基于SWOT分析的O2O同城货运企业市场竞争策略研究

摘要：O2O同城货运依托互联网技术和信息管理平台来处理同城货运业务，效率高而且失误率低，近些年我国O2O同城迅速崛起并获得了长足的发展。不过发展速度过快暴露出诸多的问题。本文以业内比较具有代表性的企业货拉拉为研究对象，利用SWOT分析、对比分析等方法，从导航路线、服务状况、盈利模式和政策监管四个方面详细来分析该公司发展的现状、存在的问题及其影响因素，最后针对性地提出解决问题的合理建议。

关键词：同城货运;O2O;货拉拉;战略选择

一、O2O同城货运行业发展现状及特征介绍

（一） O2O同城货运行业发展现状介绍

目前我国同城货运业有两种不同的发展形态，其一是对城际货运的延长，有物流“最后一公里”之称;其二是独立的、城市内相对封闭的物流运输，其运作流程如下图1。前者一般属于城际物流运输的最后一个环节，在城际货运物质送达某个城市的物流园区或物质集散中心后，同城货运服务商将这些物质送到本城具体的收货方（零售门店、批发商、经销商等）手中。而后一种模式相对独立，主要是从本城的零售门店、经销商或个体商户将货物送到终端消费者手上，提供点到点的服务（O2O）。

本质上同城货运和同城快递都是同城物流的范畴，不过两者也有明显的差异。同城货运一般运送的货物数量多、体积大，而同城快递的业务相对零散、琐碎。另外，两者目标客户不一样，在配送效率、服务等方面的要求上也不同。

（二）O2O同城货运行业特征

本文所研究的平台是指物流互联网综合信息管理平台，是一个闭环的，拥有车货信息匹配、信息反馈和评价以及物流服务线上交易等功能的服务性平台。

O2O同城货运平台以物流信息服务为基础，使用互联网信息传递和大数据技术等，对物流服务商家、客户和货运司机等相关的信息进行整合，合理调配现有的货运资源，为本城范围内的客户提供送货上门的物流运输服务。同城货运企业可以充分利用O2O线上平台来提供精准的、一站式的货运服务，保证较高的服务效率和品质。

二、货拉拉企业概况和运营模式进行分析

（一）公司O2O同城货运平台发展现状评价

1、O2O同城货运平台发展现状

近些年国家在政策上对我国物流行业发展进行了有效的引导和扶持，国内物流市场的需求显著增加。在此背景下，我国O2O同城货运企业获得了更多大好的发展契机，不仅经营规模不断扩大，业务范围也在迅速增加，几乎涵盖当前社会化物流资源的所有细分市场。

我国O2O同城货运业最早出现在2013年，作为新兴的行业凭借其高效率和高服务质量发展速度惊人，目前越来越多的社会资本开始投向O2O同城货运领域。据统计，O2O同城货运业累计筹集了约200亿人民币的社会资本。尽管如此，国内仍然有不少O2O同城货运企业出现了经营管理问题，比如商业模式单一，服务雷同和缺少用户黏性，盈利模式不合理等等。这些问题的存在造成了自身资本的流动性减弱，而且市场认可程度下降，很多业务被迫中止。还有少部分企业认识到了这些问题，并进行了大胆转变和革新，比如转变经营模式和服务方式，加强产品创新等，其市场竞争力有了一定的提升。

2、公司O2O同城货运平台发展现状

货拉拉公司每个城市的O2O同城货运业务由平台事业部进行统筹管理，下设产品管理部、技术支持部、运营管理部和品牌推广部四个下级职能部门。平台事业部与货物配送业务区分开来单独管理，不过并不具备独立结算财务的功能。各下级职能部门职能分别为：产品管理部，包含网站组、APP组和界面设计美工组;技术支持部主要进行网站维护、软件开发，设有网站组、软件APP组、硬件组;运营管理部下设有客服组、数据组和内容组;品牌推广部设有推广组和招商组，主要负责广告宣传、招商引资等工作。

（二）公司O2O同城貨运平台发展存在的问题和原因分析

货拉拉公司自成立以来发展迅速，不过近年来发展明显放缓。相关资料显示，2017年公司每月新增的平台用户还不超过1千，与以往的增长速度有较大的差距。而且同年平台用户的活跃度比较低，月平均活跃用户数与注册总数比值在50%以下。这显示出该公司平台的用户还没有较强的使用习惯和产生足够的信赖，这对公司的扩大化发展大大不利。

货拉拉O2O同城货运公司之所以发展出现问题，主要是存在客观和主观两方面的影响因素，具体包括：

首先，平台功能更新相对滞后，与消费者和目标市场的要求存在较大差异。目前公司对内部升级的审批流程长、效率低，如果拟定进行平台升级，就必须要经过较长时间的产品立项、研发。同时只有节点质量全部审核通过才算有效。而审批过程涉及公司的几乎所有部门，需要所有部门领导和公司领导审核通过并签字。因此公司的平台升级效率较低，自成立以来很少进行更新和升级。

其次，服务机制不完善。目前货拉拉公司的服务场景所针对的目标客户类型全面，其完善的服务体系还没有形成。比如出现公司还没有的服务场景，需要临时寻找供应商在线下提供服务和相关手续。这会造成服务质量和服务效率降低，最终造成客户体验差、信赖程度降低。

三、SWOT分析货拉拉O2O同城货运

O2O同城货运平台SWOT分析：

1、内部优势（S）

（1）自主研发能力

上文提到货拉拉公司平台更新慢，主要的原因之一是该公司在平台升级前会持有非常严谨的态度，花费充足的时间精力去进行用户调研、竞品分析和商业论证等前期准备工作，以此保证较高的科研水平。同时，公司目前有一批专业的程序开发和产品设计人员，保证拥有足够的自主研发能力和市场变化敏锐的嗅觉。

（2）平台功能模块全面

货拉拉公司的O2O平台拥有物流服务的快运、调度和集市三大核心功能，提供个性化、多元化的服务，因此具有一定的增值作用。另外，该平台流程清晰明确、技术先进、功能完善，能及时有效的抓住市场需求变化，因此在行业内具有较强的优势。

2、内部劣势（w）

（1）平台交互性与热门互联网产品存在差距

互联网相关产品的交互性对于吸引和留存用户使用起着关键性作用。平台在界面的交互性与热门互联网产品存在差距，在流程简化设计、人文关怀、便捷设计、人性化设计和创新性等方面有较大提升空间。

（2）人才培养体系落后

O2O同城货运行业在我国还属于新兴的朝阳行业，有较大的发展空间和活力，因此对专业优秀人才的需求巨大。但同时我国配套的人才培养教育相对滞后，而且货拉拉公司员工培训次数少、晋升发展空间小等问题日益突出，大大增加了员工的流失率，急需完善人才培养制度。

3、外部机会（O）

（1）国家出台多项互联网+物流政策

近些年我国的经济发展政策为O2O同城货运业的发展提供了大好机会。比如“互联网+”“互联网+物流”等，全国各地纷纷依照国家的政策引导大力进行经济建设，大量社会资本也积极地注入O2O同城货运项目中，不但有利于O2O同城货运模式的普及，而且能有效推动我国O2O同城货运产业的发展壮大。

（2）营改增政策减少企业税收

我国在税收政策上“营改增”的转变，为企业提供了更多税务管理的空间，为节约企业成本降低经营压力创造了更多可能，因此有利于企业的健康稳定发展。在O2O同城货运领域，供应链上下游企业、平台合作伙伴之间的税务活动更加规范和统一，大大推进了平台诚信体系的建设进程。

4、外部威胁（T）

（1）同行业竞争激烈

O2O同城货运行业作为新兴的行业，对外部企业和投资者都有较大的吸引力，短短几年国内就相继成立了近百家公司或平台，有些前身甚至是经过多轮融资或已经是互联网龙头的企业，以国内一二线城市为主要目标市场，业务范围和服务能力都在迅速提升。

（2）产品同质化严重

市场上平台的业务类型基本分为城际整车货运、同城物流和即时配送，运营模式基本分为整车配送模式、货运打车模式、拼车模式和招投标模式。平台功能同质化程度严重，缺乏创新性服务，不同平台的竞争往往依靠资本运作。

四、货拉拉O2O同城货运平台发展战略制定及实施

（一）公司O2O同城货运平台战略规划的目标

1、短期目标

在用户数量方面，用户活跃度为原来的专注目标用户，增加新用户注册数为原有的2倍，提高30%，提高用户留存率为原来的确定一个盈利共同配送项目点，并完成试运营;服务范围方面，增加10%以上;盈利水平方面，货拉拉主要服务对象是市域客户，配送城市增加为5个，而省内专线服务和全国信息数据服务范围不变。

2、长期目标

一是加强平台的运用和提高平台信息的处理能力，在平台建设的过程中加强与政府和相关企业的合作，加速平台数据处理和应用能力的提升。二是提高平台的盈利能力，发展多元化的业务模式稳定营业收入，并实现持续稳定的增长。三是扩展服务范围，坚持若干核心城市的O2O同城配送业务为核心，在此基础上积极与全国物流园区和物流公司建立合作关系，打造全国范围内的线上运输网络。四是积极开发新业务，整合供应链全链条的优势资源，将传统线下货品销售、车品采购、车辆后市场、运输、金融、保险和租赁等业务向线上转移，形成O2O同城货运平台环境的生态链。

（二）公司O2O同城货运平台发展战略的选择

1、战略选择原则

根据前文的SWOT分析可知，货拉拉公司O2O同城货运平台可以选择四种不同的发展战略，不过选择任何一种战略都需要遵循以下三个原则：

（1）一致性

所谓一致性，即公司的发展战略与自身发展的理念、社会使命和期望统一。虽然O2O同城貨运平台只是货拉拉公司的其中一项业务，不过两者只有协调一致才能更好地发展，有效地促进公司整体的高效运行和前进。

（2）可持续性

发展战略是公司决策人充分研究以往和当前的发展情况，并对未来的形势进行评估分析，然后对公司未来较长时间内的运营情况进行的规划。因此它要具有可持续性的作用，不但能在短期内推动公司发展，而且还能促进公司可持续发展。

（3）可实施性

发展战略如果与实际发展情况和经济规律不统一，就会因为其可操作性不够目标难以实现，一切设想和规划就会变成一纸空谈。因此坚持可实施性原则，透过表现找到实质，保证制定出的各项措施、制度实际有效，才能真正有利于公司。

2、战略评价和选择

本文具体运用QSPM矩阵来帮助选择最适合、最优的货拉拉公司O2O同城货运平台的发展战略。第一步，依据EFE矩阵、IFE矩阵的结果确定出关键因素和权重并输入。第二步，从SWOT矩阵分析结果中选择备选战略并输入。第三步，确定吸引力分数。对每个影响战略选择的关键因素进行评分，非关键因素用“一”标识。分值判断指标主要是战略对外部和内部因素的利用和改进程度，分值范围在1到4之间，依次表示没有吸引力、一些吸引力、相当吸引力和很有吸引力。第四步，计算得出吸引力总分。吸引力总分是吸引力分数与权重的乘积，总分越高战略的吸引力越大，该发展战略也越合理。

五、结论

随着互联网技术和互联网产业的飞速发展，我国传统物流业面临产业转移和升级。O2O同城货运业正是在这个环境下飞速发展起来的，虽然目前越来越成熟，不过仍然存在很多问题，大大制约了平台发展战略的实现。本文以货拉拉O2O同城货运平台为研究对象，结合现状和问题，运用SWOT分析法和QSPM矩阵等，确定出该公司的长短期发展目标、最优发展战略，有利于该公司以及其他O2O同城货运同业者持续稳定的发展。

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作者简介：

涂翔泰，浙江中医药大学人文与管理学院;

指导老师：金秀玲。