方案，保证施工的安全。

一、跑道不停航施工的制约条件

在跑道不停航的条件下施工，对施工本身就存在很多的制约，操作困难。不仅要保证施工的质量，还需要保证正常航班和对跑道的使用。所以在施工中，不仅需要考虑施工的速度，还需要考虑飞行的安全。

（一）安全问题

安全问题是不停航施工面对的重要问题，在施工中必须要保证跑道的正常运行，很多的时候因为晚间航班相对少一些，所以会在晚间施工，施工结束之后，需要恢复正常运行，进一步的增加安全隐患。所以安全问题是不停航施工面对的重要问题。包括跑道加铺过程中要保证航班的安全运行，以及对施工的安全控制。而且在保证航班安全运行的时候，那么就不好对施工进行有效的安全控制，相反，如果要对施工进行有效的安全控制，那么就最好是停航施工，要满足这两个相对比较矛盾的安全目标，就增加了难度。一般对于不停航施工，要求一些的施工都需要在保证飞行安全的基础上进行，必须要制定出一定的施工方案，包括应急措施。

（二）时间问题，资源的制约

因为是不停航，所以航班都是正常起飞，其中一些飞行特殊的地点，一些施工需要在航班起飞之后开始施工，在次日航班开始之前结束施工，所以对于施工的时间段就会有一定的限制。而且这一施工条件还需要根据机场航班来调整。时间的限制，增加施工的难度和工作量，一般是要求施工人员提前做好相应的准备，一旦具有施工条件，就立即进入施工中，保证施工的质量和效率。

另一方面是资源的制约，在跑道施工中，因为专业性和质量要求，会使用到很多的机械设备，而这些机械设备只有在施工的时候才能进入施工区域，在正常飞行的时候，就必须要运走，保证飞行的安全。所以这里对资源的调动会制约施工进度，因为施工时间有限，要在短时间内调动这些机械设备也是非常困难的。那么就需要制定出合理地调配方案，能够提前准备，在具有施工条件的时候，可以迅速的调动相关的资源，保证施工的进度。

（三）工序的完整性问题

在规定的时间内，需要完成完整的工序，包括进场开始施工，到最后的退场，才能满足不停航的要求和安全。其中不能因为某一问题而影响后续的施工进度，也不能在施工时中断施工，这些行为的发生，都会影响安全。但是在施工过程中出现安全问题又是不能完全避免的，所以还需要对施工过程进行一个详细分析，对其中可能出现的问题进行一个预估，并且根据这些问题制定出完善的应急方案，从而确保飞机的安全起飞和降落。

另外，在不停航施工中，还制约了施工的协调，因为不停航的要求，所以施工单位需要与机场各部分进行一个有效的协调，包括设置飞行禁区、施工区域的管理、工作交接、施工检查等多涉及到机场的多个部分。但是由于各方面的限制，也为工作的协调增加了难度。

二、跑道不停航施工的应急处理

如何保证跑道能够在不停航的条件下进行施工，针对相应的限制因素、存在的各隐患、一些突发事件，就必须根据实际情况制定应急方案，保证施工的安全和航班运行安全。

（一）消防安全和救护

对于安全工作，在施工中，需要从消防和救护两个方面入手，本文所提到的跑道加铺，会使用沥青以及沥青混凝土在高温下施工，在高温中就容易引发火灾等安全隐患，所以在施工过程中，必须要配制消防装置，做好消防工作，能够在发生火灾的时候及时的采取措施，防止其蔓延造成更严重的后果。如果出现人员受伤，要及时的进行治理。

具体的过程：发生火灾，立即停止施工，现场的消防装置进行补救，最终确认火灾情况，如果及时的补救，在满足施工条件的可以继续的施工。如果没有及时补救，就需要疏散人员，进一步的采取措施。这个时候，机场施工部门就需要与消防部分做好沟通，确保能在第一时间赶到。如果出现人员伤亡，现场医护人员第一时间救助，不严重人员就安排离场休息，对于严重要及时送往医院。

（二）机械设备故障应急处理

在施工中，涉及到多种机械设备，而这些机械设备一旦出现故障，也会影响施工的安全，针对机械设备，要根据其实际情况应急处理：

搅拌机发生故障，第一时间是进行现场的抢修，通过抢修排除故障，就可以继续施工，如果未能及时的排除故障，就需要采用提前准备的备用设备。还需要进一步的查看施工材料，材料充足，可以继续施工，如果材料不足，就需要进一步的修正施工计划，比如减少铺设长度。并且考虑是否会影响航班安全，如果没有影响，则可以继续施工，如果有影响，就需要暂时用备用材料补充，下一次施工中在对其进行修补。

压路机、铣刨机等发生故障，和上面的应急处理方案差不多，没有太大的变化。第一时间现场抢修，通过抢修排除故障，则可以继续施工，如果故障严重，不能及时抢修，则需要投入备用的设备。

车辆发生故障，比如沥青喷洒车故障，运输车辆发生故障，第一时间检查，如果不能修复，需要马上更换车辆，并且根据材料等特点制定出相应的应急措施。

（三）其他应急处理措施

天气问题，天气也会影响施工的安全和季度，一般在施工之前，需要提前确定施工当前的天气状况，如果发现天气无法满足施工，则需要改变施工计划。另外，如果在施工过程中，突然下雨，就需要立即采取相应的措施，比如暂停施工，保护相关的设备和材料，在雨停后根据继续施工。如果遇到大雨，则需要立即停止施工，并清理现场。

飞机紧急降落，如航班遇到突发状况，需要进行紧急降落，施工过程中临时接到通知，则需要立即停止施工，并且根据时间来撤离施工人员和施工设备，尽量撤离到安全位置。这都需要提前对施工人员进行安全的培训，让其了解一些紧急情况的处理。

三、结语

文章通过对不停航施工所遇到的一些制约因素分析，根据在实际施工过程中可能会出现的故障和问题，提出相应的应急处理措施。面对跑道不停航施工，机场相关的人员还需要提前做好施工计划和方案，保证施工的安全，同时也需要加强对施工人员的培训，提高应急能力。

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