城市超大深基坑及地下结构施工技术研究

张德茂

摘要：本文将结合启东市建设南路东侧金沙江路南侧1775地块施工项目，对城市超大深基坑及地下结构施工技术进行分析论述，以期能够为业内人士提供理论参考。

关键词：城市超大深基坑;地下结构施工;施工流程

一、工程概况

启东市建设南路东侧金沙江路南侧1775地块施工项目是中建五局在启东市场的第一个项目，工期紧张，于2018年7月13日正式开工，一期于2019年12月30日须完成竣备，二期于2020年6月30日须完成竣备。交付投入使用，地下车库面积大，属于超大深基坑，地下室外墙最高为4.95m。在该项目施工过程中，施工单位必须要结合施工区域的实际情况，制定出科学合理的设计方案，确定施工技术，从而有效地控制地下车库的实际施工质量，降低车库施工过程中对施工区域周边所造成的影响。具体施工过程中，施工单位使用了以下几种施工技术。

二、城市超大深基坑及地下结构施工流程

所谓城市超大深基坑，就是指在施工过程中，施工单位根据项目设计，在施工区域内所开挖的土坑。由于城市超大深基坑开挖的范围比较大，将会难以避免的影响到施工区域周边的地下结构和土层稳定性，进而对周围的建筑造成影响。而城市超大深基坑及地下结构施工技术，就是在尽可能消除这种影响的情况下，完成超大深基坑的挖掘作业的相关技术，从而最大限度的降低超大深基坑的开挖所造成的影响。

在本研究的项目施工过程中，施工单位为降低超大深基坑开挖作业所造成的影响，将会按照“确定施工区域一分析基坑位置一勘察施工区域地质状况一确定围护结构一完成方案设计一实时基坑开挖作业”在整个施工流程中，基坑开挖作业是所有流程环节中对于施工区域影响最为直接的一个环节，为能够最大限度地控制影响问题，施工单位还是施工中采用了相关监测技术，从而时刻把控基坑的开挖情况，从而起到及时发现问题，及时解决的目的[1]。

在实际施工过程中，施工单位派遣专人对施工区域的地质情况进行全面考察，之后结合施工地区的实际情况，确定项目工程施工过程中需要进行支护保障，并且需要对施工中的降水、地基处理等问题进行充分考虑。结合以上内容，完善超大深基坑开挖施工中的围护设计，并提前确定施工过程中可能会发生的诸多突发事件，制定出完善的应对办法，从而最大限度降低超大深基坑开挖施工中所造成的影响。

三、城市超大深基坑及地下結构施工技术

（一）超大深基坑的支护结构施工技术

对于超大深基坑的支护施工技术的使用，其需要施工单位结合施工区域的实际情况进行选择。现如今比较常用的超大深基坑支护结构施工技术有桩间土钉、柱列式、重力式挡墙、组合式以及土层锚杆、逆作法等等，而本研究工程中所采用的支护结构施工技术则是桩间土钉施工技术。在实际施工过程中，施工单位会采用钻孔灌注桩十钢管土钉符合结构来作为超大深基坑施工过程中的支护方案。鉴于施工地区考察以后，施工单位发现施工区域内有着较为丰富的地下水资源，因此在施工过程中，还需要采取管井来降低地下水位，并在基坑外设置有一定数量的观测井。在实际支护作业中，施工单位为能够有效提高施工中的支护效果，要求施工人员必须要在支护桩上的顶圈梁混凝土达到预期强度以后，才能够进行后续的钢管土钉支护作业。另外，在施工前，施工单位还在施工区域内随机选取了数个施工点进行支护测试，最终确定施工支护方案切实可行以后，才会将该支护方案进行推广使用。

（二）旋喷桩施工技术

对于钻孔灌注桩，本工程所采用的是一种旋喷桩施工技术。该技术双耳主要目的是提前对施工区域内进行止水防护，进而降低地下水对超大深基坑开挖中所造成的影响。在实际施工中，施工单位施工员旋喷桩集进行实际旋喷桩施工作业，并且在事业过程中要结合工程的实际情况，对施工机械的前进速度和钻机的垂直度进行控制，之后使用水灰比为1：1的混凝土进行灌注施工，在这灌注过程中控制好混凝土的输送压力和输送时间，并且要确保灌注过程中，混凝土不会出现中断情况，最大限度保障旋喷桩的实际质量，提高支护效果。

（三）土方开挖施工技术

对于超大深基坑的土层开挖，其一般是与超大深基坑支护结构施工是一同进行的，这一点在本研究工程中也同样是如此。在施工过程中，施工单位要求施工人必须要在区域支护完成以后，才能够进行下一区域的土方开挖施工，未完成支护作业则不能够进行后续的土方开挖作业。其次，在施工中，施工单位还要求施工人要求保证施工区域内两侧要保持高度对称性，结合施工设计方案，开挖层一般不会超过3m的厚度，并且前期的开挖作业可以通过机械来完成，只有在机械施工不方便区域才需要通过人工开挖的方式进行土方开挖施工。最后当大部分区域已经开挖完成后，施工单位选择了人工的方式来对超大深基坑进行平整和修缮作业。

（四）基坑水平位移监测技术

结合施工地区和工程项目的实际亲看，施工单位制定出了以下几点基坑监测方案：

①观测点布设：对于检测点的布设，为能够确保实际监测效果，施工单位将会采取十字交叉检测方案，确保检测点的水平间距在20m，并且每个区域内要不少于3个观测点。在实际检测以前，施工单位还对施工区域的诸多数据内容进行了二次考察，并预计出施工过程中可能会发生的诸多位移问题，该预测情况将会作为重要的观测点布设参考内容。

②检测方法：在实际监测过程中，施工单位采用了ToJ2E型经纬仪进行莞城，并且通过极坐标法来确定检测区域的实际土层位移情况。

③监测过程：在实际施工过程中，施工单位将会通过每开挖一层观测2-3次的方式进行实际监测作业，并结合工程项目和施工区域的实际情况，在施工区域内设置有数个测斜孔，然后通过在测斜孔内所布置的滑动式测斜仪来测定施工区域土层的水平位移情况，起到尽早发现土层稳定性问题，及时采取补救措施的目的。而在施工过程中，若是发现有土层位移或者稳定性问题，那么就要及时停止基层开挖作业，并根据预先所制定出的应急处理方案进行问题处理，最大限度降低超大深基坑开挖作业对施工区域及其周围地区所造成的影响。

四、结语

综上所述，在实际城市超大深基坑及地下结构施工过程中，施工单位首先要对施工区域的实际情况进行深入考察，然后指定出完善的施工设计方案，之后施工人员则需要严格按照施工设计方案，采取恰当的施工技术，并在施工过程是做好支护防护和位移监测，多方面结合下确保施工质量，降低超大深基坑施工对施工区域及其周围区域的影响。

参考文献：

[1]王兆宇，超大深基坑土方开挖与支护技术在高层建筑中的应用[J].科技致富向导，2013（石）：337-337.