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手持式电动润滑脂加注器的设计与计算

2020-09-26尹洪涛

机电信息 2020年23期
关键词:手持式

摘要:设计了一种手持式电动润滑脂加注器,对其关键结构进行了详细阐述,通过对该润滑脂加注器的注油压强和注油流量进行校核计算,确定了加注器减速电机的主要参数,可为同类型工具设计提供参考。

关键词:润滑脂;加注器;手持式;注油压强;注油流量

0 引言

润滑脂是一种稠厚的油脂状半固体,主要由矿物油(或合成润滑油)和稠化剂调制而成,具有性能稳定、负荷能力强、有效时间长、对恶劣环境不敏感等优点,被广泛应用于各类工程机械的润滑、密封等场合。用于机械的摩擦部分,起润滑和密封作用;用于金属表面,起填充空隙和防锈作用。润滑脂根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂,也用钾、钡、铅、锰等金属皂;非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉,还可用合成的稠化剂,如聚脲基、膨润土等。根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂两种。在机械设备维护保养过程中,检查运动部件并及时添加润滑脂是最重要的内容之一。根据不同的场合,采用快速高效的润滑脂加注设备,对提高机械装备的维护保养效率具有重要意义。

目前应用比较广泛的润滑脂加注设备有两种:一种是大型润滑脂泵站,其以大流量、高效率为目标,采用大功率电机作为动力源,采用容积式油泵,同时配套软管、油枪及控制电路,应用于工厂、生产车间、大型维修车间等润滑脂使用量大的场合。另一种是手持按压式润滑脂加注器(图1),其以灵活便捷为目标,采用手动按压操作,应用于机械设备的局部维修及关键部位的日常保养,其存在的主要缺点有:需双手操作,且加注速度慢,影响工作效率;需打开加注器后盖手动装填润滑脂,易对润滑脂造成污染;开闭不易控制,润滑脂消耗量大。

笔者经过检索发现,在授权公告号为CN207246753U的中国专利中公开了一种润滑脂加注装置,包括分离式压缩泵、进气嘴、桶盖、吸管、管线和加注枪头,其特征在于:分离式压缩泵设置在桶盖上部与桶盖固定连接;吸管穿过桶盖固定在分离式压缩泵下端;桶盖下部内侧有圆形突起,桶盖外侧壁与圆形突起之间形成凹槽,凹槽内设置有橡胶垫;桶盖的外侧壁上还设置有至少1个紧固螺钉,所述紧固螺钉包括螺帽和螺杆,在螺杆的端头还设置有直径大于螺杆直径的橡胶固定头。可以看出,该专利使用了一种独立式压缩泵的方案,此方案结构比较复杂,往加注器中加注润滑脂需要卸下紧固螺钉,费时费力。

1 手持式电动润滑脂加注器的主要结构

本文设计了一种手持式电动润滑脂加注器,以解决传统手持式润滑脂加注枪使用过程中出现的问题。手持式电动润滑脂加注器主要由锂电池、握把、减速电机、油缸、活塞、螺杆、光杆、缸盖、加长管、喷油嘴等零部件构成,如图2所示。

螺杆与活塞采用了螺旋传动,可利用减速电机输出的较小力矩为活塞传递较大推力,从而实现较高的注油压强。活塞中心有一个螺纹孔与螺杆配合,有一个通孔与光杆配合。光杆起限制活塞旋转的作用,同时不影响活塞在缸体内运动。减速电机驱动螺杆旋转,带动活塞向左或者向右移动,进而实现吸入或者挤出润滑脂。

为防止活塞运动至螺杆两端时从螺杆脱离或卡死造成设备故障,设计了一种特殊的防卡死结构:在螺杆的两端,各设计有一段无螺纹的光杆,并加装弹簧,当活塞运动至螺杆顶端时,就脱离螺纹,进入光杆部分;当需要螺杆向另一方向旋转时,在弹簧的作用下,活塞自动回到螺纹上,从而使設备正常工作。

握把下部有蓄电池,用于为电机供电;握把中有控制开关,可根据手指按压力度大小调节电机转速,进而调节吸入或者挤出润滑脂的流量。控制开关上方设有转换开关按钮,可以改变电机转动方向,进而实现吸入或挤出润滑脂功能的转换。

前端设计有加长管和喷油嘴,可根据使用场合配置不同长度的加长管;注油嘴可在磨损或损坏后单独更换。

2 功能特点

该手持式电动润滑脂加注器全重约2.3 kg,单手持握,操作精准。控制开关可灵活调节减速电机转速,随时实现加注和关停,且加注速度可调节,达到了精确控制加注量的目的。油缸内润滑脂用完后,有两种重新装填方式:一种是拧下喷油嘴,将加长管插入油桶内,调节转换开关至装填档位,按压调速开关进行润滑脂装填:另一种是拧下油缸端盖,调节转换开关至装填档位,按压控制开关使活塞运动至图示最右端,即可直接将润滑脂装入油缸内,装满后拧上后端盖,完成装填。

3 校核计算

为完成润滑脂加注功能,润滑脂加注器必须具有一定的注油压强和流量。润滑脂加注泵站的注油压强一般为40~60 MPa,流量为5~20 cm3/s,甚至更高;手持式润滑脂加注器的注油压强一般在10 MPa以上,流量为6~10 cm3/s。为使手持式电动润滑脂加注器达到合适的注油压强及注油流量,需要设计合适的油缸直径,匹配合适的减速电机转速及扭矩并进行校核计算。

减速电机额定扭矩为M,输出转速为n,活塞移动速度为v,活塞面积为S(忽略光杆及螺杆截面积),螺杆螺距为x,润滑脂注油压强为P,流量为L,螺杆活塞的传动效率为a,则减速电机额定扭矩与润滑脂注油压强之间的关系为:

减速电机转速与润滑脂流量之间的关系为:

取减速电机额定扭矩M为20 Nm,输出转速n为1 r/min,活塞面积S为20 cm2,螺距x为3 mm,传动效率a为97%,计算得到润滑脂注油压强约20 MPa,流量为10 cm3/s,可较好地满足润滑脂加注需求。

上述计算结果表明,当选择合适的减速电机参数时,所设计的手持式电动润滑脂加注器满足使用要求。

4 结语

本文设计了一种新型手持式电动润滑脂加注器,详细阐述了其构成与功能特点,推导了减速电机额定扭矩与额定转速的校核公式,并对所设计的结构进行了减速电机选型计算。该手持式电动润滑脂加注器具有可单手操作、加注和停止操控灵活、加注流速灵活可控、灌装干净方便等特点,对提高机械设备的维护保养效率具有一定的促进作用。

[参考文献]

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收稿日期:2020-07-20

作者简介:尹洪涛(1988—),男,河南周口人,助理工程师,研究方向:装备维修。

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