浅谈改建桥梁施工工艺优化措施

摘  要：改革开放以来，我国公路桥梁工程规模持续扩大，早期修建的桥梁工程已逐漸进入维修阶段。针对多数旧桥、危桥若采取拆除重建的方法既不科学，更不实际，因此，开展桥梁工程改扩建施工意义重大。基于此，本文针对改建桥梁施工工艺优化要点进行分析与探讨，以期为桥梁工程改扩建提供借鉴。

关键词：桥梁工程;改扩建施工;上部结构

中图分类号：U44    文献标识码：A         文章编号：2096-6903（2020）08-0000-00

0引言

随着国民经济的迅速增长，交通运输量日益增加，这导致车流密度、车辆载重不断加大。桥梁工程作为交通运输体系的重要组成部分，其质量优劣直接关乎整个行业的发展水平。我国桥梁工程多建于20世纪80、90年代，服役时间较长，加之早期桥梁设计标准低等，因此现有很大一部分桥梁出现了承载力不足、老化严重等问题，甚至部分桥梁已无法满足其使用要求成了交通运输的安全隐患。通过改扩建，不仅可以延长桥梁工程的使用寿命，还能满足现代交通工程安全、耐久等要求。为此，优化桥梁改扩建技术至关重要[1]。

1旧桥的拆除施工工艺

在旧桥拆除施工当中，需要严格按照“倒拆”的原则，即先上后下，先附属后主体。在整个拆除环节，必须做到全程监控。工艺流程为：封闭交通—桥面系拆除—悬臂翼板拆除—盖梁边缘拆除—清理现场。具体要求如下：

1.1封闭交通

按照现场具体情况，在桥梁拆除过程中先封闭交通，在确保施工设备运转正常时，必须进一步扩大封闭范围，并指派专人负责设置隔离墙。此外，还要在指定位置设置围护安全网，避免物体坠落，造成安全事故，此外还要进行警示牌的设置。

1.2 桥面系拆除

先撤走桥面附属设施，比如路灯、路牌等，随后通过“机械+人工”方式拆除伸缩缝、护栏、人行道等。在拆除伸缩缝时，可通过风镐逐个破除伸缩缝的两侧，并将旧混凝土凿除，割断钢筋并取出。

1.3 悬臂翼板拆除

切割部位确定后，将孔打在每个切割节段底板处，从而为吊装施工提供便利。采取碟片切割机+吊机将悬臂翼板拆除。一方面，通过碟片切割机切割翼板;另一方面，切割后通过吊机将其运送出施工现场[2-3]。

1.4 盖梁边缘拆除

旧桥盖梁混凝土需凿除到盖梁的支座垫石外侧。旧桥盖梁混凝土凿除部分的上排钢筋要与拆除面贴紧，并向下弯。当下弯钢筋保护层厚度在1cm以下时，要在旧混凝土面上竖向开槽，再向下弯。随后调直处理下排钢筋的上弯部分。

1.5 清理现场

拆除桥梁之后需清理干净，为新建桥梁施工做好各项施工准备工作。

2 下部结构施工工艺

针对桥梁下部结构，主要涉及2部分：其一，桩基;其二，墩台、系梁及盖梁。具体如下：

2.1 桩基

根据工程地质条件和深度情况，可采用钻孔桩和人工挖孔桩两种桩基形式。一般情况下，桩基深度在20m以下时，可采取人工挖孔桩;反之，则采用钻孔桩。人工挖孔桩，可通过人工方式挖土，随后放入钢筋笼，并浇筑混凝土。其优点为造价低、施工方便，但也存在诸多缺点，比如施工环境差、作业强度大、安全性不足，同时很难保证施工质量等问题。因此，在桩基施工中，应尽可能采用钻孔桩，其具体施工流程如图1所示。

2.2 墩台、系梁及盖梁

在盖梁、桥墩和系梁混凝土施工前，需先清理干净桩基顶面，修整连接钢筋，测量找平基础顶面，划出墩台地面位置。绑扎钢筋时，不允许所有接头放在一个截面上。可采取机械连接钢筋的方式。根据规定要求，架设模板，灌注混凝土时，要详细检查保护层尺寸、预埋件、钢筋和模板的位置，保证位置无误不会出现变形。分次浇筑混凝土成型之后，当垂直落距在2m以上时，可采用串筒保证混凝土从而使其准确到达浇筑面。振捣时，则采取插入式振动器，保证混凝土振捣密实。养护时，可采用洒水覆盖养护方式，完成养护后，根据施工规定拆除模板，并做好混凝土质量检测工作，确保强度满足设计要求[4]。

3 上部结构施工工艺

3.1 梁的预制

模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑及拆模养护均属于梁的预制工程，其中在预制箱梁时，还要做好预应力钢束的张拉施工。

第一，在模板预制时，需做好加固处理，保证模板不漏浆、不跑模，钢筋混凝土保护层厚度满足规定要求，由台座代替底模。

第二，通过钢筋加工厂将钢筋运送到制梁场台座上，并绑扎成型，在钢筋绑扎环节，为确保混凝土保护层厚度满足规定，需间隔相同间距将一块与梁板强度大小一致的混凝土垫块布设其中。

第三，浇筑混凝土时，其强度是否满足要求，外观质量是否达到标准规定，关键在于原材料的选择。因此，可根据工程实际情况，选择最适合的混凝土标号，通过试验确定配合比，待满足规定后才能用于施工。一般浇筑梁板的方式分为2类：其一，由中间-两端斜面一次性浇筑完成;其二，由一端向另一端一次性浇筑完成。振捣时，采用振捣棒进行施工，保证每次插入距离、时间、深度满足规定，不得出现过振、漏振等情况。

第四，养护梁板体时，在温度、工期等条件满足规定时，即可通过洒水方式进行自然养护。待拆除梁体模板后，可采取塑料膜对侧面、草袋对顶部进行覆盖保水养护，根据混凝土表面潮湿程度确定洒水标准，当环境湿度超过90%时，无需洒水;当环境湿度小于60%时，需养护14d。

第五，预应力张拉施工中，采用波纹管作为预应力管，要求混凝土龄期在7d以上，梁体混凝土强度在设计值90%以上。张拉时，先张拉钢绞线，随后校对位置。张拉结束后，需在24h内进行压浆，保证管道压浆密实度良好。

3.2 梁的安装

目前，多采用架桥机完成预制空心板梁安装。受施工条件影响部分桥梁也可采用吊车或其他方式安装。运输时，保证空心板梁摆放方式正确，且做好保护工作。在架梁位置周围放置板梁，并安装支座，确定梁体中线、支座中线。在状况良好的情况下，进行起吊施工。保证整个过程平稳、匀速。

3.3 桥面系施工

桥面系施工主要包括3部分，即桥面铺装、护栏施工及伸缩缝安装。桥面铺装时，先要处理桥面病害，做好病害处治工作，随后进行铺筑优化施工。护栏施工主要包括2类，现浇混凝土护栏和预制护栏，比如，现浇混凝土护栏，要保证护栏线型准确，测量全桥，保证测量结果准确无误。随后架设模板、浇筑混凝土。安装伸缩缝时，保证伸缩缝宽度和预留槽宽度适应，并对伸缩缝中心线进行有效控制，保证其和梁端中心线重合。焊接时，按照“顶面—侧面—底面”从上到下焊接，随后清理干净焊渣，并磨平顶面，涂抹防腐漆。

4 结语

桥梁作为交通运输体系的重要组成部分，其是保证道路通畅的关键。我国很多公路建于20世纪80年代，服役时间长，当前已步入了大中修阶段。若一味的拆除重新，会造成浪费资源、耗资大等问题。根据桥梁工程实际，采取切实可行的改扩建施工，可以有效提升桥梁工程的质量和服务能力，对推进我国桥梁事业发展具有重要意义。

参考文献

[1]贾红飞.论桥梁改建施工技术在工程中的应用[J].山西建筑，2012（32）：211-212.

[2]黄羲钟.城市桥梁跨既有铁路营业线施工关键技术：武汉市金桥大道跨铁路桥千吨级挂篮静载试验[J].现代商贸工业，2016（10）：178-180.

[3]罗仁友.市政工程中桥梁桥面施工的防水关键技术分析[J].企业技术开发， 2014（21）：1-2.

[4]李刚.桥梁拼宽施工技术及关键问题探究[J].交通世界（运输车辆） ，2015 （6）：102-103+111.

收稿日期：2020-06-08

作者简介：杜娟（1981—），女，河南南阳人，本科，工程师，研究方向：公路桥梁（合同管理）。