论体验设计在汽车内饰设计中的发展及展望

康继超

摘要：随着人们生活水平的不断提升，车辆的普及率快速增加。汽车内饰与驾驶舒适性息息相关，各个汽车制造企业不光在车辆外形上下足功夫，也十分重视汽车内饰的设计。将体验设计模式应用在汽车内饰设计中，可以增强汽车内饰的舒适感与美观性，使消费者获得更好的体验驾驶，从而增加汽车的销量。基于此，文章主要对体验设计进行了简单的分析，并对它在汽车内饰设计中的发展进行了探讨。

关键词：汽车;内饰设计;体验设计;发展

0  引言

近年来，在信息化技术的影响下，热门概念“体验设计”已经被广泛应用于服务业、娱乐业、旅游业、产品设计等领域，并逐步发展成熟，但对于汽车内饰领域，体验设计的时代才开始不久。为了提高汽车内饰设计水平，强化人们用车的舒适度，设计人员应注重体验设计在汽车内饰设计中的应用，为推动汽车内饰设计行业发展提供可靠的基础保障。

1  体验设计概述

体验设计是将消费者的参与融入设计中，在设计中把服务作为“舞台”，产品作为“道具”，环境作为“布景”，力图使消费者在商业活动过程中感受到美好的体验过程。在汽车起源时，人们对于交通工具的认识还仅仅停留在能“走”的可以代替马或人力车的代步工具。随着汽车工业的发展，人们开始对“舒适度”有了更高的要求，此时的人们开始考虑在内饰中如何体现品质以及通过设计如何影响甚至改变人们的驾乘习惯和体验。为此，在汽车内饰设计过程中，体验设计理念的应用对满足消费者需求、提高消费者的满意度有着重要意义。

2  体验设计在汽车内饰设计中的发展

经过长时间的发展与探索，汽车产业获得了较为成熟的发展。各个汽车制造企业都开始重视汽车内饰设计。在2004年左右上市了60多款新车，对内饰设计进行创新的极少。仅有广州本田新雅阁，内饰使用了V字形中控台设计，将内饰大空间作为主要卖点。还有03款的尼桑新蓝鸟，内饰采用了飞航式车速表，还使用了动感型的豪华配置。随着时间的推移，在近几年发布的新车中，几乎全部的汽车品牌都将汽车内饰作为卖点与竞争要素。例如雷克萨斯IS，第一次使用6/4分拆式的后座配置，可以增强内饰空间的布局灵活性与空间感。可见汽车制造企业开始重视消费者的情感需求，开始将体验设计加入到汽车内饰设计中。将汽车自身的特点与消费者内心深处多方面需求互相結合，使自身的品牌形象获得创新与强调，因此在未来的汽车内饰设计中，体验设计必将会成为主流的发展趋势。

3  体验设计在汽车内饰设计中的应用

在数字化时代，体验设计在汽车内饰设计中的应用，离不开人机工程学、交互设计、感性工学、心理学等多学科的支持，用户体验设计作为未来汽车内饰设计的核心将成为人们生活的主导。在汽车内饰设计过程中体验设计的应用可以从以下几点方向开展：

3.1 可随心调节的汽车座椅新布局

汽车座椅是汽车内饰的重要设计内容，它的存在使内饰有限的空间显得较为拥挤，它的设计水平对汽车整体舒适性有着重要影响。消费者追求内饰更宽阔、更舒适，在未来的发展过程中，需要加强座椅方面的设计。汽车市场中座椅布局各式各样，都需要充分满足消费者的驾驶需求，但如何实现这一点？使消费者可以真正获得随心所欲的驾驶体验呢？《设计中的设计》中介绍过一款凝胶遥控器。当用户准备使用时，遥控器中的传感器会对人手散发的温度与靠近的动作进行感应，其中存有的特殊材料会增强遥控器的硬度，可以根据用户的实际手型将遥控器的契合度进行调节。这种产品是关于触觉的一项未来设计概念，也可以增强未来汽车内饰产品与用户之间形成真正的“沟通”，以人为本，形成人车的良好互动。由于座椅的体积较大，在未来的汽车内饰设计中，使用体验设计，可以让用户享受到座椅带去的全部功能，还不会被形式所限制，汽车内饰中的材料也应该通过人体形态、温度等变化将自身的软硬程度进行及时调整。当用户停止使用产品适，产品可以融入到内饰的环境中，使内饰的空间更加开阔。日本著名设计师原研哉在《白》中详细解释了空的概念，他表示空表示一种形态，会被各种内容填满使用“空”设计理念，可以为用户提供较大的自由度与舒适度。在未来的汽车内饰设计中，如果用户想要坐下，靠着汽车内饰环境的车门部分，材料就会自动感应并转换为椅子的形态。若用户想要在车内小憩，只要在地上躺下，材料就可以根据温度、人体形态的变化在人体区域形成贴合人体曲线的形状，自动调节到适合人水面、休息的温度，因此未来将体验设计应用在汽车内饰设计中，可以使汽车座椅进行形状变化、软硬度调节、温度调节。

3.2 汽车内饰功能互动

我国的汽车市场在不断细分，汽车的类型也按照不同的使用功能进行划分：如房车、商务用车、山地用车等，虽然汽车内饰方面的功能在不断发展与完善，但还有较多产品不能满足用户的使用需求，甚至还会出现问题。人们总是使设计的产品具备较强的主观性，经常会忽略人们在使用产品过程中产生的感受。在未来的体验设计中需要将这种问题解决，可以使用分层轨道的设计理念，从而增强汽车内饰的功能性与体验感。例如车载冰箱、车载音响、娱乐系统、电视等产品在内饰空间移动，人们可以根据自身的需求使用不同功能的产品，但不会受到产品体积等方面因素带来的限制如体积较大、操作复杂等。同时，用户应与产品进行互动，在更大的内饰空间中享受不同的功能。使用内饰分层轨道的设计理念可以将全部的产品设置在相同的轨道内进行移动与感应接收，若用户发出声音或体感知识后，产品功能就会变换位置到最接近用户那一端的轨道中，用户就可以对面前的产品进行操作。

3.3 实现与虚拟完美结合的人车交互新系统

在科学技术的推动下，我国计算机网络技术也得到了长足发展。实现与虚拟技术的完美结合，能够提高人车交互系统的应用效果，尤其是在现代化经济发展过程中，时间的有效利用对人们出行、工作有着重要作用。科技水平的不断进步使人类文明高速发展，信息网络技术与移动通讯技术在汽车内饰用户界面中广泛应用，未来还要基于体验设计增强人机交互的功能性。很多汽车制造企业开始使用虚拟数字技术开发相关产品，利用3D技术将内饰的环境进行模拟，让用户可以提前对内饰进行体验。相比于传统的造型、材质、色彩等方面的设计，在未来的汽车内饰设计中还会增加信息交互、娱乐交互等全新的交互体验模式。例如 Google无人驾驶汽车就可以帮助驾驶员将80%的注意力在驾驶行为中获得解放，可以加强人车交互的体验感受，改变传统的驾驶方式。另外还可以使用全景数字屏技术可以增强驾驶的体验感，传统的驾驶过程很疲惫、无趣，使用这种技术可以让用户结合全景数字屏、投影技术对驾驶体验充分感受，还可以与朋友享受飙车的快感。

3.4 数字信息化的车联网和物联网

体验设计在汽车内饰设计中的应用主要是为了改善人-产品-环境三者之间的相互关系，互联网、物联网、车联网等技术的应用，使人人互动、人车互动、 车车互动、内外互动等多种新型信息传递方式的实现成为了可能。未来的汽车内饰作为智能体验实践的重要载体，利用物联网技术能够及时获取城市交通信息，了解实时路况信息，智能分析和计算到达目的地的最佳路线方案。同时，数字化与信息化技术的应用，可以使用户通过“Smart NAV”远程导航系统进行车与车之间的资源交换。

4  结语

在未来的汽车内饰设计中，需要将以人为本作为设计原则，将体验设计更好地应用在汽车内饰设计中，还应使用各项先进的技术，结合多元化的智能设计方式，构建城市新型交通秩序，加强用户的体验感，才能促进汽车行业获得更加稳定、持续、高效发展。

参考文献：

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