滴滴顺风车重新运营事件舆情分析

2020-09-17杨帆

时代人物 2020年12期

杨帆

事件简述

2019年11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。方案针对用户普遍关心的安全准入问题做了重点回复，在新的方案中，平台将引入失信人筛查机制，并积极探索与第三方信用产品企业合作方式，以便进一步提升用户准入门槛。值得一提的是，在试运营期间，将在上述7个城市首先提供5：00-23：00服务，市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务。试运营期间，不收取信息服务费。其中女性只能在5：00-20：00期间使用顺风车服务。由于引起网友对于“女性”乘车时间的热议，滴滴公司于7日再次发表声明，将所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5：00-20：00。

基本数据

在舆情发展趋势中，该事件舆论信息最多出现在2019-11-07，当日共产生54690条舆情信息，其中微博平台最为突出，最高达到35863条传播量，成为该事件的主要传播媒体。

2019年11月6日11：04分滴滴顺风车在滴滴出行app公布了最新产品方案，宣布将于11月20日起在七个城市上线试营运。11月16日17：16日一篇滴滴顺风车回归女性乘客20点后不能打车，网友开始热议。11月7日15：13分中国新闻网在微博上发起投票，“女性晚八点后不能使用滴滴顺风车，你怎么看？”随即将舆论推向高潮。11月7日20：14滴滴顺风车再次发表声明“在听取各方意见后，我们决定调整顺风车试运营规则”将规则改之对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5：00-20：00。

从舆情媒体分析，各类媒体报道总数量为156075，其中微博占比为72.31%，网媒为11.65%，APP为8.78%，主要论坛占比2.27%。对于滴滴顺风车恢复运营事件媒体活跃度位居第一的是新浪微博。滴滴+顺风车+运营的热度指数均值为16.87。从热度指数的变化趋势来看，滴滴+顺风车+运营的热度在2019年11月07日14时达到了89.93的峰值。

关键节点

2019年11月6日11：04分滴滴顺风车在滴滴出行app公布了最新产品方案，宣布将于11月20日起在七个城市上线试营运。随即各大官方媒体纷紛报道，转载。如：中国新闻网于11：08发表滴滴顺风车重新上线一文;人民日报也随即发表顺风车整改你有哪些建议。（人民锐评：滴滴顺风车再出发，别忘带上敬畏之心）等。

新浪科技在微博上发起投票 “你还会坐滴滴顺风车吗”，迅速点燃大家的参与热情。

在参与情绪退去，理智归来时，网友们就纷纷对试运营规则中的女性只能在5：00-20：00期间使用顺风车服务这一条颇为不满，并且认为滴滴公司有歧视女性的嫌疑。新浪新闻于11月6日15：06分发表女性用户晚八点后禁乘，滴滴顺风车新方案被指性别歧视一文，将滴滴顺风车的热度翻新。

中国新闻网与11月7日15：13分发起投票“女性晚八点后不能使用滴滴顺风车，是歧视吗？其中有10.3万人参与，4.4万人选择支持，为女性安全考虑;2.2万人选择反对，这是性别歧视;3万人认为初衷是好的，方式可以改进;4418人选择其他。这一投票的发起，将滴滴顺风车恢复运营这一事件推向舆论高潮。

11月7日20：14滴滴顺风车再次发表声明“在听取各方意见后，我们决定调整顺风车试运营规则”将规则改之对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5：00-20：00。事件慢慢平息。

词频与情感：通过对关键词云的分析，可以发现媒体和网民对于该事件主要关注在顺风车，晚八点，女性，被杀案，滴滴，引蛇出洞等关键词。顺风车被提及21650次;晚八点被提及15834次;被杀害被提及8554次：滴滴被提及8947次。网友对于滴滴恢复顺风车所关注的点更多的还是停留在大众安全。

网民倾向

新浪科技官微在微博发起的这个“你还会坐滴滴顺风车吗”的投票，可以看出，6.9万人参加投票，4万人选择会继续乘坐滴滴顺风车;1.3万人选择不会继续乘坐，1.5万人选择先观望一段时间。接近58%的人选择会继续支持滴滴顺风车。也有网友从心底里拉黑了滴滴顺风车，认为顺风车还是存在危险因素，部分网友态度保持中立，认为要先观望一段时间。

收尾与对策

一年多后，滴滴顺风车重回大众视野。11月6日，滴滴宣布，自11月下旬起，在北京、哈尔滨等7个城市试运营顺风车业务。对比滴滴顺风车新旧版产品规则，滴滴对司乘双方的要求都更加严格。在滴滴顺风车下线的450天，嘀嗒和哈啰顺风车在用户端已形成品牌认知，以聚合模式、合资结盟角度切入网约车市场，其他的各类企业也虎视眈眈，在出行市场前所未有的复杂局面下，滴滴顺风车的恢复，再次陷入舆论漩涡。

此前，滴滴顺风车多次出现司乘安全问题。2018年8月24日发生乐清顺风车司机强奸杀人案件后，8月27日，滴滴宣布在全国下线顺风车业务。此后，滴滴多次向社会公开整改进程，去年12月，滴滴发布最新安全整改情况称，将从7个方面采取27项措施全面落实整改，呼吁各界共同探索网约车安全标准，并表示，在未完成隐患整改前将继续无限期下线顺风车业务。“新的顺风车产品方案，会以安全为第一原则，兼顾好效率和体验，为用户出行提供便利。”滴滴方面向《中国新闻周刊》表示。自从乐清案以来，顺风车就一直处于风口浪尖，此次重新上线的消息一出，立刻引发社会关注。当问及为何不放弃顺风车业务时，滴滴方面表示，“顺风车的初心，一直是匹配顺路出行的车主和乘客，我们希望顺风车承担为社会大众出行创造价值的责任，为广大用户提供安全、经济、友善、环保的出行方式。”按照此次公布的方案，在试运营期间，顺风车不会收取信息服务费，那么将如何盈利？对此，滴滴方面回应称，首批7个试运营城市上线之后，将根据试运营城市的用户反馈，持续优化产品，改进方案，更好地为用户提供服务。

在此次整改中，受到争议最大的是对女性乘客的限制。11月6日发布的新规中，女性乘客在20点之后，无法搭乘顺风车，而男性乘客的服务时间则到了23点。不少人质疑，这是对女性乘客的歧视。有媒体援引律师的言论，称滴滴有义务，不得侵犯用户的人格尊严，包括不得歧视。滴滴应该承担社会责任，不应该为了减轻自己责任而对女性的权利进行限制。当天晚上，滴滴总裁柳青在微博上回应了这一争议。她说，自己作为一个资深白领，也觉得现在的顺风车功能对于女性不太好用。并称，在安全问题上，是如履薄冰的试运行。到了11月7日晚上，滴滴发布了另一个方案——他们将所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5：00—20：00。让女性乘客也能在20：00之后安全地搭乘顺风车。滴滴解释了这种调整的原因，他们统计过顺风车过往安全投诉数据，20：00—23：00、23：00—5：00涉性类的投诉数量比5：00—20：00分别高45%和465%。“我们也考虑过统一调整到23：00，但基于上面提到的安全数据，我们还是决定选择相对保守的方案，请大家谅解。”滴滴在公告中表示。

很多人认为这构成了对女性的歧视，暂且不说是不是构成了歧视，但是滴滴经过这么多天的调整、优化以及產品更迭，最终拿出的解决方案依然令人失望。这种逻辑从滴滴顺风车方面来讲是为了保护女性的安全，无可厚非，但是作为女性乘客来说，这并不是很友好。

而且在巨大的负面阴影下，滴滴顺风车只要有一些风吹草动，很可能就会成为众矢之的。滴滴在去年两起顺风车事件以后，口碑已经崩塌，成为了继百度之后污名化程度最为严重的互联网公司。这样的事件影响力之大，足可以让一个公司从此一蹶不振，百度就是一个很好的例子。滴滴顺风车事件在性质上与百度有相似之处，即都间接地扮演了给凶手提供作案动机的角色，再加上公司不恰当地处理问题，其本身的不作为导致了舆论的升级。

尤其在互联网时代，信息的传播速度已经超乎想象，负面新闻总是比正面的传播地更快，更广泛。再镁光灯下，享受了资本的追捧，同样也要承担一定的风险。只是就目前来看，滴滴顺风车的整改结果似乎还是不太完善，也并没有达到预期的效果，反而是加深了众人对其一致的抨击。笔者认为，此次滴滴顺风车的整改更多的是一次治标不治本的隔靴搔痒。滴滴顺风车回归，核心关注依然待解，除平台需有足够的敬畏和诚意，拿出更多管理措施，广泛征求社会意见和建议，社会也需要保持必要的理性与包容。

在现在互联网环境下，作为一个平台，提供服务的同时，还是要承担一定的责任，尤其是在安全方面，需要提前把危险降到最低。滴滴顺风车目前要做的是安全出行，其他平台更是这样。我们也应该看到，顺风车所带来的安全问题，并非其原生之恶，也不是我们全盘否定它的理由。完善顺风车的安全机制，需要各方面合力推进，法律的规制，司法的加强，准入门槛的提高，信用体系的建设缺一不可。给整改以时间，终有一日，无论男女，无论早晚，我们都能安心地选择顺风车出行，不必担惊受怕。