动车组火灾事故应急处置研究

摘要：动车组作为交通行业的基础建设设施，高效率、高质量的运作模式令不同城市之间的经济体系、社会体系等实现互融。特别是在智能化技术、信息化技术的融合下，动车组列车运作形式也逐渐趋于自动化。然而，在长期荷载运行下，动车组系统面临着严重火灾风险，给乘客的人身及财产安全带来较大威胁。基于此，文章阐述动车组火灾应急处理应遵循的原则，并对应急处理手段进行研究。

关键词：动车组;火灾事故;应急处置

动车组作为城际交通体系的重要保障，在当前高科技的应用下，动车组工作形式逐渐向智能化方向转变，如电气系统、自动化系统的实现，极大提高了动车组运行的精度。但同时也间接加大了总体系统运行的负担，在长时间的工作状态下，内部组件极易面临过热、过压的风险，令动车组产生火灾的风险，进而加大动车事故产生的概率。针对此类现象必须制定较为严谨的事故应急举措，以最大限度地规避列车火灾风险，为乘客人身及财产安全提供基础保障。

一、动车组火灾应急处理应遵循的原则

当动车组在运行过程中，发生火灾风险时，由于车体本身属于密闭空间，将为乘客带来巨大的心理负担，间接加大火灾救援难度。为此，在施行火灾救助工作时，必须保证各项工作科学、有序地执行下去，将事故处理办法认真落实到救援工作中，才有可能最大限度地提高整体工作效率。

首先，应遵循协调原则。当动车组火灾报警装置响起时，相关部门人员必须及时按照相应的岗位属性进行工作，各项工作不得出现重复或者是脱节的现象，以此来进行正确的灾情扑救处理。

其次，应遵循统一原则。动车组在实际运行过程中发生火灾时，应由列车组组长进行统一指挥，将列车内的火情灾害控制在一定范围内，待消防队达到指定位置时，将总体指挥权交由消防队长来进行指挥工作。

最后，应遵循工序性原则。当动车组出现火情时，列车员应将警报开关打开，并及时与动车组司机、组长进行联系，以将列车现状及时反馈到总指挥中心，等待相关调配部署。然后应迅速疏导内部乘客，对火灾发生点进行扑救。在执行相关操控工序时，必须按照处理基准来执行，以此来降低火灾带来的风险。

二、动车组火灾事故应急处置

动车组在行驶过程中发生火灾，如火灾情况在列车行驶的可控范围内，则无需进行停站救援处理，当火灾危害较大时，则必须在就近站点进行停站处理，将损失降到最低。

停站应急处理的优势主要可迅速疏导内部乘客，避免火灾蔓延对乘客造成危害。列车发生灾情时，组内人员应及时与站点联系，通报列车火灾发生的情况，令站点针对性制定相关救援方案。当列车到达站点以后，站内人员应树立好逃生标识，因为对于车内乘客来讲，灾情会增加乘客的心理压力，当突然得到救援以后，易令乘客造成混乱逃离的现象，加大救援难度。为此，站内人员必须做好疏导工作，令车内乘客有序进行撤离。如动车组火灾发生时间为夜晚或者是火灾产生大量烟雾时，则站台内工作人员必须设定高强度的指示灯，并采用广播向乘客下达相应的指令。

将动车组停靠在站台进行火灾处理，可有助于提升整体灭火效率。对于救援人员来讲，站台与车道之间存在较多的出口，救援人员可依据列车组车厢起火部位进行扑救。通常情况下，火车站台的宽度约为16米，长度在260米左右，其具有较大的空间格局，救援人员可迅速开展相关救援任务，并可将专业的灭火设施应用到火灾控制中，提高火灾扑救质量。

采取停站應急处理时必须做好各项质量控制措施。第一，当动车组发生火情时，由于车体本身属于密闭空间，一旦外界空气大量涌进到车体内，极易加大火灾的蔓延程度，为此，列车内工作人员必须做好疏导工作，采取正确的操作工序进行处理。第二，站台内应充分利用远程监控设施，大致掌握站台内人员撤离情况，然后通过广播对站内乘客进行有序疏导，以避免发生拥挤踩踏的事件。第三，当具有火灾特性的车辆进入到站台时，站内指挥系统应对其他车辆的运行时间进行调整，避免在同一时间节点下，火灾列车与其他列车进行交汇，以减少列车火灾交叉蔓延态势。第四，站内必须将各项消防设施打开，以形成联防体系，避免列车火灾蔓延到站台内。例如，打开消防通道、雨淋系统，落下防火卷帘等，以此来将火灾蔓延趋势缩减到一定范围内，降低经济损耗。

三、结语

综上所述，动车组在行驶过程中，一旦发生火灾危害时，如未能采取针对性的应急处理方法，极易加大火灾蔓延趋势，面临着较为严重的经济损失。为此，必须制定较为全面的火灾事故处理手段，建立列车组、站台、消防部门三位一体的管控格局，针对不同火害灾情采取针对性的处理方案，以将列车火灾控制在一定区域内，为乘客打造安全的交通环境。

参考文献：

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[2]秦宁然，戴忠.动车组运行途中火灾应急处置措施探讨[J].消防技术与产品信息，2018，31（07）：14-17.

作者简介：

王磊（1982.4—），男，汉族，河北衡水人，硕士，讲师，从事铁道车辆、动车组检修技术、动车组网络控制系统研究。