试论沥青路面养护新工艺新技术

王燕

摘 要：在不断发展的新时期，我国沥青路面养护工作发生了明显的变化，新型理念、技术与材料等逐渐被运用到了养护工作中。因此在沥青路面养护中，应当从养护现状、特点等方面出发，做好归纳与研究工作，坚持从生态环保理念出发，做好新技术研究工作，保证所使用的工艺能够满足养护要求，提升沥青路面的使用寿命。

关键词：沥青路面;养护;新工艺;新技术

0 前言

在社会经济快速发展的新形势下，基础设施建设速度明显提升，而良好的路面状态与行车环境不仅可以满足日常出行要求，同时也可以提升城市建设形象。因此在沥青路面养护阶段中，就要从当前养护现状出发，找出养护中存在的问题，引入新型工艺与技术，确保养护工作的顺利开展。

1 沥青路面养护的特点

对于沥青路面养护工作来讲，属于交通运输发展中的重点。沥青路面属于比较快速的发展系统，其基本要求以舒适、快捷、安全等为主，而为了满足发展要求，就需要及时对沥青路面养护工作特点进行全面分析。第一，养护工作复原性较强。对于沥青路面养护工作来讲，应当确保养护后的路面能够满足原本的使用需求，最大限度恢复使用性能。完成养护后的路面在承载能力、平整度等方面应当维持在原有程度上。第二，补强性特点。在开展养护工作时，需要对原有路面强度不足问题进行分析，做好弥补与完善工作，在合理范围内延伸沥青路面使用寿命，缓解交通压力。但是一些设计人员与施工人员为了控制初期阶段的投资，存在着减弱路面强度现象，且在路面投入使用一段时间后，随着交通量的不断增加，就需要进行养护与处理。第三，针对沥青路面所开展的养护工作有着时效性特点。所以在养护中应当从减少对交通秩序影响因素出发，控制好养护时间，确保养护工作的及时性与迅速性。第四，保证养护安全性，由于沥青路面上的车流量相对较大，所以在开展养护工作时，需要及时对车道进行封闭处理，不仅要保障车辆的运行，同时也要确保养护人员的安全。所以在养护阶段中应当做好全面分析工作，确保养护工作的高效开展[1]。

2 沥青路面养护中的问题

2.1 病害处理问题

沥青路面在使用阶段中很容易发生病害问题，尤其是受到交通、多雨、冻融等因素的影响，很容易造成沥青路面在使用一段时间后出现病害，如果在这一阶段中没有及时处理，那么势必会在后期的使用中出现病害增加等问题，最终影响到了车辆的通行与安全。目前许多地区在开展沥青路面养护工作时主要以铣刨为主，并直接铺筑面层，而对于强度不足的区域则采取了加铺一层基层等方法。但是从实际上来讲，这种方法中也存在着许多的问题：第一，对病害位置单独处理不足，如裂缝、坑洞等，使得在后期使用中很容易出现同一位置反复出现病害现象。第二，封闭管理效果不佳。由于许多地区在开展沥青路面养护工作时主要以夜间养护为主，确保第二天的正常使用。但是从实际上来讲，如果在使用加铺基层方法后，当其强度尚未满足要求时就进行通车，那么势必会造成所养护的区域很快又会出现损坏问题。第三，材料选择多样性不足。在多雨地区中因养护条件不合理，养护过程长期处于潮湿状态，使得后期水稳定性严重不足。第四，在选择填筑材料时，一些施工单位为了节约成本，在混合料中增加了旧料、基层料等，而这种沥青混合料难以满足使用要求[2]。

2.2 新工艺新技术不足

在开展沥青路面养护工作时，需要及时引入新工艺与新技术，虽然在近些年的发展中已经有许多地区进行了相应的尝试，但是在实际中却主要以高等级公路为主，在效果上也是相对较好的。但是对于县级以下的公路来讲，却存在着使用不足等问题，从而也就增加了推广难度。而造成这一现象的主要原因就是因为受到资金等因素的影响，使得一些养护单位在资金方面难以支持购买新设备，且在使用新工艺时还需要使用部分资金，从而减少了施工单位的收益。其次，在一些单位中科研型专业人才数量不足，所开展的科研项目较少，使得新工艺、新技术等方面的获取渠道严重不足，从而也就影响到了养护工作的开展。因此针对这一现象，就要求养护单位应当主动进行创新，及时与相关部门进行合作，主动将新工艺引入到沥青路面养护工作阶段，在保证资金充足的基础上加大对新技术的使用力度，实现沥青路面养护工作市场化发展目标，从而提升养护质量。

3 沥青路面养护新工艺新技术

3.1 灌缝、坑洞修补技术

在新形势下，针对沥青路面养护中的一系列工作提出新的要求，而养护单位也要主动将新型养护技术与养护工艺等运用到养护工作中去。裂缝、坑洞问题属于比较常见的病害，且沥青路面受到荷载、水分等因素的影响，一旦出现裂缝与坑洞，势必会影响到沥青路面的正常使用，如造成车辆爆胎等。在过去针对裂缝与坑洞所采取的处理主要以冷沥青直接填平坑洞、热沥青进行裂缝开槽封灌处理等。可以说这种处理方式中需要花费大量的人力、物力与财力。但是在现阶段的发展中针对坑洞进行热沥青处理可以提升旧路面与新沥青之间的粘结性。所以在处理中可以运用就地加热处理技术，及时将坑洞周边进行挖除处理，并使用高黏性热沥青混合料，并利用平板夯进行碾压处理，从而增强这一区域的强度。在使用灌缝机时应当控制好时机，以晴好干燥天气为主，并控制好开槽深度，避免出现深度超出宽度2倍等。同时在处理中还要运用智能环保型灌缝机，完成一体化操作，确保处理的精准性，提高工作质量，避免出现热量散失等问题。在进行沥青路面养护工作时，可以借助新型热熔性沥青灌封胶等提升封堵与防水效果。

3.2 微波加热快速养护技术

在沥青路面养护中运用微波加热技术不仅可以控制好加热温度，同时也可以避免沥青出现老化等问题，同时也可以在保证资金投入合理性的基础上优化路面性能。这一技术转变了传统拌合楼限制，在节约维修成本方面也有了明显的提升。在微波加热快速养护技术的使用下，可以实现对原材料的全面利用，避免红外线修补技术等产生的高温、污染等问题，不仅保护了沥青的使用性能，同時也可以实现绿色环保发展目标。在使用这一技术时还要借助微波加热养护车，以此来提升施工的灵活性，保证加热深度的合理性。所以在施工中应当及时对病害所发生的位置进行切割，并将其放入到坑槽中，运用加热墙完成加热处理，随后进行碾压。但是在使用这一技术时应当注意到当加热墙离开地面时很容易发生微波泄露等问题，同时也会造成波导安装板中间发生变形等。因此在施工阶段中应当坚持从保证施工安全性与合理性出发，最大限度提升沥青路面养护效果[3]。

3.3 微表处技术

对于微表处技术来讲，属于稀浆封层中的一种，同时也是现阶段发展中运用比较广泛的技术之一。在使用这一技术时，需要将乳化沥青、集料、外加剂等搅拌在一起，转变成为薄浆混合材料，并确保摊铺厚度在1 cm～1.5 cm左右。目前這一技术主要运用于存在轻微车辙、麻面等沥青路面中，有着抗滑性能强、防水效果佳等特点。通过研究可以看出，微表处技术能够将大修期推迟3～5年左右，且在常温状态下可以在2小时左右即可恢复交通，有着经济效益、社会效益高等特点。在微表处技术中集料与改性剂质量是确保技术效果的重点，借助集料能够形成封闭与粗糙的表面，同时运用SBR乳胶可以提升沥青的高温性能，提升饱和度与耐磨能力。因此在施工阶段就要从做好控制工作入手，确保控制措施的合理性。如在使用这一技术时应当控制好混合料破乳的时间，且在搅拌与摊铺过程中时常会发生破乳现象。在进行接缝处理时应当确保与摊铺方向的一致性，并做好划分工作，最大限度提升其美观性。在完成混合料摊铺处理后，还需要利用人工进行找平处理，做好填平工作。在完成施工后应当及时进行检测，确保各项性能的合理性。

3.4 同步碎石封层工艺

对于同步碎石封层来讲，属于沥青路面养护中运用效果相对较好的工艺。所以在使用这一工艺时，应当运用同步碎石封层设备，将碎石、专用粘结剂等放在一起进行铺撒，并利用机器进行碾压处理，从而形成磨耗层。目前运用同步碎石封层这一工艺主要以沥青路面表面层处理为主，而对于一些等级相对较低的公路来讲，在施工阶段中也有着一定的优势。所以在进行沥青路面养护工作时引入这一技术不仅可以延长沥青路面使用寿命，同时也可以提升其防水性。通过使用同步碎石等，可以有效提升沥青路面抗震、抗裂性能，同时也可以减少路面反射裂缝，从而提升路面防水与防渗效果。从另一层面来讲，同步碎石封层有着较强的防滑性与附着性，骨料作为同步碎石封层的重要材料之一，需要借助沥青将其粘到路面上，以此来增加路面的防滑效果，降低能耗。其次，运用这一工艺能够提升沥青路面的耐久性与耐磨性，且对于铺撒的碎石来讲，通过与沥青进行混合，能够转变成为与沥青结合的材料，且碎石颗粒能够陷入到沥青中，从而提升了二者之间的接触面积，形成了比较紧密的结合层，减少了碎石流失量，提升了耐磨性与耐久性。因此在沥青路面养护中应当合理使用同步碎石封层技术，延长路面使用寿命。最后，同步碎石封层技术性价比明显高于同类措施，不论是作为养护方法还是过渡型措施，都有着一定的优势。且这一技术的使用还可以降低养护中的成本消耗，提升养护质量。因此在养护阶段中需要做好设备选择工作，保证养护工作的完整性，提升养护工程施工质量与封层效果[4]。

4 结语

综上所述可以看出，欧美国家中已经积累了丰富的沥青路面养护经验，所以我国在开展沥青路面养护工作时，就要从主动借鉴成功经验出发，在引入新工艺、新技术的基础上做好研究工作，针对我国不同地区实际情况进行分析，选择最为适合的养护技术，不断提升沥青路面养护质量。

参考文献：

[1]王演兵.关于沥青路面养护新技术[J].交通世界（建养.机械），2013（01）：86-87.

[2]周绮鹏.浅谈新材料、新技术、新工艺在高速公路沥青路面中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2011（15）：89.

[3]赵华恒.浅谈公路沥青路面养护新技术、新特点[J].城市建设理论研究（电子版），2012（06）：1-4.

[4]卢健，王永维.沥青路面养护新技术研究进展[J].江苏交通科技，2017（06）：2-3.