公路工程施工中沥青路面的施工技术

杨洋

摘    要：随着我国交通行业的快速发展，我国公路工程的规模与数量也在与日俱增。在进行公路施工过程中，路面施工是一个非常关键的步骤，其平整程度将会对公路施工质量产生较大影响。而沥青路面凭借其良好防渗透性、抗震性以及持久性而获得了广泛的运用。为此下文将对公路工程施工中沥青路面的施工技术进行分析与探讨，希望能对广大同行有所助益。

关键词：公路工程;沥青路面;施工技术

1  施工前的准备工作

1.1  全方位熟悉设计图纸

在正式开始施工前，工作人员位于要对设计图纸、施工图纸与合同的规定要求有一个全方位的了解，以便于能够正确掌握公路工程施工规模，并准确计算出施工所需的沥青混凝土数量，从而有针对性的制定施工计划。

1.2  科学控制原材料质量

在开展沥青路面施工过程中会使用到砂石、沥青、石屑、集料与矿粉等诸多类型材料。所以要想对该类材料的质量进行有效把控，则需要做好采购工作，确保各类原材料的规格以及质量达到相应标准要求。在具体采购环节，需要对多加材料供应商进行对比与选择，与价格实惠、质量达标的厂家进行合作。在运输材料过程中，由其是特殊材料，则应当要尽量采用最适合的运输方法，防止对材料质量产生影响。当运输材料到施工现场后，需要做好检查工作，对材料的型号、质量进行仔细核查，同时开展相应的抽检工作，确保材料的类型、级配、用量以及质量均与施工要求相符后方可准予入场使用。

1.3  仔细检查施工机械设备

在進行沥青路面施工前离不开机械设备的使用，所以要想确保施工质量达标则必须要做好机械设备的检查工作，确保其性能良好与稳定。首先，工作人员应应当要科学制定机械设备的定期检查计划，包括了材料运输设备、拌合设备、碾压与摊铺设备等，确保其零配件齐全，性能稳定。其次，工作人员需要做好机械设备的养护工作，有效提升其施工效率。此外，还需要做好机械设备的安全隐患排除工作，防止因为设备故障而引发施工质量问题。

1.4  做好公路基层的准备工作

公路基层是否平整，强度是否达标均会直接影响到公路沥青路面的质量，所以务必要做好公路基层准备工作。工作人员务必要维持基层的平整、干燥与清洁，且保证轧制基层密实度达到施工质量标准要求。如若情况需要还能够使用弯沉仪来对公路基层的密实度进行检测。

2  公路工程沥青路面施工技术

2.1  沥青混合料的拌制技术

首先，要求工作人员能够结合实际施工情况与要求来选用适合的拌制设备，保证实际采用的设备可以与施工规模与拌合站的生产能力相符。其次，需要分级存放进场集料，同时要硬化场地，运用水平或是斜坡分层等方法来进行堆放，禁止采取锥堆的方式，防止材料发生离析。再者，在设计沥青混合料配合比过程中要求对沥青混合料开展马歇尔试验。此外，需要根据具体施工前情况来对配合比进行设计，同时保证冷热料供料平衡。而且还需要对生产所得的热拌沥青混合料进行分批取样试验工作。不仅如此，对集料进行除尘、加热后，将其通过 0.075mm 筛孔，确保其不超过1%;如若通过2.36mm的方孔筛需控制其通过率不超过±3%，如若方孔筛不小于4.75mm则需要确保其通过率不超过±5%。最后，在实际搅拌环节，需要切实根据规定要控制加热温度，同时进行均匀搅拌，避免有花白、成块等问题出现。

2.2  沥青混合料摊铺技术

首先，工作人员必须要全面清洁路面基层上的杂质，保证路面的干净与干燥。其次，需要对路面的密实度与厚度进行仔细检测，如若路面存在坑洼、松散等情况则需要及时进行处理，保证不对后续摊铺作业产生影响。再者，在摊铺前，工作人员需要将水均匀浇洒于粘层沥青与透层沥青。如果路面属于水泥混凝土路面基层或是沥青路面基层，就需要将粘性较大的沥青喷洒上去，以保证面层与基层的粘合良好。此外，在对高速公路或是一级公路进行摊铺过程中，务必要保证摊铺机的双车道不超过6m，三车道不超过7.5m。通常来说，摊铺机的数量应当要在2台以上，用以开展前后错开摊铺，维持其错开距离在10m～20m以内。而且还需要维持摊铺机的混合料温度相差不大， 避免影响到热接缝的碾压质量。不仅如此，需要事先将摊铺机预热0.5h～1h，通常需要将温度预热超过100℃为最佳，不过实际情况还需要结合当时气候温度来实施相应调整。

2.3  路面压实技术

一般来说路面压实主要有初压、复压与终压三个步骤。首先，将沥青混合料摊铺完毕就实施初压。工作人员使用振捣器来实施挤压，碾压次数在2～3次，温度控制在110℃～140℃之间，碾压速度为2km/h～4km/h。如若采取的是轮胎路机那么能够将其碾压速度加快，不过仍需控制其在5km/h以内，同时确保保证前进和后退过程中碾压轨迹相同。其次，在实施复压过程中，需要保证其次数不少于6次，从而保证路面的稳定。并且在压实环节尽可能不要出现暂停、私自转向灯情况。再者，实施终压时可以采用双钢轮压路机，保证其碾压温度不小于90℃。同时进行多次反复碾压，确保路面没有粗线明显的轮胎印与脚印等痕迹。

2.4  路面接缝技术

能否有效处理路面接缝将会对沥青路面的平整程度产生直接影响。一般都是在接缝部位发生跳车情况，因此需要尽量减少接缝，特别是纵向接缝。首先，如果纵向相邻铺幅已经成型，同时要求实施冷纵向接缝处理的过程中，先是利用钢轮压路机来沿着纵缝进行碾压，一般需要控制其宽度在15cm～20cm之间。随后顺着横向接缝实施碾压，随后再实施纵向碾压。其次，采用双轮压路机在路面中心线的垂直方向实施横向碾压，并且需要尽量让压路机位于压实完毕的混合料层上，控制其新铺层宽度在20cm以内，随后每次碾压时移动至新铺混合料上的宽度在20cm左右，直至压路机完成碾压在新铺层上。再者，需要采用3m直尺来仔细检查端部是否平整，如果清洗需要还可采用人工找平的方式来消除接缝部位的不平整情况。

3  科学检测与评定沥青路面的施工质量

在实施沥青路面施工时还需要重视做好质量检测工作，尤其是要对原材料、沥青混合料温度与沥青面层进行检测，强化对原材料的检测力度，避免劣质材料投入到施工当中，而且还需要确保沥青混合料的拌和、摊铺与碾压质量的良好，避免出现路面施工质量不达标的情况。除此之外，还要求工作人员能够动态监控沥青路面的施工环节，采取现代化技术来分析与检验数据，以便于能够及时发现问题并予以处理。不仅如此，相关工作人员还与概念当腰科学制定路面施工质量评价标准，要求工作人员切实根据规范标准来进行操作，切实确保公路工程的沥青路面施工质量。

4  结束语

总而言之，在进行公路工程沥青路面施工过程中，工作人员应当要由施工准备工作、沥青路面施工技术以及路面施工质量的检测与评定着手进行，以切实确保沥青路面施工质量达标。

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