新能源技术在专用汽车底盘上的应用探析

王毅

摘要：随着世界自然环境的破坏、能源紧缺问题的愈发加剧，新能源技术成为现阶段重要研究领域。而新能源技术与汽车行业的融合，推动汽车行业朝着绿色化发展方向不断迈进，在降低汽车油耗的同时，减少汽车尾气对环境造成的污染。基于此，本文针对专用汽车底盘中新能源技术的应用进行探索和探析。

关键词：新能源;汽车底盘;应用;专用

0  引言

作为社会发展与建设的动力核心，能源的应用始终是世界范围内重点关注问题。而在以往发展中，因先进技术的缺少，使得能源资源出现严重浪费现象，再加上人类对不可再生能源的大肆开采，导致能源危机问题愈发严重。在此背景下，新能源技术的研究愈发受到人们关注。而汽车作为现代人必备交通工具，汽车在行驶过程中不仅会造成能源消耗，亦會影响到生态环境。将新能源技术专用于汽车的各个部位，可实现对油耗的降低，并达到控制环境污染的目的。而对新能源技术应用于汽车专用底盘展开探索和研究，会对新能源汽车的研发与应用有很大的促进作用。

1  新能源技术阐述

所谓新能源，是指太阳能、电能、磁流体、核能等能源的统称，新能源的出现使得以往以石油、煤炭能源为主的世界格局发生转变。在环保、节能理念全面渗透的当下，新能源技术应用于汽车行业为必然趋势，大幅度降低汽车对石油能源的依赖度以及消耗性。针对新能源技术的应用，最具代表性的就是混动技术和纯电动技术在汽车上的逐步应用而取代大量的以内燃机为动力的汽车。当前我国汽车行业发展的最大潜力技术是新能源技术，将电动和混动能量转换成为汽车能源，在降低汽车油耗的同时，实现对环境污染的有效控制[1]。

2  专用汽车底盘中新能源技术的应用

分析现阶段各大车厂针对新能源技术的应用，无论是概念车型还是生产车型，在专用底盘设计方面主要分为两种，第一种类型为以传统汽车底盘为基础进行新能源技术的融合，主要原理是对汽车底盘局部进行调整，属于保守型设计;第二种这创新性设计，底盘的设计会以新能源技术为核心，实现对汽车底盘的颠覆性设计。以下为两种不同应用类型的具体体现：

2.1 改制设计

专用底盘改制设计较为保守，主要是在传统底盘设计的基础上融合新能源技术，该设计类型所具备的优势体现为研发周期短、研究成本低，并且部分车型应用此设计类型后已经投入量产[2]。而第二种创新性设计为专用底盘的颠覆性设计，虽然现阶段这种创新设计已经在多年前开始研究与开发，但是当目前为止还无法进行全面量产，只能在概念车型中进行体现。虽然改制型设计在设计思路方面存在加大局限，但是在研究成本与周期方面存在优势，并且实用性较强。

2.1.1 设计思路

改制型汽车底盘针对新能源技术的应用，具体设计思路体现为：

第一，新能源设计方案相较于传统底盘设计方案，虽然存在一定变化，但是变化幅度并不大，专用底盘还会保留原有的框架，并且底盘结构中副车架、子系统结构并未出现大幅度变化[3]。

第二，改制设计方案对于专用底盘的改变主要体现在新式发动机的应用而改变子系统结构。新能源技术的应用意味着发动机不会仅以石油作为动力源，所以需要改制发动机，确保发动机可以将新能源作为动力源。而发动机的改制，需要对专用底盘的悬架系统、制动系统装置进行调整，进而保障新能源技术应用能保持汽车协调与稳定。新能源技术的应用使得助力泵的能源供给发生转变，进而会影响到汽车制动系统，所以需改助力泵，通过对电能识别来实现利用电能进行能源供给。而动力转向泵也因能源供给发生变化而无法正常运行，需要重新设计新能源动力电动转向装置来维持运行。此外，悬架系统也许重新设计[4]。

第三，新能源技术的应用需要对专用底盘总布置进行重新设计，车舱前后布置在新能源技术应用后重新设计，并且汽车承载能力、动力也需综合考虑新能源技术的应用而重新设计。在具体应用期间，需要将传统底盘设计方案与新能源底盘设计方案进行比对，以此为依据分析两种方案之间是否存在质量变化与质心位置变化，并计算新能源技术应用背景下汽车前后轴荷分布。将所检测与计算的数据应用于悬架系统的分析，若发现悬架系统参数不符合要求，需重新设计。

2.1.2 应用案例

以往汽车专用底盘设计多为承载式设计，而应用改制方案后，新能源技术的应用并不会改变车身设计形式。但是要想确保新能源技术应用可以适应车身，并且保证副车架上不放置任何零件，所以需将新能源动力系统进行悬置设计，这就要求汽车专用底盘设计期间必须做到精准无误，使得承载式车身设计难度加大，直接影响到新能源汽车的量产效果。

例如美国通用汽车企业推出“VOLT”型号新能源汽车，其专用底盘不仅应用新能源技术，并且车身仍为承载式车身。此型号汽车所应用的改制型新能源系统，可实现在相同结构前提下，系统转换更为灵活与快速，并且底盘设计方面无需进行大幅度的变化。

2.2 创新设计

创新设计具有主动性特点，新能源技术在汽车专用底盘中的应用，在此设计理念下会进行颠覆性设计，设计过程中会摒弃传统设计形式，围绕新能源技术对汽车专用底盘进行全面创新设计[5]。而因创新性设计不会借鉴和参考传统底盘设计，所以在设计期间设计思路没有定性，所以会对动力装置、悬挂装置等构件零件进行全面创新。但是需注意，创新设计的开展需要以实用性为前提，必须确保汽车底盘的各个零件可以相互配合，确保创新性设计具有一定的实用性与可行性。

2.2.1 设计思路

创新设计思路会以“创新”为切入点，摒弃以往固定的设计理念，站在创新角度进行全新设计。这就意味着汽车的框架、装置、支点等方面都需创新设计，在创新设计中，新能源技术的应用会直接影响到底盘的各个方面，如传动、动力等系统都需重新设计。与此同时，在创新设计期间，需要通过对某个环节、方面进行优化、创新或者是改进来大幅度提升汽车性能。总的来说，创新性设计需要在保障专用底盘整体协调性的基础上，对任何方面进行创新优化。

2.2.2 应用案例

2015年，美国推出新能源技术车型“seqeuel”，该车型在专用底盘方面实现对新能源技术的应用，并通过创新设计首次提出滑板式底盘设计，分析该车型的应用优势，具体体现为：一是，此底盘类型的设计，实现车身悬挂系统中未放置其它子系统的，表明车身设计时，此类型汽车底盘会拥有更大的设计空间。与此同时，设计期间会大幅度降低数据运算核对程度的应用，促使此车型在量产期间出现的问题降到最少。二是，全新底盘的设计相较于改制新能源底盘，其总布置难度相对较低，实现汽车车身设计过程中可以拥有更大的设计空间。因为滑板式底盘属于扁平化设计，并且针对动力系统的设计，在集成度方面表现优异，意味着动力系统在汽车底盘中占据的空间会更少，促使底盘空间利用率的提升，使得车身总布置的难度得到大幅度降低。三是，在新能源技术应用背景下，该类型底盘的制作、维护系统得到优化与创新。相较于以往的承载式设计，这种滑板式车身设计没有过高的悬架要求，并且针对底盘的设计，通过对零部件应用的简化，在提升子系统集成度的同时，降低底盘安装难度，提升维护有效性[6]。

3  汽车专用底盘中新能源技术应用建议

要想实现对新能源技术的强化应用，需要从以下几方面来大力研究与开发：①构建设计平台。②传统发动机的替换，需注重对新型传动、转向、制动系统的应用，基于现有构架，结合具体设计要求来合理调整。例如在设计期间应将影响到动力装置运行的零部件取消，合理保留子系统。与此同时，利用电动转向系统来替代原来的液压动力转向系统，利用电动真空动力泵来达到改进制动系统依赖真空源的真空助力泵地目的。

另外，加大汽车专用底盘创新型设计的研究力度，尽管现阶段人们对新能源技术的应用已经取得一定成果，但是在设计形式方面多以改制型为主，企业因创新思想的缺失以及目光短浅，未认知创新性底盘设计的重要性，这就使得底盘设计质量无法得到显著的提升[7]。所以，要想实现对专用底盘的改革设计，必须重视树立创新性设计理念，加大人力、物力、精力的投入，摆脱传统底盘设计理念，进一步提升新能源技术的应用效果。

4  结束语

综上所述，汽车专用底盘中新能源技术的应用，实现汽车能耗的降低，并达到控制环境污染的目的。所以，需加大对新能源技术应用的研究、创新力度，通过底盘的创新性设计来提升底盘性能，进而达到提升新能源汽车整体性能的目的。

参考文献：

[1]席振鹏.新能源技术在专用汽车底盘上的应用分析[J].现代工业经济和信息化，2017（18）：34-36.

[2]韦东亮.分析新能源技术在专用汽车底盘上的应用情况[J]. 内燃机与配件，2017（4）.

[3]张劼.新能源技术在专用汽车底盘上的应用现状[J].汽车与驾驶维修（维修版），2018（02）：93，95.

[4]彭晓然.新能源汽车底盘设计方向分析[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2016（07）：196-197.

[5]孙学海，索晓辉.专用汽车底盘车架焊接维修技术应用探析[J].科技资讯，2012（003）：88.

[6]郭超.新能源汽车底盘设计趋势分析[J].汽车与驾驶维修（維修版），2018（12）：74-75.

[7]马建新，林小凤.新能源汽车底盘设计的发展趋势探讨[J]. 汽车与驾驶维修：维修版，2017（9）：89-90.