分析电梯空载曳引力试验的本质安全检验

旦东平

（甘南藏族自治州特种设备检验所，甘肃甘南 747000）

0 引言

空载曳引力试验本质是确保和限制电梯不会出现过大曳引力，电梯越程不会发生严重顶撞事故，满足我国电梯监督检验和定期检验规则中8.6 项的要求，空载曳引力试验需要对其进行合理检验和分析。在执行期间项目试验需要对其合理判断，结合TSG T700—2009 系列检验方法和判断内容进行，从电梯实质情况出发进行保护，依据检验工作实际情况做出分析，进而可以有效确定检验方法和流程进程。

1 本质安全定义

本质安全的概念源自1960 年代电气设备防爆构造，电气设备在非正常情况和电梯出现故障期间，出现的火花和电弧等不会引起整个电梯产生爆炸性气体。此种构造并不是外部附加的安全装置和设施，需要依据自身安全设计具体分析，结合本质情况全面完善，在设备或系统处在故障和误操作基础上，可以保证整个电梯安全性。本质安全性的开发利用是因为电气防爆构造逐渐扩展到机械装置和其他领域中，人工操作形式已经无法满足和适应设备工作需求。拓展工作结束后，本质安全就是操作人员误操作和判断不正确状态下，对不安全行为和设备等行为进行保证，确保整个电梯可以安全运行。一旦设备和系统出现对应故障期间，则可以采用相关手段进行排除，保证人身和设备安全性。为使设备和系统可以时刻处于本质安全中，设计、改造和加强需要深化，满足实际工作的需求。

2 空载曳引力试验检验和判断

在TSG T7001 中，空载曳引力试验是B 类检验项目工作，主要检测内容是对终压缓冲器上存在的曳引力柱塞复位开关进行断节，对空载曳轿厢检修速度进行有效提升，当电梯重压全部提升后，可以继续对沿着曳引力的方向进行旋转，对整个曳引轮和曳引绳在电梯运行期间出现的滑动现象进行观察和分析，甚至会导致整个空载曳引力停止旋转。

从检验方法中进行合理分析，空载轿厢无法被合理提升存在2 种情况：曳引轮和曳引绳滑动，或曳引机在电梯运行期间出现旋转现象。对于电梯出现上述第1 种情况，曳引轮和曳引绳出现滑动现象，被合理判断，并且满足实际需求。而电梯中出现第2 种情况时，为有效防止空载轿厢无法提升而可以被变频器有效保护，曳引机会在运行期间出现旋转情况，这时需要对工作实际需求进行分析。

3 电梯空载曳引力试验本质安全具体分析

本质安全是电梯出现不安全行为时，设备和系统为正常运行可以自动保证整个电梯安全性。一旦电梯在运行期间轿厢出现冲顶现象，限位开关和缓冲器开关则无法被合理保护，曳引机在电梯行走方向运行期间出现旋转，那么重压保护可以被分为2 种保护形式：机械安全保护形式和电气安全保护形式[1]。

3.1 机械安全保护

工况是轿厢滞留情况，在重压缓冲器计算中，曳引机要向电梯向上运行方向旋转，曳引力计算公式：

其中，T1和T2是曳引轮两侧曳引绳所受拉力；f 是电梯运行期间的摩擦系数；a 是电梯运行中钢丝绳绳轮上存在的包角；Efa是电曳引系数，和a、f 存在一定关系。

摩擦系数f 和曳引轮的绳槽形状、材料等各种因素存在一定关系，属于客观量，需要依据GB 7588—2003《电梯制造和安装安全规范》需求进行求证，在安装电梯期间对曳引能力进行合理计算。T1和T2主要是从电梯轿厢转载工况和紧急制动等3 种情况进行合理计算，轿厢滞留情况一般按照较强空载和额定载不同位置对电梯可能出现的各种不利情况合理计算和分析[2]。所以，电梯曳引力可以在设计过程中合理计算。

依据GB 7588—2003 标准规定，需要对电梯中出现的轿厢滞留原因和钢丝绳的绳轮滑移情况进行分析。GB 7588—2003标准对电梯运行工作提出了具体要求，结合电梯安装情况具体分析。因为对安全裕量进行计算，不能考虑周围情况，结果依旧是安全的，需要对绳结构、润滑种类和材料等情况具体分析，然后对误差情况进行合理制造和分析。

T1和T2试验本质是可以确保整个电梯曳引能力不要过大，并且曳引能力和机械参数通常属于客观量，是非常重要的文件内容。当电梯越程不再出现撞顶事件后，需要对整个电梯进行保障，基于此种条件下对曳引轮和曳引绳出现的滑动情况进行合理判断和分析。

3.2 电气安全保护

依据TSG T7001 曳引机停止旋转的工作情况，具体试验出现空载曳引力试验时则需要对曳引轮和曳引绳之间存在的滑动情况和滑移变频器进行合理保护，确保整个电梯出现上升情况，以符合TSG T7001 规定中的合格内容。主要实质是电梯运行期间曳引能力比较大，对变频器安全保护情况进行有效设置，可以提升电梯驱动力，使整个曳引机可以迅速停止旋转工作，有效防止电梯出现撞顶事故。并且在实际工作期间还要注意限制曳引机的主要能力，需要对电梯110%额载超载运行试验出现的影响情况进行深度分析[3]。

4 检验方法和流程过程

在安全检验过程中，对于空载曳引力试验，需要依据TSG T7001 规定的标准化检验方法进行工作，可以分为2 种形式进行：

4.1 曳引轮和曳引绳之间出现滑动

滑动检验形式是最常见的，很多时候因为变频器无法被合理保护，导致整个电梯无法被合理保护，经过对电梯内相关设备参数有效调整，可以让曳引轮向上旋转，然后出现滑动。在试验电源断开后，电梯会切换主电源，采用松闸扳手松闸对重压缓冲器进行松动处理，以手动松闸形式使盘车运行，曳引轮和曳引绳之间则可以产生有效滑动（图1）。此种情况说明空载曳引力实验可以有效满足工作实际需求，机械本质可以被合理保护[4]。

图1 曳引轮和曳引绳

4.2 电梯轿厢提升导致重钢丝绳松弛

在电梯检验工作期间会出现重钢丝绳松弛，主要是因为提升导致重钢丝绳从电梯重滑轮柱中脱出。从本质上分析，曳引能量过大则无法有效满足电梯运行时机情况，不过可以从变频器等相关电气安全保护层次对电梯驱动能力检验和研究，保证电梯曳引机能够迅速停止旋转，还要满足TSG T7001 合格标准需求[5]。并且所有工作情况都要满足实际工作需求，结合电梯检验流程从2 种不同情况具体分析：

（1）先空载试验期间会被有效提升。调试人员需要对电梯中存在的变频器参数进行调节，进而可以保护整个电梯安全性，防止电梯出现故障，并且确保空载曳引力试验变频器数值不变。然后进行110%额载超载运行试验，要有效满足实际工作需求，同时试验工作一定要满足TSG T7001 工作实际需求[6]。

（2）先重载试验之后整个电梯有效提升。调试人员借助调整情况对变频器参数进行合理调试，使电梯变频器轿厢被合理提升，有效满足轿厢实际情况，从而满足实际工作需求。整个工作需要保持变频器驱动参数依据110%的额载超载进行电梯运行试验，一旦变频器驱动参数无法满足超载运行试验基本需求，需要对变频器参数运行驱动力矩参数进行调节；一旦出现空载轿厢滞留情况，需要对整个电梯进行保护，然后提升力矩。空载轿厢滞留容易出现事故，一定要严格保证变频器驱动参数的稳定性，使曳引力试验和110%额载超载运行试验可以满足实际工作需求，进而满足工作合格内容。

5 结束语

从电梯曳引力情况进行分析，当轿厢空载曳引力因为合格满足其中一个条件但无法满足充分条件时，需要对驱动参数和超载运行试验进行调整；当满足项目检验所有需求时，可以认定后曳引力满足TSG T7001 判定实际需求和工作条件。做好上述工作，结合实际情况具体分析，为后续调试和维护工作提供有利条件，可以确保空载曳引力实验本质安全检验需求。