浅谈电梯制动器故障保护功能的检验方法

摘  要：电梯制动器作为电梯的安全部件，其稳定与可靠性是确保电梯可以安全正常运行的重要因素之一，如果制动器功能失灵或者制动力输出不能满足需求，就可能会造成电梯的冲顶蹲底、开门溜车还有意外移动等安全事故，直接造成乘坐人员的伤亡、财产安全损失或者仪器设备损坏。为了实时监控制动器的工作动态，保证制动器功能在符合要求的范围内正常工作。基于此，本文主要对电梯制动器故障保护功能的检验方法进行了综合分析，以供参考。

关键词：电梯制动器;故障保护功能;检验

中图分类号：TU857  文献标识码：A  文章编号：2096-6903（2020）03-0000-00

0 引言

随着社会经济的不断发展，城市建筑物对电梯设备的需求快速提升。制动器作为电梯的主要制停部件，其对电梯运行的安全至关重要。制动器故障易引发电梯溜梯，造成电梯出现蹲底和冲顶等严重问题，因此会对人们的生命安全构成严重威胁。从提升电梯运行安全性的角度出发，应针对电梯制动器的常见故障与检验检测方法进行深入分析。

1 电梯制动器工作原理

制动器是一部电梯可以安全运行的可靠保障，是电梯整个运行系统中最最重要的一个部件。因此制动器是否工作正常会直接影响到电梯的安全运行。制动器所具备的主要功能有：在电梯正常运行时如果出现意外状况，它可以让电梯立刻停止工作。在电梯正常工作到达层站然后停止，零速度抱闸让轿厢可以一直处于停止状态。现在的电梯大都使用常闭式制动器也就是在通电的状态下电梯可以正常运行，在断电的状态下可以马上实现制动。现有的曳引驱动款电梯，几乎全部都是零速抱闸模式，也就是到达指定层站之后运行速度就会被调节到“零速”，制动器立即进行制动，然后保持轿厢处于停止状态不动。

2 制动器故障监测原理

现在我国对于制动器故障的监测办法，基本上是通过在制动器的两组制动臂位置各自增加一个微动型开关，就可以实现控制系统对制动器的两组机械部件同时进行监测[1]。在实际情况中，所有的制造厂商在制动器的故障监测功能上的设计都差不多，按照微动型开关的接线方法，这里可以分为制动器提起后进行微动型开关的接通和制动器提起后进行微动型开关的断开两种模式。在制动器提起后进行微动型开关的接通模式下，每当制动器提起时，制动器两侧的机械零件正常工作，左侧的开关和右侧的开关工作状态都是处于接通状态，这时系统的两个监测点都会有信号输入，如果制动器上有一侧的机械零件或者两侧的机械零件都工作异常（比如左侧的开关处于接通，右侧的开关处于断开），那么系统就会马上监测到制动器的故障。当制动器处于释放的时候，制动器两侧的机械零件正常复位，制动器左侧的开关和右侧的开关的状态都是处于断开状态，此时系统的两个监测点都处于无信号输入状态，如果有一侧的机械零件或者两侧的机械零件工作出现异常（比如左侧的开关处于断开，右侧的开关处于接通），那么系统就会马上监测到制动器的故障。

在制动器处于提起之后微动型开关处于断开的模式之下，每当制动器提起的时候，制动器两侧的机械部件都处于正常工作状态，制动器左侧的开关和右侧的开关的状态是断开的状态，这时候系统的两个监测点都是处于无信号输入状态，如果制动器有一侧或者两侧的机械零件工作异常（比如左侧的开关处于断开，右侧的开关处于接通），那么系统就会马上监测到制动器故障。当制动器处于释放状态时，制动器两侧的机械零件就可以正常复位，左侧的开关和右侧的开关的状态都处于接通状态，这时候系统的两个监测点都处于信号输入状态，如果制动器有一侧或两侧的机械部件都出现工作异常（比如左侧的开关处于接通，右侧的开关处于断开），那么系统就会马上监测到制动器的故障[3]。

3 电梯制动器实施故障保护功能的原理

3.1 加大制动器性能检测

制动器的制动性能是一部电梯能够安全运行的一个重要指标。根据国家有关《电梯安装验收规范》规定，在对电梯进行曳引能力检测或者进行试运行的试验还有超载的相关试验中都明确要求制动可靠。在国家有关《电梯制造与安装安全规范》中做了要求，当电梯的轿厢载有1.25额定的载荷在行程中处于下部向下方向运行的时候，制动器应该能够使轿厢可靠制停，它的减速度平均值应该小于等于1 gn。对电梯制动效果好坏起到评判作用的是电梯制动器。根据有关《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》（以下统一写简称《检规》）的相关规定，当轿厢空载得以用正常工作速度往上行到行程上部时，切断电动机和制动器的电源接口，轿厢就应该完全处于停止状态。与此同时《检规》还有其他规定，轿厢装载1.25额定的载重数目，在正常的工作速度下行到行程的下部时，切断电动机和制动器的电源接口，轿厢就应该完全处于停止状态。所以一定要严格按照行业有关检验的标准来制造和安装制动器零件，还要按照配套的使用规程来合理使用制动器零件。与此同时还要对制动器的每一个配件的情况进行仔细检查;另外还要特别注意的是检查一下制动器关于故障保护方面的监测功能是不是正常，抱闸检测开关的工作是不是可靠和有效。然后再来检查一下制动轮的工作是否正常，有没有挂闸的状况发生。

3.2 电气系统检测步骤和注意事项

在电梯系统的所有可能发生的安全事故当中，电气系统的安全故障是其中比较常见的故障之一，因此在对电梯进行检验时更应该进行电气系统的检测。基本的电气检测，第一就是去观察电梯的运行状态情况，发生电气故障时又是什么情况，假如发生的电梯故障是间歇性的或者是突发性的故障，这时候就应该把电气系统引发的故障作为主要的故障考察对象来进行分析。在进行电气故障排查时，先让电梯保持正常工作状态，然后把抱闸接触器中的其中一个接触点去接通电源，如果这时电梯能够正常的进行工作，就接着去反方向开启电梯的电气系统电源，在这个时候电梯的启动信号并没有发出任何的动静，这就可以证明抱闸的接触器线路一切正常[3]。假如这个时候电梯的启动信号可以正常发出，这就可以证明是电气系统的线路发生故障，然后针对现有情况再深入分析电气系統的工作情况，全面去排查整个电气环节，以便尽快找出故障所在位置，第一时间解决掉引发安全隐患的所有诱因，最终达到电梯安全运行目的。与此同时，对于那些能够实现抱闸检测能力的电梯，在每次年度检验时就要特别注意，把制动器两边的电气开关都分别进行安全检测，杜绝在进行抱闸检测时开关突然失灵的情况发生。

3.3 电梯有关检查和日常保养要求

电梯设备要想工作长久最好的的办法就是进行定期的检查和日常的保养。在进行检查和维修保养的时候是否可以顺利的进行下去是机器检测中需要重视的问题。早在2017年下半年就开始实施的《电梯维护保养规则》中就明确规定，对于电梯制动器要定期进行清洁保养和检查。所以，负责电梯运行的监督部门在定期检查设备的同时要督促負责电梯的保养人员严格按照电梯说明书上的要求去进行电梯特别是电梯的制动器的保养工作，只有严格按照设备说明书上的要求进行认真检测和保养制动器，才有最大程度减少电磁铁芯卡阻情况的发生，提高电梯制动器的长期稳定性，最终达到电梯安全工作目的。

4 电梯制动器的预防措施

第一，电梯安装使用单位的安全管理部门必须认真学习电梯的有关使用和管理制度，相关技术规范要求以及国家相关法律法规所规定的日常维护和保养制度。此外本单位针对电梯的使用特点建立一个完整的安全规范管理制度，再配备上专业的电梯安全管理服务人员，最好还要配备专门的电梯安全管理部门[4]。对于市面上的老旧电梯，其制动器故障率高，市场很难去购买，制动器的形式和现行的标准如果有不符合要求的地方，就应该使用电梯制动器进行改善或者重新更换，与此同时还要把无损探伤检验运用到销钉和制动弹簧等部件中去。第二，制动器的生产单位在生产制动器的时候，要严格按照有关规定的标准去进行设计和生产，禁止出售出厂就存在缺陷的制动器设备，严格进行出厂仪器的检测，而且必须是要进行多次反复的试验才可以，调整好的制动器要在制动弹簧的螺母上填写漆封标记;还有就是要加大安全宣传工作力度[5]。相关单位和相关人员要积极的学习国内外先进的电梯专业技术，在电梯的安全技术管理方面有选择的对指导性文件、规范进行认真学习。电梯的维护和保养单位要严格按照制造单位所提供的制动器的安装说明书和维护办法去进行制动器的安装及维修工作，从根源上消灭电梯制动器在使用过程中所存在的种种隐患。第三，在制动器的日常检查工作中和正常的维护保养的情况下，定期的进行制停试验工作，这些都要按照国家相关标准去进行，电梯需要每五年进行一次大规模的制动试验，所以电梯的生产单位、电梯的安装单位、电梯的检验单位还有电梯的维护和保养单位和使单位都要对电梯制动器安全检验工作的重要性产生一种深刻的认知，一定要仔细的进行安全检验，绝对保证电梯可以处于长时间稳定的工作状态[6]。

5 结语

对制动器故障的有效监测是保证电梯安全运行的重要措施之一，无论是安装、调试、维保还是检验检测人员都应对此高度重视、严格把关。为避免安全隐患的存在，提升故障预防能力，在进行制动器故障保护功能的检验时，应当确保对制动提起和释放两种动作状态的全面验证。

参考文献

[1]周张森.浅谈曳引驱动电梯制动器故障保护功能的电气设计[J].中国特种设备安全，2019，35（11）：38-41.

[2]孔伟.电梯制动器故障保护功能分析[J].中国电梯，2019，30（20）：53-54.

[3]郑晓锋，邬伯奇.探析电梯制动器监测开关的故障[J].中国电梯，2018，29（1）：60-62.

[4]周美军.电梯制动器的安全性检验及故障预防探讨[J].中国管理信息化，2016，19（11）：108-109.

[5]陈福平.电梯制动器故障引发的两起事件原因分析及预防措施[J].机电信息，2014（21）：49+51.

[6]郭启.探析电梯制动器常见故障及防治措施[J].科技创新导报，2012（11）：91-92.

收稿日期：2020-02-16

作者简介：刘华志（1990—），男，桂林平乐人，大专，工程师，从事电梯维护工作。