汽车电气设备故障的判断与排除

沙道英

摘要：汽车目前作为一种代步的交通工具在社会上得到广泛的应用，人们为了追求现代化以及便捷化的生活方式，大部分的家庭也都在逐渐购买汽车作为家庭的代步工具，导致社会上使用汽车的数量日渐增多，汽车在运行的过程中，经常会发生故障，并且汽车电气设备故障的发生率通常比较高，是我国维修汽车故障的主要维修内容。本文阐述了汽车电气系统模式的基本构成，分析了造成汽车电气设备故障的原因，同时提出了解决汽车电气设备故障问题的具体的维修方案。

关键词：汽车;电气设备;故障;排除

0  引言

目前，汽车在我国已经被广泛的应用，成为大多数家庭的代步工具，汽车在实际运行的过程中经常会发生各种故障，给人们的生活以及出行带来了诸多不便。若汽车的车主在汽车电气设备发生故障时，没有及时的对汽车进行维修并排除故障，会造成很糟糕的影响。当人们使用这样的汽车出行时，不仅是对人们的用车以及出行带来影响，甚至于可能会造成人员伤亡，严重威胁到人们生命以及财产安全问题。汽车电气设备的发生故障的可能性在整个汽车系统中是最高的，因此，要求汽车用户必须要有极强的故障防范理念，并且维护人员也要有较高的汽车维修专业技术，要做到及时发现汽车电气故障问题，并及时的进行维修排除问题。

1  汽车电气系统的基本构成

汽车电气系统是由蓄电池、发动机启动系统、发电机照明系统、空调系统以及仪表系统等等多个设备以及系统组成构建，其中的每一个设备以及结构系统对于整个的汽车电气系统都是十分重要的，为了保证汽车的使用性能以及使用寿命，必须要科学使用汽车，定期进行维护，尽量避免汽车发生电气设备故障，给人们的生活、出行、生命以及财产安全带来隐患问题。

2  造成汽车电气设备故障的影响因素

依据相关数据显示，汽车电气设备故障问题是汽车运行过程中的主要故障问题，汽车电气设备故障问题，一方面影响汽车的使用性能以及使用寿命，另一方面也影响人们的生活以及出行安全等问题。通常造成汽车电气设备故障的因素有温度、湿度、干扰以及电压波动等等几个方面的因素影响。

2.1 湿度以及温度

汽车在实际运行中，常常会受到温度以及湿度因素的影响，从而进一步引发汽车电气设备故障问题。例如，有很多电气设备由于运行过程中会由于温度过高的原因而加速设备的损耗，从而引起电气设备发生故障，还有就是必须要科学合理的控制湿度，才能保证电子设备的绝缘性能，尽可能的避免由于湿度过大造成的漏电以及短路现象引发汽车电气设备故障。

2.2 干扰

汽车电气设备在实际运行中，还会因为受到各种电子设备的干扰，这些干扰也会引起汽车电气设备发生故障，汽车电气运行系统是由电气设备以及电源等等多个系统组建而成。在汽车电气设备的运行的过程中，这些汽车中的不同电气设备会产生彼此相互干扰的现象，降低汽车电气设备的整体使用性能，因此若这些电子设备长时间处于互相干扰的状态，便会引发汽车电气设备系统发生故障。

2.3 電压波动

汽车在实际运行的过程中，也会因为汽车电气设备电压波动而产生一些故障和问题。汽车电气设备的电压波动，必须要在一个规定的范围之内进行波动，汽车电气设备一旦出现电压波动超过规定范围值，出现电压过高或电压过低的现象，必然会给汽车电气设备带来极坏的影响，这样也会进一步导致汽车电气设备出现故障。

3  汽车电气设备的常见故障以及排除

汽车在实际运行过程中电气设备经常会出现以下几种故障，既是汽车充电系统故障、汽车空调系统故障、汽车发电机系统故障以及汽车蓄电池故障这四种故障，为了保证人们的出行的安全，必须经常对汽车进行检修排除故障。

3.1 充电系统故障以及排除

汽车的充电系统主要包含了发电机、蓄电池和调节器这三个电气设备，汽车发电机系统运行时，能够通过充电指示灯以及电流表指示，来判断汽车充电的电量是否充足、电流的稳定性能、能否正常充电等等方面，如果出现故障，必须及时停机并依据相应的流程来进行检查，及时的解除故障。有时候同一类的问题能够由多方面的原因造成，汽车维修相关人员在进行检查与排除汽车充电系统故障时，必须要充分考虑充电设备各个组成部件的相互关系，严格依据相应的操作流程来进行检修，在进行检查的过程中必须严格规范操作行为，避免给汽车造成新的损伤，可以通过电流表以及电压表测量电流以及电压、万能表测量电阻等等方式来对汽车发电机充电系统进行检查，并且可以根据不同的情况采取不同的方式进行检查。

汽车充电系统在完全不充电的情况下，首先必须检查充电连线是否完好无损以及是否出现松脱现象，然后再检查蓄电池的正负极连线是否能正常通电，还是没有找出原因，可以利用小灯泡来进行试灯，并加以整修，还是不正常充电，再启动发电机，依旧不能充电的话，大致可以确定问题出在发电机上，这时需要停机进行维修。

汽车充电系统的电流过小或者过大以及不稳定，都会引发汽车充电系统故障，汽车在正常行驶时，可以通过电流表指示标志的显示来判断汽车充电系统是否存在故障，电流表指示0或者是显示充电电流小时，可以打开汽车大灯后再查看电流表的指示灯，指示灯出现放电模式，说明充电系统出现了故障，如果电流表指示充电电流过大时，就要查看蓄电池是否存在质量问题、充电系统内部是否短路以及调节器是否出现故障问题，然后再有针对性的进行调整以及维修。

3.2 空调系统故障排除

汽车在运行的过程中，汽车的空调系统很容易产生故障，汽车的空调系统的故障大多是高低压管出现了问题，在进行汽车空调故障检查前，将空调的风量以及空调的制冷模式设置为最大标准，接着打开开关，查看引擎盖下的压缩机以及电子扇的运转状态，如果压缩机不能够正常运转，这时就压住高压排气顶针，如果有较多的冷媒溢出，说明空调的电路系统出了问题，在汽车空调系统运行时，还可以通过查看高低压管的温度，来判断汽车的空调系统是否出现故障，空调制冷系统的高压管的温度范围为50-60度，低压管的温度范围5-6度，空调制冷系统的高低压温度只有在这个控制范围之间的才能算正常，否则就是出现了空调系统故障。

3.3 发电机故障以及排除

汽车在运行的过程中，汽车很容易引发发电机故障，在汽车发电机无法正常启动时，主要检查蓄电池的存电量是否充足，线路是否存在接触不良问题，开关是否能够正常工作等等问题，同时，还要点火器是否正常，燃油喷射系统是否有故障，以及空气管等等因数，逐一排查，寻找故障原因。

要运用科学的方法来排除汽车发动机故障问题，首先要检查汽车起动机以及发动机，如果不能正常运转，就启动系统故障检查，对蓄电池、保险丝、点火开关以及启动线路等等位置进行检查，寻找故障原因。接着踩汽车油门到中部位置，再打开发动机，这时汽车若能够发动，则表明进气系统存在问题，再接着对汽车进气系统的每个位置进行排查，看是否存在进气管漏洞、软管质量问题以及是否连接合格等等，最后还要对油箱喷射系统进行检查，看是否缺油以及压力调节器能否正常工作等等。

3.4 蓄电池故障以及排除

汽车在运行的过程中，经常会因为蓄电池产生故障，从而导致汽车出现故障无法正常运行，蓄电池自身故障有两种表现形式，一种是因为无法正常充电，另一种是不能自行发电，统称为亏电，在检查蓄电池故障时，先要关掉全部的用电设备的开关，并且还要蓄电池的负极电线，应用电流表来判断蓄电池是否有故障，当电流表的读数大于10mA时，表示电线有可能漏电，这时必须对电线进行全面检查，若果是蓄电池本身存在的亏电故障，就需要重新配置电解液到蓄电池里，并进行密封。

4  总结

汽车在运行的过程中很容易发生各种故障，这就要求驾驶人员必须要有良好的驾驶习惯，汽车要定期进行检查与保养，让汽车保持良好的性能，延长汽车的使用寿命，同时驾驶人员还要对汽车电气设备的常见问题的以及维修知识有所了解，及时发现问题的同时解决故障问题。

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