土木工程中道路路基施工技术分析

张大伟

摘  要：城市的快速发展，使各项土木工程中新建道路越来越多，路基施工是道路工程系统的核心，只有全面保证道路路基质量，才能有效提升道路性能，保证城市建设发展，路基的好坏决定了城市道路通行能力，对交通的安全性、稳定性起着决定作用。文章主要通过对土木工程中道路路基施工问题进行分析，全面提出应对的策略，以此，有效提高路基施工能力，保证道路通畅运行。

关键词：土木工程;道路;路基;通行能力;土层

中图分类号：U416         文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）28-0153-02

Abstract： With the rapid development of the city， there are more and more new roads in all kinds of civil engineering， and roadbed construction is the core of the road engineering system. Only by comprehensively ensuring the quality of the road subgrade can we effectively improve the road performance and ensure the development of urban construction. The quality of the roadbed determines the urban road capacity and plays a decisive role in the safety and stability of traffic. This paper mainly analyzes the problems of road subgrade construction in civil engineering， and comprehensively puts forward the corresponding strategies， so as to effectively improve the roadbed construction capacity and ensure the smooth operation of the road.

Keywords： civil engineering; road; roadbed; capacity; soil layer

随着经济快速发展，我国城市化进程也越来越快，在城市发展过程中，土木工程建设项目至关重要，其中道路路基施工是非常重要的内容，在各种施工建设中是一个十分关键的环节，只有全面保证路基建设质量，才能确保道路通畅，保证交通稳定安全。路基工程好坏决定了道路的好坏，必须要全面重视道路路基施工。

1 土木工程道路路基施工技术研究

1.1 施工中的测量工作

施工必须要进行科学的测量，不论是施工的前期，还是施工过程中，均需要科学的测量数据作为指导，测量要以设计图纸为依据，全面对现场进行精准的测量，提取有效关键数据，通过对现场的测量，在现场全面复原图纸设计思路，使图纸在现场得到进一步的位置确认，同时，也对建设的整体结构有一个全面的把握和局部的认知，良好的测量对道路中线恢复调整有着极大促进意义。通过科学合理的测量，对构造物轮廓、坐标和大小进行全面的标注，找到精准的位置，为后期快速施工提供帮助。路基水准点、中线、导线是需要进行重点测量的，这三个部分是重点的内容，需要全面做好方案，认真进行测量才能做到精准有效，利于后期施工建设。那么，测量人员需要把握好几个方面的问题，一是要熟悉图纸设计的思路，全面把握好图纸内容，通过图纸内容做好测量。二是严格按照要求和图纸做好测量各项操作，确保与图纸设计一致。三是对可能存在的疏漏做好查找，严格进行审核检查，保证数据精确。对中线的复测要按工程施工需要，做到对临时水准点、地面标高的设置，使断面的位置得到认定，保证横断面位置符合施工建设要求，这样，测量放线定位才能准确无误。

1.2 填方路基施工技术

填方是重要的环节，如果控制不好，则会导致路基下沉，影响通车质量，埋下安全隐患。进行填方时，一般会就地取材，使用自然土，自然土是施工中常用的填筑路基土壤，为了保证路基填方质量，必须在进行填方前对自然土进行检测，保证土质符合填方标准。对自然土的性质进行严格检测，通过对土壤含水量、力学性质的检测，把握好填方性质。为了能够提高填方质量，要对填筑路段进行测量，掌握道路的情况，提前做好路段填方测试，只有得出正确的结论才能够进行施工，全面保证整体质量符合施工要求。路段测试需要把握几个方面的内容，一是需要合理安排好施工设备，二是测试样土稀疏指数，三是施工压实次数等要掌握。进行路基填方，需要按照流程进行，严格施工建设标准，根據土质结构做好分层施工，要对不同层次松铺厚度做好合理化控制。厚度为30cm以下，最高30cm，末尾层压实厚度不超8cm，层的侧宽度要高于路基高度，在50cm以上。

1.3 挖方路基施工技术

路基的挖方施工也同样重要，进行挖方前，需要全面了解路基施工的基本情况，施工之前，一定要对当前挖方土质结构进行了解，把握好土质情况才能保证施工的安全，科学合理对土质分析，是确保安全施工的前提。严格根据建设标准对土质进行分类，做好防渗漏方法的确定，为了保证挖方质量，要清理地面并做好地表挖除，预留截水沟与排水沟，确保排水通畅。路基边坡要保证稳定性，避免周围建筑物受到施工影响。要根据设计的基本要求，认真阅读图纸要求，不能多挖，更不能少挖。运输工具使用挖掘机与自卸车，如果所处地质不适合使用设备机械，则需要采用机械与人工相对倒的方式进行，对特殊区域需要人力来完成。

1.4 路基排水与防护技术

路基排水施工主要是保证道路使用寿命更长，通过良好的排水设置，降低路基水侵蚀，提高道路使用效果。进行排水设置时，一是要全面做好大面积积水处理。可以使用水泵排水方式进行排放，也可以根据地形的情况，挖好沟排水，保证大面积积水快速排除。二是地表水要严格进行处理。主要使用的是急流槽和边沟的方法，这样，才能快速做好地表水排除，避免影响施工进度与质量。三是地下水的科学防控。地下水位的把握至关重要，要根据不同的水位，选择不同的排水方式，一般会用盲沟、暗沟及深井的方式进行排水。路基防护要使用耐寒、根系发达的植被，确保稳固作用，另外，也可以根据路段的不同，采用混凝土施工，确保边破稳定结构。

2 存在的主要问题

2.1 道路软土路基强度较低

路基作为市政道路建设的重点，需要严格施工标准，才能确保整体质量与安全。当前，很多路基下面均为软土层，增加了施工的难度系数，针对软土土层施工时，周边的土层容易受到振动或挤压影响，降低强度，路面就会出现变形、下沉等问题。

2.2 边坡路基易受雨水冲刷

市政道路边坡路基受雨水冲刷较为普遍，这也是当前重点的问题，处理不好，就会造成路面的塌陷。道路边坡路基抵挡雨水冲刷能力大小，决定了道路的使用寿命长短。

2.3 路基沉降和剩余沉降比例较难控制

市政规划设计是一个复杂的过程，需要全面把握好整体路段的结构，进行设计时，要对较为复杂的路段做好科学、严谨的设计，才能全面保证路基强度和硬度，要通过科学的方法，提高土壤硬度，保证中期强度，无法准确把握路基沉降和剩余沉降比例，就会造成路基质量问题，影响安全通行。

3 改善对策

3.1 做好施工前的测量工作

施工测量能够全面为科学施工提供依据，那么，就需要充分重视路基施工测量各项工作，要划分重点区域，重点方向，保证导线、中线及水准点精准，对测量的结果做好复测，从整体到局部，均需要有精准的数据支撑。为了保证测量质量，要在测量前对本关仪器仔细检测，确保仪器准确度。相关技术人员要对图纸了然于心，避免出现测量漏洞，影响施工质量，对图纸设计不合理的地方做好审核，排除各种不利因素，对路基做好测量。中线复测主要是设置合适的加桩地面标高及临时水准基点标高，虽然测量过程会受到影响，但一定要合理控制在标准范围内，保证纵横断面定位精度。测量时更要照顾好地下设施与管网情况，避免不必要的损失。

3.2 合理处理劣质土壤

劣质土壤不利于施工建設，一定要全面做好处理，提高土壤性能，才能保证路基安全稳定。处理劣质土壤主要通过三种方式进行。一是根据土壤情况组织施工。为了提高施工效率，保证施工进度，则要合理划分结构，对现场进行土壤性能测定，根据不同的结构性能，使用机械设备，充分运用机械设备与人力相结合的方法，对路段进行施工。二是利用现代技术进行处理。土壤性质不同，其处理的方式也要不同，要根据不同的性质做好化学技术应用，可以适当使用石灰、水泥等化学材料，通过相关的反应提高土壤强度，避免膨胀现象。三是利用物理方式。处理劣质土壤也可以使用物理方法，通过对土壤的加热、加压，进一步提高土壤结构强度，改变土壤原有性质，全面提高路基稳定性。

3.3 运用填方改良技术

填方好坏影响到路基的寿命，必须要全面做好填方工作，要针对不同的问题，拿出解决措施，进一步改良路基土壤性能，保证填方快速完成。一般情况下，可以使用土壤加劲方式提高土壤稳定性。一般会使用合成材料，施工前，要全面把握好路基情况，施工过程中将复合材料埋入铺面，进一步提高强度，减小路基承压和应力，通过复合材料使用，有效减少路面碾压造成的路基基坑。也可通过增加土壤剪力强度实现土壤性质改良。

3.4 做好路基排水作业

道路施工受天气与环境影响大，要全面做好应对雨雪天气的工作。一是科学合理布置路基地表排水设施。建设有效的排水系统，使地面排水能够快速排除，一般有集中排水和分散排水两种方法。集中排水就是设置横坡、边沟对雨水进才排除，平坦区域可进行分散排水。二是修正地表排水进出口。对于已有的设施，进行修复使用，有效避免冲刷、堵塞、冻结等现象发生，保证地面流水顺畅。三是加固路基边坡。增加植被、浆砌片石及挂网喷护等方式全面提高边坡强度，利用挡土墙方式也能够保证基础安全。四是排水关口设置挡土墙。这样就能够有效提高防水能力，达到放冲加固效果，有效解决好雨水自流排放的问题，减少路基的损害，避免排水不畅或路表水下渗，进一步提高路面和路基安全性。

4 结束语

市政道路路基稳定性关系到路面的安全，一定要全面做好关键环节施工，通过科学的技术方法，提高路基质量，在保证最低成本的同时，应该选择最经济、最有效的路基施工方案，全面提升市政道路经济效益和社会效益。

参考文献：

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