汽车零件质量测量报告系统设计分析

于猛

摘要：随着社会经济发展，汽车已经走进了千家万户，给人们出行带来了便利。在汽车制造中，零件质量是非常重要的，因此要注重测量，设计出一套完善的体系。加强对零件质量测量报告系统设计的分析，有效应用到实际工作中去。文章从系统需求、系统设计、系统实现、系统测试四个方面去论述，为汽车零件质量测量提供保障。

关键词：汽车零件;质量测量;报告系统设计

0  引言

汽车零件占据了整车零部件的40-60%左右，其质量关系到汽车质量，因此要加强检测，确保达到质量标准。在实际检测中，一般会采用多种方法和仪器，没有统一的标准，导致质量没有保障。为了解决所面临问题，要优化质量测量体系，通过测量了解零件质量情况，从而实现有效控制，保证汽车生产质量。

1  系统需求

系统的基本业务需求。在市场经济环境下，汽车制造企业竞争非常激烈，因此要把控质量，才能保持自身优势，从而获得更好发展。对于零件质量检测而言，存在着一系列问题，包括如何建立数据库、制作测量报告、在线审核、管理报告上传情况等。在这种情况下，需要搭建一套完善的质量管理平台，对测量报告实施有效管理，规范工作流程，提升零件质量管理的质量，保证企业的稳定发展。在汽车零件生产过程中会涉及到多个环节，由不同的人员来负责，他们需要测量报告了解质量信息，保证达到质量标准[1]。

2  系统设计

2.1 设计原则和目标

建立汽车零件质量测量报告系统，目的是为了实现对零件的质量管控，及时发现问题并处理，建立起质量数据库，为实际工作开展提供有效指导。系统设计要满足以下要求。存储测量数据时要根据零件相关信息区分开来。要积极引入先进设计思想，构建出完善的结构模式，保证实现对零件质量测量，获取最全面、最准确的信息。系统要具有图表功能，对测量的数据进行分析，从而形成测量报告。系统可以满足不同用户的需求，对用户开展细化管理，有利于提升系统权限管理的安全性。

2.2 系统总体设计

汽车零件质量测量报告系统设计要遵循测量工程师对零件进行测量-上传测量数据-用户制作测量报告模板-按照固定的算法统计测量数据-测量报告的生成。上传测量文件项目比较多，包括测量文件上传、上传记录查询、在线测量文件上传和数据维护。用户制作模板包括模板制作、模板管理。测量报告具有复杂性的特点，所以制作時要全面考虑，避免出现遗漏的部分。外购件管理是一项重要工作，和零件质量有着直接关系，除了信息管理外，还有报告的生成及上传。测量报告管理考虑到报告类型不同，所以要采用分类管理的方式，同时保证报告的有效查询、下载等[2]。

2.3 数据库设计

数据库逻辑模型设计。在系统的业务模型和数据模型的基础上，进一步明确需要创建的数据表，分别为零件信息表、车型信息表、产品信息表、常规测点信息表、常规测量信息表、常规测量结果信息表、常规测量报告模板信息表、常规测量报告模板测点信息表，涵盖了汽车零件的全部数据信息。系统数据表类型较多，其中常规测量信息表、常规测点信息表、常规测量结果信息表较为常用。测量文件上传模块功能设计。模块功能流程、测量文件处理设计、上传界面设计、测量文件查询界面设计，每个环节都要加强研究，并进行合理的设计，保证满足汽车零件质量测量的需求。

3  系统实现

3.1 物理部署设计

系统总体结构。为了保证系统高效运行，要采用科学的构架，保证用户可以实现自主操作。测量报告管理系统的信息来源是零件项目管理系统，将系统和零件项目管理系统有效连接在一起，可以准确获得相关数据信息。由于系统服务器种类较多，在这种情况下，可以采用集群部署方式。服务器在系统运行中发挥着有效作用。

3.2 系统首页及权限控制

用户登录系统后进入到首页，首页会根据用户所在部门及权限，将质量测量报告显示出来，报告是不分类型的，按照日期来排序。为了方便使用，用户可以下载测量报告。在界面的右上角显示不同厂区在线测量服务器的工作状态，保证数据上传的时效性和正确性，为了避免数据错误，要设计警报系统及时提醒出现的错误。系统具有公告的功能，用户可以看到自己权限范围之内的信息，根据公告信息的具体内容，管理员将其发送给相应的部门[3]。

3.3 权限控制

系统的权限管控要尽可能的细化，具体到每个操作流程和模块。用户来自不同的部门和职位，所以对群组进行设置，管理人将用户加入到群组中去，这样就可以实现自主操作。发现一个用户在不同群组中出现，说明权限控制范围的扩大。为了便于管理员进行操作，要在权限控制页面进行设置，依据功能的不同对模块进行划分，明确不同程序的定义，更好的进行操作，管理员在此页面可以对一个角色的权限进行设置。系统管理员具有权限管理，其他账户是不可以的。管理员账号一般分给比较重要的管理人员，对权限进行管理，保证系统有效运行。

3.4 模板管理

模板管理涉及范围比较广，包括多方面的工作，对模板进行体系化的管理，用户可以在此模块完成自己权限范围内的关于自己工作的模板维护工作，同时也可以查看和下载其他用户的模板，模板都是Excel文件。模板管理包括多个环节，因此要加强控制，才能满足零件质量测量的需求。

4  系统测试

4.1 功能测试

系统功能测试分为两次进行，测试环境在第一阶段开发完成后，专业人员将其部署在测试服务器上。功能测试分为两阶段进行，第一阶段主要测试网站及报表的功能，第二阶段测试系统后台服务及接口方面的功能。第一阶段测试完成后，可以发现系统中存在的问题，处理后继续进行测试。测试工作比较复杂，因此要安排多名技术人员，记录好测试获得的相关数据信息，主要目的是解决相关问题。系统服务和接口的测试专业性比较强，需要技术人员采用专业工具来测试。

4.2 集成测试

功能测试结束后就可以进行系统集成测试，对系统中的每个流程进行测试，看是否能够发挥出有效作用，为了保證投入到实际生产中去，要模拟出真实环境来开展测试，保证系统处于正常状态中，可以对零件质量进行测量。系统网站的集成测试，模拟出生产环境来进行实际操作，主要是业务流程的测试，同时还包括整个测试系统运行的有效性测试。虽然不同阶段测试的侧重点不一样，但都是以系统的完整业务为中心展开测试，如果漏洞比较严重就要立即修复，情况不严重可以采用批量修复的方式。开发人员在测试工作中要发挥出自身作用，从而保证业务系统的正确操作和调通。集成测试除了使用之前准备的集成测试用例外，还会使用自动化脚本或者模拟工具进行测试[4]。

4.3 性能测试

集成测试完成之后就要进行两轮的系统性能测试，采用专业工具开展性能测试，模拟出零件质量测量的场景，对各系统功能使用正常、超载两种情况进行测试，可以实现系统的进一步优化，通过优化来提升系统水平。通过测试后确保可以达到预期目标，有效应用到实际生产中去，为汽车零件质量测量提供可靠的保障。性能测试要求系统可以正常运行，对零件质量实现测量，了解各种数据信息。

上文主要论述了系统需求、系统设计、系统实现、系统测试四个方面，完成了汽车零件质量测量报告系统设计，具有很强的执行力，可以实现线上运行，没有太大的问题，小的方面可以继续优化，不断增强系统功能。目前国内主要采用半自动化的测量报告制作方式，过程中需要大量时间，随着时代发展，要加大先进技术的研究，实现测量报告生成自动化，大大提升了工作效率。汽车零件质量测量报告系统设计具有重要现实意义，和实际生产情况联系在一起，可以发挥出有效作用。汽车零件质量测量要不断引入新技术，对于优化实际工作效果有很大的帮助，准确掌握零件质量信息，从而满足实际生产需求。坚持与时俱进理念，不断优化测量报告系统设计方案，提升对零件质量测量水平，保证达到生产标准[5]。

5  结语

综上所述，对汽车零件质量测量报告系统设计进行了分析，其可以有效应用到生产中去。虽然设计出一套完善的质量测量报告系统，但是从目前情况来看，质量管理水平普遍较低，所以还要进一步加强。根据实际生产发展需求，不断优化系统设计方案，加强对零件质量的测量，推动汽车制造行业的可持续发展。

参考文献：

[1]王勇.汽车零件产品现场质量控制[J].商品与质量，2018（46）：258.

[2]倪培.试析汽车零件生产中的质量管理[J].商品与质量，2018（46）：257.

[3]任智明.项目质量管理在汽车零部件开发中的应用[J].时代汽车，2019（7）：134-135.

[4]王筱翠，何班本，雷用汀.基于目标规划的汽车感知质量改善研究[J].项目管理技术，2019，17（2）：137-142.

[5]郭其昌.汽车零部件质量追溯管理系统[J].科技创新与应用，2019（5）：191-194.