两地·同城·一家人

陈文越

估计再没有哪两个城市，像成都和重庆一样，互相间会有那么多的龙门阵，就像是一对欢喜冤家。从口音到口味，从个性到地形，什么都可以成为话题，在彼此不舍、惺惺相惜的情绪中，用一种相互揶揄的模式，表达一衣带水的特殊亲情。这当中，也包含着相互艳羡，多年来乐此不疲。很多吃瓜的外地人不明就里，明眼人却心知肚明，不免一笑了之：能拌嘴几十年的，这分明就是一家人嘛。

的确，成渝之间地域相邻、人文相近，就连吃的泡菜都像是一个坛子里捞出来的。这似乎早就注定了成都和重庆天生就是一对相爱相杀的好CP，两者之间碰撞出的火花，可不仅仅是花样翻新的段子而已。

实际上，也正因为有着千丝万缕、难分彼此的关联，这么多年来，希望成渝两地“在一起、在一起”的声音一直不绝于耳。从开始的研究、探索，到近年不断升级的实质行动，成渝一体、川渝合作的动作越来越大，互联互通程度和水平越来越高，不仅高速、高铁不断缩短着时间和地理上的距离，在体制机制上，通过破除壁垒消除障碍，创新协同、生态共治和服务共享水平也在不断提高。

随着重庆主城都市区和成都都市圈发展能级不断扩大，对外围地区辐射带动和协同引领功能也不断增强。打造成渝CP，实现成渝一体，既是现实的需要，更是发展的必然。推进成渝地区双城经济圈建设，无疑正是顺应了这个必然。

说到这个“圈”，根据今年全国两会期间公布的一项调查结果，67.68%的受访者希望成渝地区双城经济圈能够建立起“一小时通勤圈”，而此前召开的四川省十三届人大三次会议同样提出了这个目标。随着成渝中线高铁等项目的推进，这个“一小时通勤圈”将带我们走进成渝同城时代。

正如有人设想的，到那时，上午逛完观音桥，下午就在“成都的街头走一走”，空间距离不是问题，心理距离将归零，公共服务的差异也會消失，没有户口、医保、公积金这些框框来提醒你必须归属于哪里。那时，分居在两座城市的人们可以共享一座城市的生活，很多人不用再计较生活在成都或是重庆有什么区别，成渝真的就是一家人。

那时，如果再来摆摆重庆和成都的龙门阵，又会有哪些新段子呢。