润海水电站发电机上导油槽内异响原因及处理

2020-09-17徐君

湖南水利水电 2020年4期

徐君

（湖南省欧阳海灌区水利水电工程管理局，湖南衡阳 421800）

前言

润海电站位于湖南省桂阳县境内，湘水南岸一级支流舂陵水大峡谷处。厂内装设1 台立式悬挂式水轮发电机组，装机容量为30 MW。水轮机型号为HLN276-LJ-340；发电机型号为SF30-40/6400，额定功率30 000 kW。

2019 年扩大性大修后，在做空转试验时在发电机滑环处能听到机组内发出规律性“嚓、嚓……”异响，异响同火车运行中的声音极为相似，异响出现的频率随转速的变化而变化。检查盘车、水平、中心、受力记录均符合规范要求，通过4个小时的空转各处摆度、推力瓦、上导瓦、下导瓦及水导瓦瓦温均正常。相关检查记录如表1～表3。

表1 水轮发电机组轴线检查记录（联轴盘车）X 表

1 原因查找

1）中心补气装置部分检查

表2 水轮发电机组轴线检查记录（联轴盘车）Y 表

表3 空转时数据监测记录

中心补气装置在滑环的上端，机组在最初安装时也因安装不当中心补气装置的固定部分同转动部分刮擦而引起异响的，将中心补气装置全部拆除后没有发现任何刮擦的痕迹，排除了是此处发出的异响。

2）上导油槽内上部检查

将上导油槽盖板打开后发现油槽内有2 个测温电阻悬挂在上导瓦的两侧并未固定，2 个测温电阻的位置刚好对称分布，用测温电阻敲击上导瓦发出的声音同空转时上导油槽内传出的异响极为相似。将测温电阻固定后装复机组再次进行空转，异响仍然存在。

3）上导油槽内下部检查

检查9 块上导瓦的锁板均未有松动现象，测量9块瓦的瓦间隙均正常。上导油槽内油冷器各处、推力头与镜板连接螺栓、销钉等均没有松动现象，推力瓦锁板也未有松动现象。检查上导油槽内及轴各处均未有刮痕。经检查8 块推力瓦，在转动部分落在上面时均没有晃动现象，但将镜板及推力头的连接螺栓松开后仅镜板落在推力瓦上，发现8#推力瓦用手能很轻松地晃动，晃动的声音同异响声极为相似。吸取上导油槽内上部检查时的经验，为了后期不再返工，还针对下部可能出现的原因进行了检查。

4）顶盖上迷宫环及转轮上冠处检查

此次大修因推力瓦的支柱螺钉球头磨损严重，5个托盘及垫块开裂，故对8 套推力瓦的支柱螺钉、托盘及垫块进行了整体更换，根据对新旧零件的尺寸校对及拆机前抗重螺钉高度的记录，整体下放0.5 mm，经分析，高程偏低造成上导油槽挡油桶上端与推力头内下端高点有刮擦，同样会出现有规律的异响。因现场对镜板高程进行复核，拨套推力头处理难度大、时间长，所以我们校核了顶盖上迷宫环及转轮上冠间的落差，正常高程时此处应该是平齐的，通过打开导叶进入蜗壳内现场测量，此处有6 mm 的落差。

2 处理方法

1）8#推力瓦及推力瓦支柱螺钉、托盘、垫块检查

考虑是新换的推力瓦支柱螺钉、托盘、垫块，上导油槽内下部检查时发现8#号推力瓦有松动现象，将转子顶起，把8#推力瓦、托盘、垫块抽出并进行检查，同时对推力瓦支柱螺钉球头进行检查、旋动，一切均正常。

2）提高镜板高程1.9 mm

通过顶盖上迷宫环及转轮上冠处检查确认现场镜板的高程确有偏低，通过综合考虑顶盖上迷宫环及转轮上冠间的落差6 mm，测量了推力瓦与限位槽的间隙最小处为3 mm，最终决定将镜板高程提高1.9 mm。仅将镜板落在推力瓦上，在8 块推力瓦中选择1#、4#、7#瓦作为基础瓦在此3 块瓦上端的镜板上安装3 块百分表，用专用扳手分5 次将1#、4#、7#号推力瓦支柱螺钉均匀提升1.9 mm。再通过监测3 块百分表将2#、3#、5#、6#、8#推力瓦支柱螺钉均匀调高至受力。

通过以上的检查，处理后重新盘车、打受力、调整中心等，机组后期运行中上导油槽内异响消除，运行正常。