基于双创教育背景下的新能源汽车课程体系微探

苏军英

摘要：现在大学生创新创业教育已经成为热潮，也是我国教育发展所需要的必要环节。职业院校在课程体系建设中，也逐渐将“双创”教育理念融入其中。本文针对新能源汽车专业，提出创新创业教育课程融入到课程体系建设中，将双创教育与专业教育相融合，引导学生自主创新创业，在这个过程中不断激发学生潜力，以提高学生的专业技能，促进学生日后顺利就业。

关键词：新能源汽车;双创教育;课程体系

0  引言

在“互联网 +”环境下，我国市场经济的飞速发展对当下大学生的综合素质能力提出了更高的标准，为了减轻当下大学生就业所面对的冲击，国办发〔2015〕36 号就曾指出高等院校要着力培养学生创新精神、创业意识和创新创业能力，培养适应国家和行业发展战略需要的高素质人才[1]。双创教育作为培养大学生创新创业能力的教育体系，怎么样将“双创”教育理念融入到专业课程体系内，成为现在高职院校教学改革的热点，两者的融合不但强化了大学生的创新创业技能，提高了他们的综合能力，也可以在一方面大大提升了专业课程的整体水平。双创教育已经成为大势所趋。

新时期，我国经济发展十分迅速，相应的环境污染引起了人们的重视，传统汽车面临着巨大的调整。而作为新型产业新能源汽车得到了各方的青睐，据统计2017 年新能源汽车销量达到 77.8 万辆，同比增长超 50%。预计未来新能源汽车产量还将继续增长，那么对于新能源汽车后市场需求的人员就会不断增多，各个高职院校纷纷设立新能源汽车技术这个新型专业，输送优秀的新能源汽车后市场人才。在“双创”背景下，高职高专院校怎么将双创教育理念和新能源汽车专业课程体系融合起来，使高职院校新能源汽车专业培养出的人才更能满足社会职业岗位需求。本文提出了一些创新方法，改变传统教学模式，有效提高整体教学质量，使学生的综合素质得到提高，缩短就业差距，突出学生主体地位，激发学生积极能动性。

1  双创教育融入专业课程的现状研究

1.1 双创教育和新能源汽车专业都存在不成熟

国家为了培养创新型人才，构建了大学生创新创业教育平台，各个高校为了快速接轨，使得教育教学质量的提升，缩短和就业岗位之间的差距，“双创”教育成为各个高校现形势下教育教学改革的热点。可是国家在大力提倡“双创”教育的同时，各个相关的体系还没有建立完全，缺乏对这个教育平臺的系统规划和设计，国家也是在探索阶段还不成熟。导致现在各个高校在推动双创教育的同时，还只是理念的加入，并没有真实的融入到专业教学中，对双创教育理解还不深入，课堂教学模式还是采用以往传统的模式，创新意识没有融入到课堂教学中，和理想的双创教育教育模式存在一定的差距，缺少实质的内容。

而新能源汽车技术这个新型专业本身发展较晚，对于后市场的岗位职能，维修人员标准还没有统一标准，技术的不成熟和高级人才大量的缺乏，导致现在开设新能源汽车专业的高职院校教学和课程设置也是存在一些问题。

课程体系的系统规划会直接影响到学生对专业知识综合应用能力的提高，也决定了这个专业发展的好坏。作为高职院校的培养目标就是要培养专业应用性人才。因此，现状迫在眉睫的事情是，怎么将新能源汽车专业课程体系建设好？又怎么结合“双创”背景下，将专业和双创教育进行融合，培养出兼具创新创业能力和扎实专业功底的全能型人才。

1.2 双创教育融入到新能源汽车专业存在的问题

虽然我国汽车产业从国家安全、能源战略、环境友好考虑，正在对汽车产业进行积极转型，但传统车辆的保有量还很大，这也意味着不可能一下子转换成新型汽车产业维修，为了中和两者，需要新型汽车产业后市场人员也要掌握一部分传统燃油汽车的维修技术，所以高职院校新能源汽车专业课程体系建设一般是按照传统汽车课程体系基础上建立起来的，很多高职院校就将和新能源汽车专业直接相关的电机、电池、电控等课程加入到课程设置上，但此方案实施最大难题在于与之匹配的专业教材的选用和建设。在双创背景下，专业课程师资缺乏双创教育理念，有的通过开展创业讲座、开展创业活动想方设法的融入到教学体系内，但效果并不显著[2]。

2  “双创”背景下新能源汽车专业课程体系建设开展的对策微探

在”双创”背景下，对于新能源汽车专业的课程体系建设提出了自己的四方面想法，立足于区域变化，岗位变化，将四者紧密结合起来，形成一个及时反馈框架，促进新能源汽车专业的发展。

2.1 调研分析

根据高职高专院校毕业就业率统计分析，专业匹配度整体不高，甚至于有的高职院校某专业匹配度百分之三十以下，其中主要因素是难以胜任专业工作，教师所讲和实际工作差别很大，学生面对这种状况没有想办法克服调整，而是求其次转行。专业教学中没有注重双创教育与专业教育融合，教师为了完成教学任务也尽力加入了现代化的手段，但对双创教学理念理解有偏差，导致教学和实训操作过程没有让学生懂得如何应用，没有形成主动创新和自主能动意识，最终导致学生面对时间问题时没有很好的解决[3]。

所以在专业课程体系建立之前，面对新型专业，我们一定要发挥市场效应，我们第一步首先要去调研分析，这将对课程设置起着决定性的导向作用。新能源汽车粗暴开放之后，新能源汽车后市场所需的售后服务、二手车交易评估、旧车报废等问题逐渐凸显出来。专业的建设与管理者必须掌握到所辐射去的新能源汽车后市场的用人需求，以就业为导向，明确专业开设和课程设置方向，从实际出发从众多岗位中汇总分析出主次，同时我们还要形成闭环框架，将课程的体系和企业之间进行联系，进行动态调整。

2.2 创新方法、注重实训化教学

创新教材：新能源汽车专业教材质量现状参差不齐，有些新技术还存在保密状态，而高质量教材对于教学来说起着重要的作用，学生摄取知识主要从教材上。如何编制出高质量的教材对我们整个课程系统教学有着重要的作用。我们可以和企业、高职院校联合，通过共同探讨制定一套规范化的标准。企业的一线指导，院校之间相互沟通探讨，多方合作将课程和创新意识相互融合，这个体制的建立将会使新能源汽车专业的发展变得更加顺利。

创新教学方法：应用现在新科技手段，吸引学生融入到课堂。传统的多媒体教学、视频、图片对于00后的学生来说已经不新鲜，我们可以通过购买VR软件，让学生在虚拟空间里建立实操环境，在VR软件里，学生可以完成部件认知，部件拆装，部件测量，并且可以反复操作和运行，老师在其中可以设置相应关卡，激发学生兴趣，并对学生学习效果进行准确评分，通过反复的运行操作来为真实环境操作提供保证，这个过程充分调动学生的积极能动性。

实训教学：实训教学必须加大，职业院校的最终目是培养技能应用性人才，有技能还要会应用，光说不练只会是纸上谈兵，只有通过反复的操作与训练才能培养，但在实训操作之后给学生设置开放性项目，融入创新意识，激发学生，让学生应用已学知识进行挑战创新。

2.3 调整

整个过程我们要保证是一个动态可调的闭环设置，调研在整个过程中要保持不断，通过不断的的调研使得我们整个变化设置能够紧跟时代可不是一成不变。

同时要形成一个成果评价标准，对所培养人才的职业素养、知识技能、创新创业能力及专业拓展能力出发，不断来对教材、教学方法、实训情况进行调整。

2.4 “双师型”师资队伍的建设方法

新能源汽车维修涉及的专业比较广泛，涉及到十几个相关学科，传统汽车维修专业老师进行转型，实际上给老师带来很大的挑战，培养双师型教师需要政府、学校、企业多方合作，来为新能源汽车专业教师保驾护航。

3  总结

本文首先分析了双创背景下高职院校课堂体系建设情况，也把新型专业新能源汽车专业课程体系的现状进行了概括，对于新型专业有很多的不成熟，为了以后满足市场的需求，需要企业、政府、学校的共同参与，从而来形成科学、合理、动态的课程体系调整，为日新月异的新能源汽车产业培育出合格的专业技能人才。

参考文献：

[1]周鹏鹏.高校双创教育教学的探索研究[J].科教文汇，2019（478）.

[2]张强.新能源汽车专业双创教育与专业教育融合的实践教学体系的构建研究[J].汽车教育，2018（24）.

[3]程章，王海.遵循 ICAE过程的新能源汽车专业课程体系构建方法探索[J].教育现代化，2018（34）.