汽车保险杠水性漆喷涂工艺分析

徐小剑， 段 伟

(安徽水利水电职业技术学院，安徽 合肥 231603)

据调查，在汽车维修企业日常业务中，事故车维修约占70%，其中汽车喷涂作业约占40%，目前汽车喷涂人才相当紧缺。笔者根据多年教学经验及实践探索，结合国外最新的研究方向和热点，对车身水性漆喷涂工艺进行了深入分析。

1 涂层划分

车身漆膜涂层如下：底漆层、腻子层、中涂底漆层、面漆层、罩光漆层，如图1所示。

图1 车身涂层划分

(1)底漆层。底漆是直接涂布在基材表面的第1道漆，能起到防锈、增强附着力的作用，对涂层的质量有很大的影响。根据底材材质、涂装条件、涂层体系，选用配套的底漆施工。常用的底漆有5大类：阴极电泳底漆、醇酸类底漆、硝基类底漆、环氧类底漆、丙烯酸类底漆。

(2)腻子层。头道底漆之后，开始刮涂腻子，以遮盖凹点和刮痕，为喷涂中涂底漆做准备。其特点是填料含量高，呈厚浆状，容易干燥，干后坚硬、细腻、易打磨。

(3)中涂底漆层。中涂底漆介于底漆与面漆之间，常称为“二道底漆”或“二道浆”。汽车用中涂底漆作用是：增强附着力，提高漆面平整度和丰满度；隔绝和封闭下面涂层，防止渗透；填充针眼、细小划痕。

(4)面漆层。面漆又称“色漆”，提高车身的装饰性。按照施工工序不同，分为单工序面漆、双工序面漆、三工序面漆。单工序面漆，喷涂一种涂料即可形成面漆层，如2K素色漆；双工序面漆，需喷涂两种涂料形成面涂层，如1K金属漆；三工序面漆，先喷打底色漆，再喷珍珠漆，最后喷清漆；按照颜料成分及效果不同，分为纯色漆、金属漆和珍珠漆。纯色漆是将着色颜料研磨得非常细小，均匀地分散在树脂基料中；金属漆是将金属粉颗粒(如铝粉)和普通着色颜料加入到树脂基料中；珍珠漆是在树脂中加入表面镀有金属氧化物的云母颗粒，能产生类似珠光的光晕。

(5)罩光漆层。罩光漆是可选择性喷涂的最后1道油漆，又称清漆或光油。对于单工序面漆，不需要再喷涂清漆，而对于双工序和3工序面漆，需要喷涂清漆。清漆除了增加漆膜亮度外，还可以提供保护作用。清漆透明无色，不含任何着色物质，干燥后形成光滑的薄膜。

2 保险杠喷涂工艺

考虑到可操作性及成本因素，大部分欧美国家和地区采用将面漆层水性化的方法，也就是阴极电泳漆+溶剂型中涂漆+水性面漆+溶剂型罩光清漆工艺体系。本文以汽车前保险杠为案例，介绍这种最先进的车身局部喷涂工艺。

(1)清洁除油。用全能高效擦拭布配合除油剂对车身损伤处进行清洁，避免因旧漆面残留的各种杂质造成修复过程中出现走珠、附着不良、水泡等缺陷，如图2所示。

图2 清洁除油

(2)清除旧漆膜，打磨羽状边。使用偏心距为6～9mm的双动作打磨机或单动作打磨机，配合P60～80干磨砂纸，清除旧漆层，再依次用P120～P180～P240砂纸打磨羽状边，如图3所示。

图3 打磨羽状边

(3)施涂塑料底漆。对待喷部位进行除油处理，小面积的用毛刷粘上塑料底漆，对裸材及羽状边部分薄刷一遍，大面积的用喷枪喷涂，然后使用红外线烤灯烘干，如图4所示。

图4 施涂塑料底漆

(4)刮涂原子灰。按100：(1.5～3)质量比充分调和原子灰与固化剂，第1遍灰刀竖直成60度将原子灰用力薄刮上去，以填平所有砂纸痕及孔穴，然后平放灰刀进行第2或第3遍刮灰。最后，使用红外线烤灯烘烤5～7min，如图5所示。

图5 刮涂原子灰

(5)打磨原子灰。用指甲在原子灰薄处划痕检查其是否干燥；涂上碳粉指示剂，用手磨板或轨道式研磨机配合P80～P120砂纸初步磨平；用双动打磨机配合P120～P240砂纸磨平；用吹气枪近距离吹净原子灰，检查是否有针孔，如图6所示。

图6 打磨原子灰

(6)中涂底漆前处理。使用偏心距3～6mm的双动作打磨机配合P240～P320干磨砂纸进行原子灰周围的羽状边打磨；使用全能高效擦拭布配合除油剂清洁原子灰周围区域，切勿擦拭原子灰；使用遮蔽胶带(遮蔽膜)，反向贴护待喷涂底漆区域，如图7所示。

图7 中涂底漆前处理

(7)喷涂中涂底漆。先用除尘布抹净待喷部位，按照产品说明调配适量中涂底漆(中涂底漆+固化剂+稀释剂，比例通常为4：1:1)并搅拌均匀，调整好喷枪气压、扇面、流量，第一道薄喷，静置闪干；第二道和第三道中湿喷。最后，使用红外线烤灯烘烤约15min，如图8所示。

图8 喷涂中涂底漆

(8)打磨中涂底漆。在待磨漆面涂上碳粉指示剂，用双动打磨机配合P400或P500砂纸进行干磨，使漆面没有反光、砂纸痕、小孔穴，直至打磨平整，如图9所示。

图9 打磨中涂底漆

(9)面漆前处理。用吹尘枪吹净车身的粉尘，使用全能高效擦拭布配合除油剂清洁，使用遮蔽胶带(遮蔽膜)，反向贴护待喷涂面漆区域，如图10所示(尽量不用报纸，报纸带有灰尘和油墨，还容易渗漆)。

图10 面漆前处理

(10)喷涂面漆。以PPG双工序水性面漆为例，按照产品说明调配适量面漆(水性漆+稀释剂，比例通常为1:10%)并搅拌均匀，调整好喷枪气压、扇面、流量，第一道干喷；第二道和第三道中湿喷，每道喷涂需有5～8min的闪干时间。最后，使用红外线烤灯烘烤约20～30min，如图11所示。

图11 喷涂面漆

(11)喷涂清漆。待水性色漆完全干燥后进行清漆(光油)喷涂，按照产品说明调配适量清漆(清漆+固化剂+稀释剂，比例通常为2∶1∶10%)并搅拌均匀，清漆喷涂方法可借鉴面漆喷涂方法进行，如图12所示。

图12 喷涂清漆

修复中应注意的问题如下：

(1)操作前。要穿戴好各种防护工具，如防护服、安全鞋、防尘口罩、棉手套、护目镜、工作帽，检查设备、耗材是否齐全；

(2)喷涂中。涂底漆使用的是1.7口径的底漆喷枪，喷涂面漆使用的是1.4口径RP或HVLP喷枪；

(3)其他。以上工艺是针对车身底漆出现损伤的，如未伤及面漆，做清漆层驳口修补；如未伤透清漆，使用P1500～P2000砂纸打磨，再进行抛光处理即可。

3 结束语

本文以汽车前保险杠为研究对象，对当今国外普遍采用的水性漆喷涂工艺体系做了详细分析，这对教学和企业生产都具有较大的指导意义。水性漆喷涂是未来的发展趋势，各大汽车品牌4S店都在大力推广，当前国内这方面人才比较紧缺，学院可在这方面人才培养进行策划。